Inhoudsopgave
Advertenties
SPECIALE VAAROMSTANDIGHEDEN
Zout water
Spoel de motor na gebruik in zout, vervuild of brak water
van binnen door om mineraalafzetting in de koelkanalen te
helpen voorkomen. Uw buitenboordmotor heeft een
ingebouwde
spoelpoort
vergemakkelijken. Zie DOORSPOELEN.
Bij
gebruik
in
zout
anodebescherming nodig zijn voor de boot en de motor.
Kantel de motor als u hem lange tijd niet gebruikt zo dat de
tandwielkast uit het zoute water komt, tenzij de
temperatuur onder het vriespunt is. Laat het koelsysteem
helemaal leeglopen door de motor in de verticale stand te
zetten, als u de motor uit zout water haalt.
Water met veel wier
Wier
blokkeert
de
oververhitting van de buitenboordmotor. Wier op de
schroef veroorzaakt trillingen en vermindert de snelheid
van de boot.
Vaar langzaam en draai de motor vaak in de ACHTERUIT
om het wier van de schroef en de waterinlaten te
verwijderen. Controleer de waterpompcontroleslang zeer
geregeld.
Krijgt u het wier niet weg met het draaien in de
ACHTERUIT, zet dan de motor AF. Haal het wier van de
schroef en de waterinlaten, voordat u weer met hogere
snelheid gaat varen.
Onderkant van de boot en de lak op de motor
De staat van de onderkant van de boot is van invloed op de
de prestaties van de motor. Afzetting op de onderkant leidt
tot een lagere snelheid. Om de maximale prestaties uit uw
boot en de motor te halen dient u het vaaroppervlak van de
boot schoon te houden door het met een doek na gebruik
droog te wrijven en af en toe te wassen.
Spoel de motor met zoet water af, als u ermee heeft
gevaren, en wrijf hem droog. Breng Evinrude/Johnson anti-
corrosiespray aan op alle plekken waar corrosie kan
optreden, maar kom niet bij de anti-corrosie-anode(s).
De gehele boot motor van tijd tot tijd met zeepwater
wassen en in de autowas zetten. Laat de motorkap op zijn
plaats als u de motor wast.
28
- VAREN
om
het
spoelen
of
brak
water
kan
waterinlaten
en
veroorzaakt
Hooggelegen vaargebieden
Wanneer u gaat varen op een hoogte van meer dan 900 m
(3000 ft.), kan uw motor baat hebben bij een schroef met
een lagere spoed, een andere carburateur of beide.
Raadpleeg uw dealer.
BELANGRIJK: Om blijvende schade aan het motorblok te
voorkomen, moet een motor die werd aangepast om op
te
grote hoogte te varen, in zijn oorspronkelijke staat worden
hersteld zodra hij opnieuw onder 900 m (3000 ft.) wordt
gebruikt.
extra
Ondiep water
BELANGRIJK: Er kan ernstige schade ontstaan, als de
tandwielkast over de bodem sleept.
Vorst
TIJDENS gebruik bij vorst de tandwielkast te allen tijde
onder water houden.
Laat het koelsysteem helemaal leeglopen door de motor in
de verticale stand te zetten, als u de motor uit het water
haalt.
BELANGRIJK: Water dat in de tandwielkast is gelekt of
achterblijft in het koelsysteem (of in andere onderdelen)
kan bevriezen, wat ernstige schade kan veroorzaken.
Motor onder water
Laat uw motor onmiddellijk nakijken wanneer hij onder
water is gekomen. Als u niet onmiddellijk terecht kunt,
dompel dan de motor weer volledig onder in zoet water,
zodat hij niet langere tijd wordt blootgesteld aan de lucht.
Als de motor onder water is gekomen moeten alle
elektrische, brandstof- en oliesystemen van de boot en de
motor worden nagekeken om te kijken of er water is
binnengedrongen. Deze controles moeten door uw dealer
worden uitgevoerd.
Slepen
Mocht uw boot moeten worden gesleept door een andere
boot:
• Zet de motor in de VRIJLOOP;
• Tilt de tandwielkast uit het water en
• Zet alle passagiers over op een andere boot.
Houd de sleepsnelheid aan en geen planeersnelheid.
Advertenties
Inhoudsopgave
