15130 Concord Circle, Morgan Hill, CA 95037 (408) 779-6229 0000153165 _UM _R1, 05/20 Dit document kan nu en dan worden bijgewerkt of aangevuld. Ga regelmatig naar www.specialized.com of neem contact op met Rider Care voor de meest actuele informatie. Info: specialized.com / 877-808-8154...
Als u geen kopie van de Gebruiksaanwijzing hebt, kunt u deze gratis downloaden op www.specialized.com of kunt u er een AANDRAAIMOMENT: Dit symbool wijst op de juiste waarde van het krijgen bij uw dichtstbijzijnde geautoriseerde Specialized retailer of Specialized Rider Care.
Raadpleeg uw Geautoriseerde Specialized retailer voor alle service, reparaties of onderhoud. Uw geautoriseerde Specialized retailer kan u tevens meer informatie geven over opleidingen, workshops of boeken over gebruik, service, reparatie en onderhoud van fietsen.
De zadelbuis is ontworpen voor gebruik met een 34,9 zadelpen. Een 30,9 zadelpen WAARSCHUWING! De stuurpen is zo ontworpen dat er geen ruimte aan de bovenste met een vulstuk kan echter ook worden gebruikt. zijde zichtbaar is tussen de behuizing van de stuurpen en de klemplaat. De bovenste bouten moeten worden aangedraaid zodat de klemplaat tegen de behuizing van de WAARSCHUWING! Het niet naleven van de inbrenglengtes voor de zadelpen stuurpen komt te zitten voordat het wordt vastgedraaid.
Pagina 7
WAARSCHUWING! Braampjes en scherpe randen kunnen de componenten met een buitenkant van carbon of aluminium beschadigen. Diepe krassen of gutsen in de stuurpen of vork kunnen de componenten verzwakken. OPGELET: Alle randen van de stuurpen die contact maken met de stuurbuis moeten worden afgerond om eventuele spanningspunten te elimineren.
Als u een van deze beschadigingen aantreft, ga dan niet fietsen. Breng uw fiets naar een geautoriseerde Specialized retailer voor een volledige inspectie na een val en voordat u verder fietst.
BREEDTE STUUR (MM) LENGTE STUURPEN (MM) BREEDTE ZADEL (MM) MAX INBRENG ZADELPEN (MM) MIN INBRENG ZADELPEN (MM) BREEDTE ACHTERWIEL (MM) GROOTTE VORK (MM) De bovenstaande tabel toont de standaard geometrie voor de fietsen zoals verzonden. Ga naar www.specialized.com voor alle mogelijke geometrieconfiguraties.
RING,UP1.125/LOW1.5 CRMO 45,AL CROWN RACE,ANO 4.3. DE SCHOKDEMPER AANPASSEN MATT BLK STC KCNC, SPL-SC02-386, EXTRUDED, 7075-T6, 38.6MM, Specialized frames zijn over het algemeen ontworpen en getest om te werken met de ZADELKLEM S184700004 SCM435, NONE FINISH BOLT, BOLT CLAMP TYPE veringscomponenten die als originele uitrusting zijn geleverd.
5. ACHTERVORK PIVOT MONTAGE 5.1. MONTAGE LAGERS HOOFDPIVOTLAGERS EN -AFSTANDSHOUDERS Voor een succesvolle montage van de Stumpjumper-achtervork is het belangrijk om de volgorde van de handelingen, die in deze handleiding is vermeld, juist op te volgen. Het aanpassen van de montagevolgorde zal tot een langere montageduur leiden. Om de Stumpjumper juist te monteren, vet alle lageroppervlakken die contact maken met de interne lagers in voordat u de afstandshouders tegen de lagers plaatst.
5.2. PIVOT MONTAGE HORST-LAGERS EN -AFSTANDSHOUDERS SCHOKDEMPER EXTENSIE Fig. 5.3 Plaats de afstandshouder in het lagergat vanaf de buitenkant van de liggende achtervorken. Breng de lagers vanaf weerskanten van de liggende achtervorken aan, zodat de afstandshouder mooi in het midden vast komt te zitten. Fig.
Pagina 16
LINK OP ZADELBUIS VOORSTE OOGBOUT VOOR SCHOKDEMPER Fig. 5.5 Fig. 5.6 Vet de shocklink lagers in, plaats vervolgens de linkafstandshouders tegen de schocklink lagers Plaats de extensie rond de zadelbuis en breng het voorste oog op één lijn met de framehouder. ...
Pagina 17
LINK OP EXTENSIE HORST-LINK (VORKEINDE) Fig. 5.8 Vet alle binnenste afstandshouders (x4) in en plaats ze tegen de Horst-shocklink lagers Fig. 5.7 (tapse oppervlak tegen het lager). Vet de extensie spacers in en breng ze in de shocklink lagers aan. ...
Pagina 18
STAANDE ACHTERVORK OP LINK HOOFDPIVOT 5.10 Fig. 5.9 Fig. 5.10 Vet de afstandshouders in, plaats vervolgens de afstandshouders van de staande achtervork (x4) Smeer en plaats de afstandshouders tegen de lagers van de hoofdpivot (taps oppervlak tegen tegen de schocklink lagers (tapse oppervlak tegen het lager). de lager).
ONDERSTE OOGBOUT VOOR SCHOKDEMPER 5.3. AANDRAAIMOMENTEN VOOR VERING 5.12 5.11 NIET- AANDRIJFZIJDE AANDRIJFZIJDE PIVOT LOCATIE GEREEDSCHAP in-lbf HOOFDPIVOT 6 mm INBUSSLEUTEL LINK OP ZADELBUIS 6 mm INBUSSLEUTEL LINK OP STAANDE ACHTERVORK 6 mm INBUSSLEUTEL Fig. 5.11 LINK OP EXTENSIE 4 & 5 mm INBUSSLEUTEL Wanneer alle pivots zijn gemonteerd en tot de aangegeven waarde zijn aangedraaid, draai de ...
6. INTERNE GELEIDING Voor een meer eenvoudige geleiding, verwijder de schokdemper zodat u toegang tot de zijarmafdekplaat krijgt. 6.1. DROPPER ZADELPEN Fig. 6.2 Schuif een 8 mm rammelpreventieslang van schuim (A) over de buitenkabel en schuif het Fig. 6.1 vervolgens volledig in het frame.
6.2. ACHTERDERAILLEUR EN ACHTERREM Fig. 6.3 Fig. 6.4 Steek de schakelbuitenkabel en de remkabel in de liggende achtervork. Verwijder de zijarmkabelafdekplaat met een 2mm inbussleutel, indien geïnstalleerd. Schakelhendel achter: Steek een mooi afgeknipt stukje schakelbuitenkabel (er mogen geen ...
Pagina 22
Fig. 6.6 Fig. 6.5 Schuif een 8 mm rammelpreventieslang van schuim (A) over de buitenkabel (A) en een 11 mm Leid de schakelbuitenkabel en de remkabel in de zijarm omhoog door de zijarmlus (A) en in de rammelpreventieslang van schuim op de remkabel (B). Schuif ze vervolgens één voor één in het bovenbuis.
6.3. KABELKLEM VAN ACHTERREM Fig. 6.7 Fig. 6.8 Breng de zijarmafdekplaat opnieuw over de schakelbuitenkabel en remkabel aan. EXTERNE BANJOBOUTEN: Breng de rembuitenkabelklem van de staande achtervork aan De schroefbevestigingen voor de zijarmafdekplaat moeten zich tussen de twee buitenkabels zodat deze loodrecht op de buis staat en de buitenkabel zich boven/voor de bout bevindt.
Breng de Flip Chips opnieuw in de gewenste hoge of lage positie aan. Zorg dat ze volledig zijn contact op met uw geautoriseerde Specialized retailer alvorens wijzigingen uit te voeren. ingebracht en zich op één lijn met de bescherming voor de liggende achtervork bevinden voordat de bout wordt vastgedraaid.
(schoenen, helm, drinkrugzak, indien gebruikt, etc.). de druk in stappen van 5 psi totdat de gewenste invering wordt bereikt. Raadpleeg de veringscalculator op www.specialized.com. De veringscalculator De invering wordt gemeten als de afstand tussen de O-ring en de afdichting van...
9. DERAILLEURHANGER 8.3. DE COMPRESSIE AFSTELLEN Compressiedemping (blauwe knop) regelt de hoeveelheid ondersteuning van het WAARSCHUWING! Vet op de juiste manier aanbrengen is essentieel voor de schokdemperplatform. Met andere woorden: het vermogen van de schokdemper om de lage- veiligheid van de fietser. Breng ALLEEN vet aan zoals aangegeven. snelheid trapkrachten te weerstaan terwijl de hoge-snelheid compressiekrachten worden geabsorbeerd.
Pagina 27
Fig. 9.5: Breng vet aan op de schroefdraad van de steekas voordat de as wordt geïnstalleerd. Fig. 9.5: Installeer de steekas en het wiel, en draai de achteras aan tot 15 Nm / 133 in-lbf. WAARSCHUWING! Controleer voor en na elke fietsrit of de UDH-hanger nog stevig vastzit en niet is verplaatst.