Inhoudsopgave
Advertenties
Quick Links
Gebruikershandleiding voor het
met optionele niveaumeter voor LPG-opslagtanks
versie: 2.2
product: CL
CMT Manufacturing BV
Hakselseweg 50
NL-6713 KW EDE
The Netherlands
telefoon: +31 (0318) 619138
telefax: +31 (0318) 650036
e-mail:
info@cmtbv.nl
CL-systeem
elektronische overvulbeveiliging
datum: 09.12.2003
model/type: leveringen v/a juli 2003
Advertenties
Inhoudsopgave
Gerelateerde Handleidingen voor CMT CL Series
Samenvatting van Inhoud voor CMT CL Series
- Pagina 1 Gebruikershandleiding voor het CL-systeem elektronische overvulbeveiliging met optionele niveaumeter voor LPG-opslagtanks versie: 2.2 datum: 09.12.2003 product: CL model/type: leveringen v/a juli 2003 CMT Manufacturing BV Hakselseweg 50 NL-6713 KW EDE The Netherlands telefoon: +31 (0318) 619138 telefax: +31 (0318) 650036 e-mail: info@cmtbv.nl...
-
Pagina 2: Inhoudsopgave
Inhoudsopgave Woord vooraf ............................3 Inleiding ............................4 Beschrijving en werking ......................5 Sensor ............................5 Meetomvormer ........................6 Verwerkingselektronica......................6 Veiligheid............................. 9 Verpakking, transport en opslag ....................12 Montage en installatie ........................ 13 Veiligheid ..........................13 Sensor ............................ 13 Meetomvormer ........................ -
Pagina 3: Woord Vooraf
Aangezien de CL-apparatuur slechts een deel is van een totale keten, valt de uiteindelijk gecreëerde in- stallatie en het gebruik daarvan buiten de verantwoordelijkheid van CMT en wordt derhalve ook niet in deze handleiding weergegeven. -
Pagina 4: Inleiding
Inleiding Het “CL-Level Control System” is een overvulbeveiliging voor LPG, al of niet gecombineerd met een onafhankelijk werkende lineaire niveaumeetfunctie. De basisfunctie van de overvulbeveiliging is het be- palen of het vloeistofniveau zich al dan niet boven een als maximum bepaalde niveauhoogte bevindt. Voor de aansturing van een regel- of besturingsorgaan (afsluiter) heeft het apparaat een veilig- heidsgerelateerd uitgangscontact dat alleen gesloten is bij een niveau lager dan het als maximum gede- finieerde. -
Pagina 5: Beschrijving En Werking
Beschrijving en werking Sensor Een sensor bestaat uit een aan de aansluitflens gemonteerde buis met daarin opgenomen de eigenlijke capacitieve opnemers. De sensoren zijn er in twee basisuitvoeringen: • alleen maximum-niveaudetectie, ofwel overvulbeveiliging (CL-SRO) of • een combinatie met lineaire niveaumeting (CL-SRON) Figuur 2 laat een voorbeeld van een sensor van het tweede type zien. -
Pagina 6: Meetomvormer
De opnemers voor de overvulbeveiliging en die voor niveaumeting beïnvloeden elkaar niet en werken onafhankelijk. De sensor moet zich altijd in en min of meer verticale positie bevinden, de hoek mag maximaal 45º afwijken. De sensor en de metalen delen in de tank zijn volledig van roestvast staal. De toegepaste kunststoffen zijn hoogwaardige polymeren of harsen, bestand tegen LPG en de meeste andere vloeibare koolwater- stoffen. - Pagina 7 FIG 3 verwerkingselektronica Afhankelijk van de configuratie, afgestemd op de specifieke eisen en wensen, omvat de verwerkings- elektronica diverse modules, zie tabel 2. De functie van de modules wordt in tabel 3 weergegeven. pos. module ► EX-SU2 CRC2 SLA1 SLC1 NIV3*) uitvoering ▼...
- Pagina 8 pos. type functie / omschrijving opmerkingen CL-SU 230Vac/24Vdc netvoeding optioneel, indien géén 24Vdc aanwezig intrinsiek veilige voeding voor de meet- EX-SU2 2 kanaals [EEx ia]-voeding circuits relaisbewaking t.b.v. CL-SLC1, voor voor AK5, alléén in combinatie met CL- CL-CRC2 tijdbegrensd- of continubedrijf SLC1 (pos.5) schakelversterker met o.a.
-
Pagina 9: Veiligheid
nr. bedrijfsmodus tijd jumper-settings opmerkingen JP6 en JP7: T tijdbegrensd 2½ uur (S) of activering voor èlke tankvulling (START- JP4 en JP5: S of L (Timed = T) 8¼ uur (L) knop) JP2 en JP3: niet - continue monitoring JP6 en JP7: C onderbroken continu - eenmalig opstarten (START) 2½... - Pagina 10 op te kunnen vangen. Voor de vulketen van de tankinstallatie biedt het systeem daartoe een vei- ligheidsgerelateerd, fail-safe uitgangscontact. De voor de tankinstallatie verantwoordelijke draagt verder zorg voor een juiste installatie, ingebruikname en gebruik. Het systeem voldoet aan de diverse nationale en europese richtlijnen, voorschriften en eisen voor pri- maire en secundaire veiligheid, tabel 6 geeft een overzicht.
- Pagina 11 Aangezien de sensoren als zogenaamd “eenvoudig materieel” aangemerkt worden, is hiervoor géén aparte certificering nodig. Alle door CMT geleverde CL-sensoren kunnen en mogen probleemloos op de meetomvormers type CL-URO(N), worden aangesloten. Voor bijzondere gevallen en/of verdere details wordt verwezen naar de gegevens van het certificaat.
-
Pagina 12: Verpakking, Transport En Opslag
“Bedrijfsmatige afschakeling” en “tankwageninterface” zijn begrippen die uit het VdTÜV-Merkblatt 100 komen. Indien nadere informatie hierover gewenst is, neemt u het beste contact op met CMT. ad 6. veiligheidscategorieen In het kader van de onder 5. vermelde voorschriften is er een overeenkomstig onderscheid gemaakt in veiligheidscategorieën volgens DINV19250/1. -
Pagina 13: Montage En Installatie
Montage en installatie Veiligheid Het gebruik van onder andere de juiste afdichting, bevestigingsmaterialen en lekvrije mon- tage zijn de verantwoordelijkheden van de installateur. Die moet dan ook gekwalificeerd zijn voor de installatie van, het werken aan en de omgang met LPG-installaties. Vergelijk- baar geldt voor de installatie van de elektrische delen dat de installateur daartoe gekwalifi- ceerd moet zijn, zodat een veilige, betrouwbare en aan de geldende voorschriften voldoen- de installatie gewaarborgd is. -
Pagina 14: Verwerkingselektronica
Verwerkingselektronica De eurocardmodules mogen alleen uit de ESD-beschermende verpakking worden gehaald of uit de be- huizing worden verwijderd indien voldoende maatregelen tegen mogelijke schade door ESD (Electro Static Discharge) zijn genomen. De modules zijn voorzien van gestandaardiseerde DIN41612-F connectoren. De verbindingen van, naar en tussen de modules onderling worden door een speciale verbindingsprint, backplane of losse bedra- ding gemaakt. -
Pagina 15: Bediening
Bediening De bediening van het systeem voor de gebruiker is uiterst beperkt en bestaat hoogstens uit het activeren van de in- of externe START-knop indien van toepassing. Verder zijn er op de CL-SLA1 module de twee TEST-knoppen A en B. Hiermee worden de uitgangsrelais afzonderlijk afgeschakeld en het primai- re doel is de halfjaarlijkse controle. -
Pagina 16: Zekeringen
o oplossing: beide kanalen identiek instellen of vervanging van de module. combinatie CL-SLC1 en CRC2: géén storingsmelding en zich toch onderbrekende AB en/of FAIL-contacten. o mogelijke oorzaken: - voor een onderbrekingsvrije AB-functie is module CL-OB2 vereist. - het FAIL-contact wordt , óók met CL-OB2 tijdens elke zelftest kortstondig onderbroken. o oplossing: - CL-OB2 module plaatsen (of CL-OB3 indien CL-OB1 reeds aanwezig is). -
Pagina 17: Weergave En Autocalibratie
Speciaal voor de nederlandse configuraties wordt de waarde van de sensor in leegtoestand reeds door CMT in het geheugen van de vanaf dan daarbij behorende CL-NIV3 module opgeslagen. Dit heeft als voordeel dat ook al is de tank (gedeeltelijk) gevuld bij de inbedrijfname van het meetsysteem er toch met een correcte leeginstelling wordt begonnen. -
Pagina 18: Gebruik Van De Capaciteitssimulator En -Meter
Opmerking: eventuele eerdere leeg- en volinstellingen verdwijnen onherroepelijk door elke hernieuwde leeginstelling, vanaf dat moment wordt de basiscurve weer gevolgd totdat er calibratie plaatsvindt. Handmatige span-calibratie, afwijkend van de standaardinstelling • druk de knopjes 1 en 2 gelijktijdig in (fig.4): binnen 10s kan het CAL-level op de gewenste waarde ingesteld worden met de potmeter naast de rode storingsindicator (fig.5), knopjes eventu- eel opnieuw indrukken. - Pagina 19 o de zwarte of geel/groene draad is de zgn. massa en moet verbonden worden met de behuizing of tank, de grijze draad is de (afgeschermde) uitgang die op de meetomvormer wordt aange- sloten. o instellen van de capaciteitswaarde, rekening houdend met de 50pF die altijd bij de ingestelde waarde opgeteld moet worden;...
-
Pagina 20: Onderhoud En Reiniging
Onderhoud en reiniging De CL-apparatuur is onderhoudsarm. Het belangrijkste is dat de sensor wordt gevrijwaard van water en vervuilingen, in welke vorm en situatie dan ook. Indien er toch water in komt dient dit zo snel mogelijk te worden verwijderd en moet de sensor buiten de tank goed gedroogd worden. Met name de binnenzij- de moet vrij zijn van eventuele vochtigheid. -
Pagina 21: Bijlagen
BIJLAGE 1. Zekeringen, instellingen en jumpers 1.1 CL-SU F1 = 200mAT F2 = 1.6AT niet verwisselbaar F3 = 1.25AT 1.2 EX-SU2 F1 = 200mAT... -
Pagina 22: Cl-Crc2
1.3 CL-CRC2 F1 = 200mAT F2 = 2AT (K4, fail) JP1: contact type nr. bedrijfsmodus tijd jumper-settings opmerkingen JP6 en JP7: T tijdbegrensd 2½ uur (S) of activering voor èlke tankvulling (START- JP4 en JP5: S of L (Timed = T) 8¼... -
Pagina 23: Cl-Slc1
1.4 CL-SLC1 F5 = 200mAT F3 = 2AT(K4; release) JP1 contact type F2 = 2AT (K3; fail) JP2 contact type F1 = 2AT (K1 en K2; fail-safe AB) contact type is NO, alleen gesloten als niveau < maximum 1.5 CL-SLA1 F5 = 200mAT F3 = 2AT (K4;... -
Pagina 24: Cl-Ob1/2/3
1.6 CL-OB1/2/3 F2 = 200mAT F3 = 2AT (K5; valve) JP1: contact type F1 = 2AT (K3 en K4; fail-safe overname- contact voor AB) 1.7 CL-NIV3 F5 = 200mAT F1 = 2AT (K1; level 1) JP4: contact type F2 = 2AT (K2; level 2) JP6: contact type F3 = 2AT (K3;... -
Pagina 25: Opdrachtblad T.b.v. Sensordimensionering
BIJLAGE 2. Opdrachtblad t.b.v. sensordimensionering DATASHEET 2 Overvulbeveiliging voor LPG: Type “CL“ Typekeur: Stoomwezen SL 1150/01 Firma : ......Naam : ....... Opdrachtnummer : ......Kommissie : ......Datum: ....... A = …… mm C = …… mm B = …… mm D = ……... -
Pagina 26: Samenvatting Van Specificaties
BIJLAGE 3. Samenvatting van specificaties • voedingsspanning typ. 24Vdc; 21..30V (incl. rimpel) • stroomopname - CL-SLA1 configuratie typ. 250mA - CL-SLC1 configuratie typ. 300mA - extra voor CL-NIV3 typ. 100mA - extra voor CL-OBx typ. 35mA • max. contactbelasting - gelijkstroom 35Vdc / 2A (niet inductief) - wisselstroom 250Vac* / 2A... -
Pagina 27: Extra Informatie
BIJLAGE 4. Extra informatie Op aanvraag worden volgende documenten u op papier (P) of elektronisch (E in PDF-formaat) toege- stuurd, aankruisen wat gewenst is: O Papier of O Elektronisch, naar E-mail adres: ……………………….………………………………. O 1. technical info CL-SU O 2. technical info EX-SU2 O 3.