PNEUMATISCH CONTINU-REGELING
SYSTEEM
De
compressor
is
voorzien
elektropneumatisch continu-regeling systeem. Dit
systeem is voorzien van een spuiklep, die in de
ontlader is geïntegreerd. De klep wordt tijdens bedrijf
gesloten
door
de
uitlaatdruk
compressorelement en wordt geopend door de druk in
de luchtketel zodra de compressor is uitgeschakeld.
Wanneer
het
luchtverbruik
luchtketeldruk
dalen
en
drukschommelingen
in
de
luchtketel
geregistreerd door de regelklep die via een
luchtstuurleiding van de motor de luchtopbrengst
aanpast aan de vraag. De luchtketeldruk wordt
gehandhaafd tussen de vooraf ingestelde bedrijfsdruk
en de overeenkomstige ontladingsdruk.
Wanneer
de
compressor
ontluchtingsklep van de ontlader (UA) open door
middel van veerkracht, de motor draait op de
maximale snelheid. Het compressor element (CE)
zuigt lucht aan en de druk bouwt op in de luchtketel
(AR).
De luchtuitvoer kan worden ingesteld van maximale
uitvoer (100%) tot geen uitvoer (0%) door middel
van:
1. Het regelen van de motorsnelheid tussen
maximaal en onbelast (de uitvoer van een
schroefcompressor is recht evenredig aan de
draaisnelheid van de motor).
2. Luchtinlaat regulering.
Als het luchtverbruik gelijk is aan of groter dan de
maximale luchtuitvoer, draait de motor op de
maximale snelheid en gaat de ontluchtingsklep
volledig open.
Als het luchtverbruik lager is dan de maximale
luchtuitvoer, voert de regelklep lucht naar de ontlader
(UA) om de luchtuitvoer te verminderen en de
luchtketeldruk tussen de normale werkdruk en de
ontladingsdruk te houden, ongeveer 1,5 bar (22 psi)
boven de normale werkdruk.
van
een
Wanneer het luchtverbruik weer wordt hervat, opent
de ontluchtingsklep in de ontlader (UA) langzaam de
aanzuigkanalen en verhoogt de snelheidsregelaar
van
het
(SR) de motorsnelheid.
De constructie van de regelklep (RV) is zodanig dat
elke verhoging (verlaging) van de luchtketeldruk
stijgt,
zal
de
boven de vooraf ingestelde waarde er voor zorgt dat
omgekeerd.
De
de
druk
worden
snelheidsregelaar wordt verhoogd (verlaagd).
Een deel van de lucht wordt in de lucht geblazen, alle
condensatie
ontluchtingsgaten.
start,
staat
de
naar
de
ontluchtingsklep
en
wordt
afgevoerd
via
- 23 -
de
de