Inhoudsopgave
Advertenties
WAARSCHUWING
Risico op letsel: Voor veilig vervoer in een
voertuig met een in de rolstoel zittende gebrui-
ker moet de geometrie van de bevestigingspun-
ten (of van het bevestigingssysteem) net zo
precies worden behandeld als het aanleggen
van de gordels bij de gebruiker. Anders bestaat
er een risico op ongevallen en een risico op le-
vensgevaar.
Risico op letsel: Een therapeutische hoofd-
steun aan de rolstoel dient ter ondersteuning
van de hoofdhouding tijdens normaal gebruik
en kan geen hoofdsteun vervangen die geschikt
is voor gebruik in een voertuig.
(C) Juist aangelegde veiligheidsgordels
(D) Verkeerd aangelegde veiligheidsgordels
Veiligheidssysteem rolstoelgebruiker
Eerst wordt het rolstoelvastzetsysteem beves-
tigd. Vervolgens wordt de rolstoelgebruiker con-
form ISO 10542 door een passend veiligheids-
systeem beschermd.
Daarbij moet rekening worden gehouden met de
volgende punten:
Het aanleggen van schouder- en
P
bekkengordel zijn vereist. Deze moeten
de rolstoelgebruiker zo stevig mogelijk,
maar nog wel comfortabel, vastzetten en
mogen niet gedraaid zijn.
Het gebruik van een voor personenver-
P
voer geschikte hoofdsteun wordt
dringend aangeraden.
Het bovenste deel van de veiligheidsgor-
P
del moet over de romp en de schouder/
het sleutelbeen en de heupgordel lopen
in een hoek van 30° tot max. 75° ten op-
zichte van de horizontale lijn (nooit gro-
ter dan 75 ° (C. afb. 30).
Veiligheidsgordels mogen niet over
P
onderdelen van de rolstoel, bijvoorbeeld
armsteunen of wielen, worden aange-
afb.30
legd en daarmee op afstand van het
lichaam worden gehouden. (D. afb. 31).
Er mogen alleen producten als vast-
P
zetsysteem worden gebruikt die zijn
gecertificeerd volgens ISO 7176-19 / ISO
10542 of DIN-norm 75078-2 (Kraftkno-
ten) en die zodanig door de fabrikant
zijn aangemerkt.
afb.31
04 ROLSTOEL GEBRUIKEN
31
DE
EN
NL
FR
IT
ES
SE
FI
DK
Advertenties
Inhoudsopgave
