Download Inhoudsopgave Inhoud
Deel
Print deze pagina
  1. Handleidingen
  2. Merken
  3. Velo de ville Handleidingen
  4. Fiets
  5. E-BIKE Series
  6. Vertaling van de originele handleiding

Velo de ville E-BIKE Series Vertaling Van De Originele Handleiding

Verberg thumbnails
Inhoudsopgave

Advertenties

Quick Links

Download deze handleiding
VERTALING VAN DE ORIGINELE HANDLEIDING
E-BIKE, EPAC, S-PEDELEC
EN 15194

Advertenties

Inhoudsopgave
loading

Samenvatting van Inhoud voor Velo de ville E-BIKE Series

  • Pagina 1 VERTALING VAN DE ORIGINELE HANDLEIDING E-BIKE, EPAC, S-PEDELEC EN 15194...
  • Pagina 2 VERTALING VAN DE ORIGINELE HANDLEIDING EN 15194 E-BIKE, EPAC, S-PEDELEC Lees voor de eerste rit de pagina’s 2 t/m 18! Voer voor iedere rit de functietest op de pagina’s 19 t/m 22 uit! Meer informatie vindt u in het hoofdstuk “Service- en onderhoudsinter- vallen voor uw VELO DE VILLE fiets”...

  • Pagina 3: De E-Bike En Zijn Onderdelen

    DE E-BIKE EN ZIJN ONDERDELEN Frame: Verende voorvork: Motor Bovenbuis Vorkkroon Accu Onderbuis Binnenpoot Display Zitbuis Buitenpoot Staande achtervork Uitvalpad Liggende achtervork Balhoofdbuis Stuur I I I Bedieningspaneel Zadel Versteller Geveerde zadelpen Remgreep Zadelpenstrop Stuurpen Bagagedrager Balhoofdlager Achterlicht Koplamp Spatbord Rem voor Reflector Verende voorvork...
  • Pagina 4 DE E-BIKE EN ZIJN ONDERDELEN Frame: Verende voorvork: Motor Zitbuis Vorkkroon Accu Staande achtervork Binnenpoot Display Liggende achtervork Buitenpoot Balhoofdbuis Uitvalpad Centrale buis Stuur Koplamp Remgreep Zadel Shifter Geveerde zadelpen Stuurpen Zadelpenstrop Balhoofdlager Bagagedrager Verende voorvork Achterlicht Schijfrem voor Spatbord Remschijf Kettingbescherming Schijfrem achter...

  • Pagina 5: Inhoudsopgave

    INHOUDSOPGAVE TIPS VOOR DEZE VERTALING VAN DE ORIGINELE NA EEN VAL MET UW VELO DE VILLE E-BIKE ......36 VELO DE VILLE HANDLEIDING .

  • Pagina 6: Tips Voor Deze Vertaling Van De Originele Velo De Ville Handleiding

    TIPS VOOR DEZE VERTALING VAN DE ORIGINELE VELO DE VILLE HANDLEIDING [a-f] afbeeldingen tonen typische In de handleiding worden bovenstaande mogelij- VELO DE VILLE e-bikes – een van deze types komt ke gevolgen niet telkens herhaald als een van die ongeveer overeen met de door u gekochte e-bike. symbolen opduikt.
  • Pagina 7 Voor andere e-bikes die niet overeenkomen heidsprincipe. met het hier getoonde type, geldt deze verta- ling van de originele VELO DE VILLE handlei-  Opmerking ding niet. Bewaar deze vertaling van de originele VELO DE VILLE handleiding goed en geef hem...

  • Pagina 8: Algemene Veiligheidsinstructies

    ALGEMENE VEILIGHEIDSINSTRUCTIES Geacht VELO DE VILLE klant, Zelfs de meest uitgebreide handleiding kan onmo- gelijk iedere denkbare combinatie van beschikbare Met de aankoop van uw VELO  DE  VILLE e-bike e-bike-modellen en onderdelen omvatten. Daar- [a-c] – made in Germany – heeft u voor een kwa- om concentreert deze handleiding zich samen met liteitsproduct gekozen.
  • Pagina 9 Maar voordat u vertrekt nog enkele puntjes die Respecteer de natuur bij uw tochten door bossen ons als fietsers na aan het hart liggen. Fiets nooit en velden. Fiets uitsluitend op verharde en be- zonder de juiste fietshelm en bril [d]. Draag altijd wegwijzerde wegen.

  • Pagina 10: Doelmatig Gebruik

    DOELMATIG GEBRUIK Let op dat ieder soort e-bike dan wel ieder e-bike-  Opmerking type, in de volgende categorie genoemd, voor Meer informatie over het doelmatig gebruik een specifiek gebruiksdoel is gebouwd. Rijd alleen van uw VELO DE VILLE e-bike en over het maxi- met uw VELO DE VILLE e-bike overeenkomstig maal toegelaten gewicht (fietser, e-bike en ba-...
  • Pagina 11 Inmiddels zijn bijna alle fietssoorten ook ver-  Gevaar krijgbaar als elektrische fietsen. De fietsen wor- Laat veranderingen of manipulaties (“Tuning”) den in de volgende categorieën ingedeeld: aan uw VELO DE VILLE e-bike achterwege. Ge- vaar voor ongevallen! Veranderingen en mani- Categorie 1: City- en Urban-fietsen pulaties hebben tot gevolg dat zowel de garan- Categorie 2: Trekking- en reisfietsen tie als ook de bescherming van de wettelijke...
  • Pagina 12 2. Speed-pedelecs (speedbikes) zijn fietsen De meeste snelle elektrische fietsen (S-Pedelec) waarbij de hulpmotor u ook ondersteunt bij zijn uitsluitend ontwikkeld voor gebruik op pa- snelheden van meer dan 25  km/h tot max. den en wegen met een glad oppervlak. Gebruik 45 km/h, zolang u zelf meetrapt.

  • Pagina 13: Overzicht E-Bikes, Speed Pedelecs En E-Bikes Met Gashendel - Wettelijke Bepalingen In Nederland

    Overzicht e-bikes, speed pedelecs en e-bikes met gashendel – wettelijke bepalingen in Nederland E-bike Speed-pedelec E-bike met gashendel (ook met duwhulp) Trapondersteuning tot max. km/h 25 km/h 45 km/h (met trapondersteuning) geen trapondersteuning, zonder trapondersteuning 6 km/h 20 km/h (zonder trapondersteuning) gashendel Helm verplicht aanbevolen...

  • Pagina 14: Leidraden

    LEIDRADEN Leidraad voor componentenuitwisseling bij CE gekeurde e-Bike / Pedelecs Leidraad voor componentenuitwisseling bij CE gekeurde e-Bike / Pedelecs met een trapondersteuning tot 25 km/h met een trapondersteuning tot 25 km/h CATEGORIE 1 CATEGORIE 2 CATEGORIE 3* CATEGORIE 4 CATEGORIE 5 Componenten die alleen mogen worden Componenten die alleen mogen worden Componenten die mogen worden uitgewisseld na vrijgave door...

  • Pagina 15: Leidraad Voor Componentenuitwisseling Bij Snelle E-Bikes / Pedelecs Met Een Trapondersteuning Tot 45 Km/H

    Leidraad voor componentenuitwisseling bij snelle e-Bikes / Pedelecs Leidraad voor componentenuitwisseling bij snelle e-Bikes / Pedelecs met een trapondersteuning tot 45 km/h met een trapondersteuning tot 45 km/h CATEGORIE 1 CATEGORIE 2 CATEGORIE 3 CATEGORIE 4 Algemene belangrijke tips Onderdelen die alleen vervangen mogen worden als een Onderdelen die onder de hierna beschreven voorwaarden mogen Speciale opmerkingen bij montage van accessoires geldig testcertificaat (onderdeelgoedkeuring (ABE, EG, ECE)

  • Pagina 16: Gevaar Door Tuning Van E-Bikes 25

    Gevaar door tuning van e-bikes 25 Leidraad: Nuttige informatie over het tunen van eBikes 25 eBikes 25 zijn begrensd op een nominaal continu vermogen van Dit heeft tot gevolg*: 250 watt en een constructietechnisch bepaalde maximumsnelheid > Wettelijk verplichte goedkeuring met elektrische trapondersteuning van 25 km/u. Alleen dan zijn ze >...
  • Pagina 17 Vertaling van de originele handleiding | 13...

  • Pagina 18: Voor De Eerste Rit Met Uw Velo De Ville E-Bike

    VOOR DE EERSTE RIT MET UW VELO DE VILLE E-BIKE 1. Hebt u al eens met een e-bike gereden? Neem  Gevaar de bijzondere rijeigenschappen van dit revolu- De gewichtsverdeling bij de e-bike onder- tionaire hybride-aandrijfconcept in acht [a]. Be- scheidt zich duidelijk van de gewichtsver- gin uw eerste rit met de laagste aandrijfonder- deling bij fietsen zonder aandrijving.
  • Pagina 19 3. Er zijn wettelijke eisen om aan het wegverkeer  Gevaar te kunnen deelnemen, vooral met betrekking Laad uw accu liefst overdag op en alleen in een tot de verlichting. Deze verschillen per land. droge ruimte voorzien van een rook- of brand- Dat betekent dat VELO ...
  • Pagina 20 6. Bent u vertrouwd met de reminstallatie? Kijk na 7. Bent u vertrouwd met het schakelsysteem in de fietspas en controleer of u de voorwielrem en met de manier van werken? Vraag uw kunt bedienen met dezelfde remgreep dan wel VELO ...
  • Pagina 21 9. Als uw VELO  DE VILLE e-bike is voorzien van 11. Bestaat uw VELO  DE  VILLE e-bike voor een klik- respectievelijke systeempedalen [d]: deel uit carbon? Houd er rekening mee dat Heeft u al eens eerder met bijbehorende dit materiaal veel aandacht en voorzichtig ge- schoenen gefietst? Maak uzelf eerst –...
  • Pagina 22  Gevaar  Let op Let erop dat de remwerking en grip van de Let erop dat niet alle VELO  DE  VILLE e-bikes met een standaard zijn uitgerust [c]. Let banden bij nat weer sterk verminderd kunnen zijn. Rij op een natte weg en onverharde on- er daarom bij het neerzetten op dat uw dergrond heel vooruitziend en veel langzamer VELO DE VILLE e-bike veilig staat en niet kan...

  • Pagina 23: Voor Iedere Rit Met Uw Velo De Ville E-Bike

    VOOR IEDERE RIT MET UW VELO DE VILLE E-BIKE Uw VELO DE VILLE e-bike wordt meerdere malen 2. Zit de accu vast in de houder en is de ver- tijdens de fabricatie en in de daarop aansluitende grendeling dan wel het slot goed gesloten? Rijd eindcontrole door uw VELO DE VILLE dealer getest.
  • Pagina 24 7. Laat beide wielen vrij draaien [b]om te con- 5. Is uw accu volledig opgeladen? Denk eraan de accu na iedere langere rit (bijv. bij een laadtoe- troleren of ze rond lopen. Observeer daarbij stand van minder dan 50%) weer volledig op bij fietsen met schijfremmen de afstand tussen te laden.
  • Pagina 25 Meer informatie vindt u in hoofdstuk “Rem- 11. Bij een geveerde VELO  DE  VILLE e-bike installatie” in uw algemene VELO  DE  VILLE voert u de volgende controle uit: Steun op uw handleiding en in de meegeleverde handlei- VELO DE VILLE e-bike en kijk na of de veerele- dingen.
  • Pagina 26  Gevaar  Let op Onjuist vastgezette verbindingen kunnen Verwijder, indien mogelijk, het display tot gevolg hebben dat u onderdelen van uw wanneer u de VELO  DE VILLE e-bike neerzet. VELO DE VILLE e-bike verliest. Ernstige valpar- Zo voorkomt u diefstal en is uw VELO DE VILLE tijen kunnen daarvan het gevolg zijn! e-bike niet ad hoc met aandrijving te gebrui- ken.

  • Pagina 27: Tips Voor Het Rijden Met Uw Velo De Ville E-Bike

    TIPS VOOR HET RIJDEN MET UW VELO DE VILLE E-BIKE U kunt op uw VELO  DE  VILLE e-bike als op een  Gevaar normale fiets fietsen. De unieke rijbeleving onder- Trek aan de remgreep van de achterwielrem vindt u pas na de activering van het aandrijfsys- en stop met trappen.
  • Pagina 28 Let erop dat u uw rijgewoonten eventueel moet  Gevaar aanpassen: Maak u tijdens een testrit op een verkeersar- me plek vertrouwd met de rijeigenschappen Stap niet op door een voet op de pedaal te zetten van uw VELO DE VILLE e-bike en de mogelijke en te proberen het andere been over het zadel te hogere snelheid en versnelling, voordat u aan zwaaien.

  • Pagina 29: Actieradius - Tips Voor Een Lange Tocht Met Uw

    Voor de verlenging van de actieradius wordt aan-  Gevaar bevolen op vlak terrein of bergafwaarts met wei- Let op dat voetgangers u niet horen, als u met nig of helemaal geen ondersteuning te rijden en grote snelheid nadert. Wees daarom vooral op pas bij tegenwind, hoge belasting en/of sterkere fietspaden en gedeelde fiets-/voetgangerspa- stijgingen de maximale aandrijfondersteuning...
  • Pagina 30 Als de capaciteit van de accu dan nog niet  Let op voldoende is om uw doel te bereiken, profiteer De accu’s van VELO  DE VILLE e-bikes hebben dan van het belangrijke voordeel van het hybri- in de regel geen memory-effect. Laad de accu de-concept van uw VELO DE VILLE e-bike: Zonder liefst na iedere langere rit op.

  • Pagina 31: Rijden Zonder Aandrijfondersteuning

    Rijden zonder Als u de accu van uw VELO DE VILLE e-bike van de onderbuis of van de bagagedrager hebt gehaald: aandrijfondersteuning let er op dat er geen vuil of vocht aan de aanslui- tingen van de accu terecht komt. Steek de evt. U kunt uw VELO DE VILLE e-bike ook zonder aan- meegeleverde beschermkap op de aansluitingen drijfondersteuning, dus als een normale fiets, ge-...

  • Pagina 32: Bijzonderheden Bij Het Rijden Met Uw Velo De Ville Speed-Pedelec

    BIJZONDERHEDEN BIJ HET RIJDEN MET UW VELO DE VILLE SPEED-PEDELEC In wezen is een VELO DE VILLE speed-pedelec ƒ Naast de normale fietsonderdelen moeten een ook een VELO  DE VILLE e-bike, maar alleen aan- achteruitkijkspiegel [c], een claxon en een stan- merkelijk sneller (tot 45 km/h). Lees hoofdstuk daard zijn aangebracht.
  • Pagina 33  Gevaar  Gevaar Let erop dat de remmen van uw VELO DE VILLE Gebruik altijd alleen originele reserveonder- speed-pedelec altijd sterker zijn dan de aan- delen als u iets moet vervangen. Slijtageon- drijving. Als u problemen ondervindt met uw derdelen van andere fabrikanten, bijv. rem- aandrijving (omdat deze bijv.
  • Pagina 34 Met VELO DE VILLE speed e-bikes mag u op fiets-/ Het trekken van aanhangers voor personenver- voer is niet toegestaan [a], de montage en het bromfietspaden rijden (of op de rijbaan). gebruik van kinderzitjes echter wel. Kijk in uw ƒ U mag dus niet op het fietspad rijden. fietspas en vraag uw VELO DE VILLE dealer of en welke kinderzitjes u op uw speed-pedelec mag...

  • Pagina 35: Tips Voor De Juiste Omgang Met De Accu

    TIPS VOOR DE JUISTE OMGANG MET DE ACCU Let op enkel bijzonderheden als u uw  Gevaar VELO DE VILLE e-bike langere tijd (bijv. in de winter) Laad uw accu uitsluitend op met het meege- niet gebruikt. Bewaar de accu of bij accu’s die in leverde oplaadapparaat [f].
  • Pagina 36  Gevaar  Gevaar Gebruik in geen geval een defecte accu of een Accu’s mogen niet worden kortgesloten. Bewaar defect oplaadapparaat. Wanneer u niet ab- de accu’s daarom op een veilige opbergplaats soluut zeker bent of wanneer u vragen heeft, waar de accu niet per ongeluk met andere ge- neem dan contact op met uw VELO DE VILLE leidende materialen zoals metalen delen in aan- dealer.
  • Pagina 37  Let op  Let op Let erop dat u uw accu niet volledig ontlaadt Verwijder uw accu niet met het normaal huis- houdelijk afval [e]! Verwijdering volgens het (zogenaamde diepe ontlading). Dit kan voor- komen als de accu helemaal leeg gereden is besluit verwijdering batterijen is vereist.

  • Pagina 38: Transport Van Uw Velo De Ville E-Bike

    TRANSPORT VAN UW VELO DE VILLE E-BIKE Met de auto  Let op Voordat u meerdere e-bikes op een fietsdrager VELO DE VILLE e-bikes kunnen net als normale fiet- op het autodak of een fietsdrager achteraan sen aan of in de auto worden getransporteerd. Let de auto vervoert, moet u informatie inwinnen er steeds op of uw VELO DE VILLE e-bike goed vast over het maximale gewicht dat is toegestaan...

  • Pagina 39: Met De Trein / Met Het Openbaar Vervoer

    Met de trein / met het openbaar Met het vliegtuig vervoer Als u plant uw VELO DE VILLE e-bike met het vlieg- tuig te vervoeren of met een transportbedrijf te VELO DE VILLE e-bikes kunnen net als normale verzenden, moet u de bijzondere verpakkings- en fietsen met het openbaar streekvervoer worden kentekenverplichtingen voor accu’s, die als ge- getransporteerd.

  • Pagina 40: Na Een Val Met Uw Velo De Ville E-Bike

    NA EEN VAL MET UW VELO DE VILLE E-BIKE 1. Controleer de accu [a]. Als de accu niet meer Verdere informatie vindt u in de systeemhand- correct in de houder zit of beschadigd is, mag leiding van de fabrikant van de aandrijving, bijv. u uw VELO DE VILLE e-bike niet meer met wer- in hoofdstuk kende motor gebruiken.
  • Pagina 41 4. Controleer of stuur en stuurpen niet verbogen 5. Controleer of de ketting nog op de ketting- of beschadigd zijn en of ze nog recht staan. bladen en op de tandwielen liggen. Is uw Controleer of de stuurpen vast aan de vork zit VELO DE VILLE e-bike gevallen op de kant van door te proberen het stuur ten opzichte van het de derailleur, controleer dan of die nog juist...
  • Pagina 42 6. Controleer of het zadel niet is verdraaid. Richt 8. Bekijk ten slotte nog eens de hele VELO DE VILLE uw blik daarbij over de neus van het zadel heen e-bike om eventuele verbuigingen, verkleurin- op de bovenbuis of de bracket om er zeker gen of scheuren te ontdekken.
  • Pagina 43  Gevaar Vervormde delen kunnen plotseling breken. Ze mogen niet hersteld d.w.z. recht gebogen worden, want ook daarna bestaat er een acuut breukrisico. Dit geldt vooral voor vorken, stuur, stuurpen, cranks, zadelpen en pedalen. Mocht u twijfelen, dan is het altijd beter de bewuste onderdelen te vervangen want uw veiligheid komt op de eerste plaats.

  • Pagina 44: Service En Onderhoud

    SERVICE EN ONDERHOUD Op het moment dat u uw nieuwe VELO DE VILLE  Let op e-bike bij uw VELO  DE  VILLE dealer ophaalt, Let erop dat de accu van uw VELO  DE  VILLE is deze rijklaar gemonteerd. Toch moet u uw e-bike na verloop van tijd slijtageverschijnse- VELO DE VILLE e-bike geregeld onderhouden len toont.
  • Pagina 45 Na de inrijtijd moet u uw VELO DE VILLE e-bike met Onderdelen die niet of alleen na controle van het regelmatige tussenpozen door uw VELO DE VILLE onderdeel door bijv. de technische keuringsdienst dealer laten nakijken. Als u vaak op slechte wegen mogen worden vervangen: frame, vork, aandrijf- en bij slechte weersomstandigheden fietst, dan unit, batterij, banden, velgen, reminstallatie, voor- worden die inspectie-intervallen...
  • Pagina 46  Opmerking  Gevaar Leidraad voor componentenuitwisseling bij snelle e-Bikes / Pedelecs Leidraad voor componentenuitwisseling bij snelle e-Bikes / Pedelecs met een trapondersteuning tot 45 km/h Meer informatie over het vervangen van Grijp tijdens het rijden en bij de instandhou- met een trapondersteuning tot 45 km/h CATEGORIE 1 CATEGORIE 2 CATEGORIE 3...
  • Pagina 47  Gevaar  Opmerking Verwijder de accu dan wel de display Breng uw nieuwe VELO  DE VILLE e-bike voor voordat u werkzaamheden uitvoert aan uw uw eigen veiligheid na 100 tot 300 km dan wel VELO  DE VILLE e-bike (bijv. inspectie, repara- 5 tot 15  gebruiksuren of na drie tot zes we- ties, montage, onderhoud, werk aan de aan- ken, uiterlijk echter na drie maanden naar de drijving enz.).

  • Pagina 48: Aansprakelijkheid Bij Gebreken En Garantie

    AANSPRAKELIJKHEID BIJ GEBREKEN EN GARANTIE Tips over slijtage Uw VELO  DE  VILLE e-bike is zorgvuldig ge- Houd u ook aan de keuringen en werkzaamhe- produceerd en wordt u normaliter door uw den, zoals beschreven in deze vertaling van de Enkele onderdelen van VELO DE VILLE e-bike slij- VELO ...

  • Pagina 49: Garantiebepalingen At Zweirad Gmbh

    GARANTIEBEPALINGEN AT ZWEIRAD GMBH Artikel 1: Garantie Artikel 4: Uitsluiting van de garantie Artikel 5: Omvang van de garantie 1.1. De fabrikant geeft de eerste eigenaar van de 4.1. In de volgende gevallen vervalt de garantie: 5.1 Tijdens de garantietermijn worden alle door fiets een garantie, a) Beschadigingen door een ongeval, onjuist de fabrikant vastgestelde materiaal- en con-...

  • Pagina 50: Fietspas

    FIETSPAS Doelmatig gebruik Fabrikant AT Zweirad GmbH Gebruik volgens £ Categorie 1 £ Categorie 2 £ Categorie 3 Serienummer Leeg gewicht e-bike (incl. accu) Model Maximaal toelaatbaar totaalgewicht Framenummer E-bike, fietser, bagage en evt. aanhanger Bagagedrager toegestaan £ ja £ nee Aandrijfsysteem Toelaatbare belasting £...

  • Pagina 51: Overdrachtprotocol

    OVERDRACHTPROTOCOL Overdrachtsdatum, stempel, handtekening van de VELO DE VILLE dealer De overdracht van de boven beschreven e-bike aan de klant vond plaats na de eindmontage en -controle van de rijklare fiets, waarbij o.a. de onbe- Door zijn handtekening bevestigt de klant dat hij de e-bike samen met de aangekruiste handleidingen in rispelijke functie van onderstaande punten werd onderzocht (bijkomend goede toestand heeft ontvangen en dat hij is ingelicht over de bediening ervan.

  • Pagina 52: Inspectie-Intervallen - Stempelvelden

    INSPECTIE-INTERVALLEN – STEMPELVELDEN 1. Inspectie 2. Inspectie Uiterlijk na 100 – 300 kilometer of 5 – 15 gebruiksuren of na drie maanden Uiterlijk na 2.000 kilometer of 100 gebruiksuren of na een jaar vanaf de verkoopdatum Ordernr.: Ordernr.: Datum: Datum: Km-stand: Km-stand: £ Alle noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd (zie Ser- £...
  • Pagina 53 3. Inspectie 4. Inspectie Uiterlijk na 4.000 kilometer of 200 gebruiksuren of na twee jaar Uiterlijk na 6.000 kilometer of 300 gebruiksuren of na drie jaar Ordernr.: Ordernr.: Datum: Datum: Km-stand: Km-stand: £ Alle noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd (zie Ser- £ Alle noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd (zie Ser- vice- en onderhoudsintervallen voor uw VELO DE VILLE fiets);...
  • Pagina 54 5. Inspectie 6. Inspectie Uiterlijk na 8.000 kilometer of 400 gebruiksuren of na vier jaar Uiterlijk na 10.000 kilometer of 500 gebruiksuren of na vijf jaar Ordernr.: Ordernr.: Datum: Datum: Km-stand: Km-stand: £ Alle noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd (zie Ser- £ Alle noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd (zie Ser- vice- en onderhoudsintervallen voor uw VELO DE VILLE fiets);...
  • Pagina 55 7. Inspectie 8. Inspectie Uiterlijk na 12.000 kilometer of 600 gebruiksuren of na zes jaar Uiterlijk na 14.000 kilometer of 700 gebruiksuren of na zeven jaar Ordernr.: Ordernr.: Datum: Datum: Km-stand: Km-stand: £ Alle noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd (zie Ser- £ Alle noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd (zie Ser- vice- en onderhoudsintervallen voor uw VELO DE VILLE fiets);...
  • Pagina 56 9. Inspectie 10. Inspectie Uiterlijk na 16.000 kilometer of 800 gebruiksuren of na acht jaar Uiterlijk na 18.000 kilometer of 900 gebruiksuren of na negen jaar Ordernr.: Ordernr.: Datum: Datum: Km-stand: Km-stand: £ Alle noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd (zie Ser- £ Alle noodzakelijke onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd (zie Ser- vice- en onderhoudsintervallen voor uw VELO DE VILLE fiets);...

  • Pagina 57: Ec - Conformiteitsverklaring

    EC – CONFORMITEITSVERKLARING EC – Conformiteitsverklaring Fabrikant AT Zweirad GmbH Zur Steinkuhle 2 | 48341 Altenberge | Duitsland +49 (0) 2505 9305 0 De fabrikant verklaart hierbij dat het product met de hiernaast vermelde typeaanduiding in zijn ontwerp en constructie op het moment van de aangifte voldoet aan de toepasselijke eisen van de volgende relevante Europese richtlijnen: Machinerichtlijn - 2006/42/EG EMC-richtlijn - 2014/30/EG...
  • Pagina 58 AT Zweirad GmbH Uw VELO DE VILLE dealer: Zur Steinkuhle 2 48341 Altenberge Duitsland Telefoon: +49 (0) 2505 93 05 0 E-Mail: info@velo-de-ville.com www.velo-de-ville.com...

Deze handleiding is ook geschikt voor:

Epac seriesS-pedelec series

Inhoudsopgave