Inhoudsopgave
Advertenties
Wanneer de juiste spanning en uitlijning zijn bereikt, draait u de montagebouten aan tot
„
13 Nm/115 in-lbf met behulp van een T30 Torx-sleutel.
Draai de standaardbouten aan tot 9 Nm/80 in-lbf met behulp van een T30 Torx-sleutel.
„
Een juiste riemspanning is belangrijk. Een te lage spanning kan leiden tot
het springen of overslaan van tanden. Een te hoge spanning kan leiden tot
slijtage en beschadiging. Er zijn vele soorten gereedschap beschikbaar voor
de beste spanning en veiligste ritten. Voor meer informatie over een juiste
installatie, gebruik en onderhoud van riem, raadpleegt u de website van de
fabrikant.
WAARSCHUWING! Vanwege de complexiteit van het aanspannen van de
riem, is een hoge mate van mechanische kennis, vaardigheid, training en
speciaal gereedschap. Het is van essentieel belang dat dit proces wordt
uitgevoerd door een geautoriseerde Specialized retailer.
1 2 . 3 . STA A N D E ACH T ERVO RKKO P PELI NG
De Vado is uitgerust met een staande achtervorkkoppeling die een ruimte in het frame creëert
zodat het aanbrengen of verwijderen van de riem eenvoudig kan plaatsvinden.
Haal het achterwiel er af en verwijder de riem van het achterste tandwiel (sectie 12.1).
Verwijder de bouten van de achterdrager van de staande achtervork met een 4 mm
inbussleutel (fig. 7.4).
DE KETTING-/RIEMBESCHERMER VERWIJDEREN
12.12
Fig. 12.12
Verwijder de voorste bout van de kettingbeschermer aan de bovenkant van de
„
kettingbeschermer met behulp van een 3 mm inbussleutel (A).
Til de kettingbeschermer op en schuif de riem vervolgens tussen de kettingbeschermer en
„
het frame (B).
46
Advertenties
Inhoudsopgave
