-max volgens de betreffende bepalingen in EEG-richtlijn 93/42/EWG ontwikkeld en geproduceerd zijn. Bij een niet met de firma AAT Alber aandrijvingstechniek GmbH overeen- gekomen verandering in de boven omschreven apparatuur, verliest deze verklaring iedere geldigheid. Handtekening fabrikant:...
-max Inleiding -max is een nieuw ontwikkelde duw-en remhulp, die door een begelei- der bediend wordt en waardoor de rolstoelachterwielen direct worden aangedreven. Tegenover totdusver bekende aandrijfsystemen blijken daardoor wezenlijke voordelen, zoals bijvoorbeeld een permanente, efficiënte krachtoverbrenging.
-max Technische gegevens Hoogte = 24 cm Breedte = 47,5 cm Afmetingen Diepte = 18,5 cm Aandrijfunit incl grepen = 8,5 kg Accupack = 8,6 kg Gewicht Powerleidung = 220 g Akkutas incl. klitteband = 180 g Laadapparaat = 740 g vanaf zitbreedte 36 zoals max.
-max Leverpakket Tot de seriematige afleverpakket behoren: = Rolstoelwielen incl greep-en tandring = -max aandrijfunit met duw-en bedieningsgreep = Accupack incl. accutas = Bedieningshandleiding = Netlaadapparaat incl. handleiding ...plus de aan de rolstoel voorgemonteerde componenten, steunen, power- leiding en accutas (zonder afbeelding) Een beugel is aanvullend nodig, die eveneens aan de rolstoel wordt voor- gemonteerd.
In bedrijfnemen en montage -max mag alleen in bedrijf worden genomen voorzien van een speciale steun, die aan de rolstoel wordt gemonteerd. Deze steun mag uitsluitend door AAT-aandrijftechniek of een door AAT ge- autoriseerde vakhandelaar worden gemonteerd. Steunen Alle steunen worden voor ieder rolstoeltype afzonderlijk ontwikkeld en aangepast;...
-max Plaatsen van de -max Voor het inbouwen van de -max, dienen de aandrijfassen geheel naar bin- nen gesteld te zijn. Daartoe drukt men beide schuivers richting PUSH-knop samen tot ze, zoals afgebeeld, inklikken. -max aan beide zijden gelijkmatig in de steun . Zet nu de -max met de rolstoelappendages ...
Pagina 11
-max Met een druk op de PUSH-knop komen de schuivers vrij en de aandrijfas- sen komen naar buiten. De aandrijving is geactiveerd, als beide schuivers hun eindpositie hebben bereikt. Als de aandrijving op de juiste manier is aangekoppeld, kan de rols- toel nu niet meer met de hand worden verschoven.
-max Daarna wordt de stekker van de powerleiding in de uitgangbus van het accupack gestoken. Duw-en bedieningsgreep De begeleider van de rolstoelrijder stuurt via de bedieningsgreep alle functies van de -max. De bedieningsgreep en duwgreep kunnen links of rechts worden aan- gebracht, hierdoor kan de -max door zowel rechts- als linkshandigen wor- den gebruikt.
-max 2.4.1 Aanbrengen van de grepen Door een speciale vertanding is het mogelijk, de grepen in een indivi- duele, voor de bestuurder comfotabele positie in de knikstukken in te steken. De afbeelding rechts laat de greeppositie zien, die in de praktijk als meest comfortabel wordt ervaren.
Pagina 14
-max Mocht u het apparaat eens niet nodig hebben, verwijder dan de grepen en duw ze terug in de aanwezige montagepunten + op de -max. Hierdoor verandert u de handgrepen in stabiele poten en kunt u de -max eenvoudig aan de kant zetten.
-max Kantelsteunen -max mag uitsluitend met gemonteerde kantelsteunen gebruikt worden. Als uw rolstoel niet,zoals de meeste rolstoelen,al seriematig van kantels- teunen is voorzien, kunnen wij u de kantelsteunen als accessoire van de -max meeleveren. Corresponderende montagepuntenn voor deze kantelsteunen zijn op de steun van d -max reeds montageklaar aanwezig.
-max. Overtuig u zelf dat de banden de juiste spanning hebben, te weinig lucht in de banden kan het rijbereik van de v-max negatief beïnvloe- den. Bediening en bedienpersoon...
Om de in de rijpraktijk gewenste remwerking te verkrijgen moet het appa- raat ingeschakeld staan. De v-max kan altijd (zowel bij normaal gebruik als in noodsituaties) door het indrukken en weer loslaten van de paniekschakeling uitge- zet worden. Voor verdere informatie over de paniekschakeling, zie hoofdstuk 4.1.3 Paniekschakeling.
-max Weergave-en bedieningselementen -max is door AAT danwel uw vakhandelaar gebruiksklaar voorbereid. Als de -max correct gemonteerd en aangesloten is,dan kunt u rijden door op contact te schakelen. Gebruik eerst een lege rolstoel om uzelf aan de rijeigenschappen van de -max correct gemonteerd en aangesloten is,dan kunt u rijden door op contact te schakelen.
-max 4.1.3 Paniekschakeling Wordt door een schrikreactie op een reflexmatige wijze door hard te knijpen het drukpunt overwonnen van de tuimelschakelaar, dan zorgt de zogenaamde paniekschakeling ervoor dat de aandrijving in de vrijloop- stand gezet wordt. Zolang de schakelaar in de paniekschakeling gedrukt blijft, kan de gebruiker uit de gevarenzone geduwd worden.
-max Laadtoestand van het accupack Informatie over de laadtoestand van uw accupack wordt gegeven door een rij lichtdiodes. Deze bevinden zich op de aandrijfunit, naast de AAN/UIT schakelaar. De lichtdiodes en hun betekenis: Een diode brandt in - - eerste groene balk : Accupack 100 % geladen - tweede groene balk : Accupack 80 % geladen - derde groene balk : Accupack 60 % geladen - gele balk : Accupack 40 % geladen...
Laat in dat geval de accu’s door een vakhandelaar testen en in- dien nodig uitwisselen. Gebruik voor het opladen van het accupack uitsluitend het bij de -max meegeleverde AAT netlaadapparaat. Deze schakelt automa- tisch af als het accupack is opgeladen; overladen is dan uitgesloten 5.1.1...
-max 5.1.2 Opladen in de auto Met behulp van een spanningsomvormer kunt u zelfs gedurende de autorit uw accupack probleemloos opladen. Trek vervolgens de stekker van de powerleiding eruit en steek dan de stekker van het laadapparaat geheel in de laadbus=powerleidingbus. Nu sluit u het laadapparaat aan de spanningsomvormer;afs- luitend verbindt u de spanningsomvormer met de sigarettenaansteker in de auto.
-max Probleemoplossingen-foutindicaties Indien tijdens het omgaan met uw -max problemen optreden, probeert u dan eerst, of u niet met behulp van onderstaande aanwijzingen oplossin- gen kunt vinden Probleem Probleem beproeven en eventuele probleemoplossing Is de laadapparatuur aangesloten? Zo ja: laadkabels verwijderen en de powerleiding aankoppelen. Accupack leeg? Zo ja: accu’s laden -max kan niet ingeschakeld worden...
Pagina 24
-max Bij alle andere storingen wordt de elektromagnetische rem vanzelf inge- schakeld. Letop: In geval van de storing 7x knipperen -oververhitting- moet u reke- ning houden met een wachttijd van ongeveer 5 minuten. In deze toestand kan het apparaat door het in- en uitschakelen niet in werking genomen worden.
Verzorging, onderhoud en buiten bedrijf stellen Om de bedrijfszekerheid en het algemeen functioneren van de v-max te waarborgen moet het apparaat elke 2 jaar een technische veiligheidskeu- ring krijgen. Ook als er geen zichtbare schade of storingen in het functio- neren zijn.
Neem voor uitvoering van de onderhoudsbeurt contact op met één van de vakhandelaren of een AAT buitendienstmedewerker. Verwijdering Uw v-max en de accu´s zijn producten met een lange levensduur. Nadat de producten hun levensduur hebben overschreden kunt u de onderdelen aan AAT Alber Antriebstechnik GmbH of uw dealer bedrijf terug geven.
• Schade door onzorgvuldig handelen • Schade door vernieling • Ontoelaatbare veranderingen aan de -max of accessoires Aansprakelijkheid AAT Alber aandrijvingstechniek GmbH is als fabrikant niet voor de veilig- heid van de -max verantwoordelijk, als: • de -max ondoelmatig gebruikt wordt •...