8 Specificaties
Stuurkaart, 24 V DC-uitgang:
Klemnummer
Max. belasting
De 24 V DC-voeding is galvanisch gescheiden van de netspanning (PELV), maar heeft hetzelfde potentiaal als de analoge en digitale in- en uitgangen.
Relaisuitgangen:
Programmeerbare relaisuitgangen
Relais 01 klemnummer
Max. klembelasting (AC-1)
Max. klembelasting (AC-15)
Max. klembelasting (DC-1)
Max. klembelasting (DC-13)
Relais 02 klemnummer
Max. klembelasting (AC-1)
Max. klembelasting (AC-15)
Max. klembelasting (DC-1)
Max. klembelasting (DC-13)
Max. klembelasting (AC-1)
Max. klembelasting (AC-15)
Max. klembelasting (DC-1)
Max. klembelasting (DC-13)
Min. klembelasting op 1-3 (NC), 1-2 (NO), 4-6 (NC), 4-5 (NO)
Omgeving volgens EN 60664-1
8
1) IEC 60947 deel 4 en 5
De relaiscontacten zijn galvanisch gescheiden van de rest van het circuit door middel van versterkte isolatie (PELV).
2) Overspanningscategorie II
3) UL-toepassingen 300 V AC 2A
Stuurkaart, 10 V DC-uitgang:
Klemnummer
Uitgangsspanning
Max. belasting
De 10 V DC-voeding is galvanisch gescheiden van de netspanning (PELV) en andere hoogspanningsklemmen.
Stuurkarakteristieken:
Resolutie van uitgangsfrequentie bij 0-1000 Hz
Systeemresponstijd (klem 18, 19, 27, 29, 32, 33)
Bereik snelheidsregeling (zonder terugkoppeling)
Nauwkeurigheid van snelheid (zonder terugkoppeling)
Alle stuurkarakteristieken zijn gebaseerd op een 4-polige asynchrone motor
Omgeving:
Behuizing A
Behuizing B1/B2
Behuizing B3/B4
Behuizing C1/C2
Behuizing C3/C4
Behuizing D1/D2/E1
Behuizing D3/D4/E2
Behuizingsset leverbaar ≤ behuizing type D
Triltest
Relatieve vochtigheid
Agressieve omgeving (IEC 60068-2-43) H
Testmethode conform IEC 60068-2-43 H2S (10 dagen)
Omgevingstemperatuur (bij 60 AVM-schakelmodus)
- met reductie
- met volledig uitgangsvermogen, met name EFF2-motoren
150
1)
op 1-3 (NC), 1-2 (NO) (resistieve belasting)
1)
(inductieve belasting bij cos φ 0,4)
1)
op 1-2 (NO), 1-3 (NC) (resistieve belasting)
1)
(inductieve belasting)
1)
2)3)
op 4-5 (NO) (resistieve belasting)
1)
op 4-5 (NO) (inductieve belasting bij cos φ 0,4)
1)
op 4-5 (NO) (resistieve belasting)
1)
op 4-5 (NO) (inductieve belasting)
1)
op 4-6 (NC) (resistieve belasting)
1)
op 4-6 (NC) (inductieve belasting bij cos φ 0,4)
1)
op 4-6 (NC) (resistieve belasting)
1)
op 4-6 (NC) (inductieve belasting)
S-proef
2
MG.11.A6.10 – VLT
®
VLT
overspanningscategorie III/verontreinigingsgraad 2
IP 20/Chassis, IP 21 set/Type 1, IP 55/Type 12, IP 66/Type 12
IP 21/Type 1, IP 55/Type 12, IP 66/Type 12
IP 21/Type 1, IP 55/Type 12, IP 66/Type 12
5-95% (IEC 721-3-3; klasse 3K3 (niet condenserend) tijdens bedrijf)
®
is een geregistreerd handelsmerk van Danfoss
HVAC Drive Bedieningshandleiding
12, 13
: 200 mA
1-3 (verbreek), 1-2 (maak)
240 V AC, 2 A
240 V AC, 0,2 A
60 V DC, 1 A
24 V DC, 0,1 A
4-6 (verbreek), 4-5 (maak)
240 V AC, 2 A
240 V AC, 0,2 A
80 V DC, 2 A
24 V DC, 0,1 A
240 V AC, 2 A
240 V AC, 0,2 A
50 V DC, 2 A
24 V DC, 0,1 A
24 V DC 10 mA, 24 V AC 20 mA
10,5 V ± 0,5 V
25 mA
: ± 0,003 Hz
: ≤ 2 ms
1:100 van synchrone snelheid
30-4000 tpm: max. fout ± 8 tpm
IP 20/Chassis
IP 20/Chassis
IP 21/Type 1, IP 54/Type 12
IP 20/Chassis
IP 21/NEMA 1/IP 4
boven op behuizing
X
1,0 g
klasse Kd
max. 55 ° C
max. 50 ° C
2
50
1)
1)