Inhoudsopgave
Advertenties
Storingen Oplossen
Controlepunten
Start de motor op?
JA
Is de druk goed?
JA
Bevat de tank nieuwe brandstof
van de juiste kwaliteit?
JA
Is er brandstof zichtbaar en in
beweging in de retourleiding als de
voorinspuitbalg wordt gebruikt?
JA
Geeft de bougie een vonk?
JA
Controleer de bougie.
Controlepunten
Is de motor oververhit?
Motor loopt bij alle toerentallen
onregelmatig. Er kan ook zwarte
rook en/of onverbrande brandstof
uit de uitlaat komen.
De motor maakt klopgeluiden.
MOTOR START NIET
Mogelijke oorzaak
NEE
Terugloopstarter defect.
Vloeistof in de krukkast.
Interne schade.
NEE
Losse bougie.
Overmatige slijtage aan cilinder, zuiger, ringen.
NEE
Verouderd of verontreinigd brandstofmengsel.
Controleer op verstopt brandstoffilter en/of inlaat.
NEE
Staat de aan-/uitschakelaar in de stand UIT?
NEE
De massa verbinding van de ontstekingspoel is
defekt.
Ontsteking defect.
Als de bougie nat is, kan er zich overtollige brandstof
in de cilinder bevinden.
De bougie kan vervuild zijn of de afstand tussen de
elektroden is niet juist.
De bougie kan intern zijn beschadigd of de verkeerde
afmeting hebben.
LAAG VERMOGEN
Mogelijke oorzaak
Gebruiker overbelast de machine.
Carburateurmengsel te arm.
Onjuiste brandstofverhouding
Ventilator, ventilatordeksel of cilinderribben vuil of
beschadigd.
Koolafzetting op zuiger of in demper.
Verstopt luchtfilter.
Losse/beschadigde of defecte bougie.
Luchtlekkage of verstopte brandstofleiding.
Water in de brandstof.
Zuiger loopt vast.
Carburateur defect.
Oververhitting.
Ongeschikte brandstof.
Koolafzetting in de verbrandingsruimte.
Oplossing
Raadpleeg een erkende servicedealer.
Aandraaien en opnieuw testen.
Raadpleeg een erkende servicedealer.
Aftappen en opnieuw vullen met nieuwe, schone,
ongelode benzine met een octaangehalte van 87 of
hoger, gemengd met 2-takt mengolie en benzine in
een verhouding van 50:1.
Vervang het brandstoffilter of de luchtinlaat zo nodig.
Opnieuw starten.
Zet de schakelaar in de stand AAN en start opnieuw.
Raadpleeg een erkende servicedealer.
Start de motor terwijl de bougie is verwijderd, plaats
de bougie terug en start opnieuw.
Reinig de bougie en stel de afstand tussen de
elektroden opnieuw in op 0,6 mm. Start opnieuw.
Vervang de bougie door een NGK BPMR7A. Start
opnieuw.
Oplossing
Zaag met een lager toerental.
Raadpleeg een erkende servicedealer.
Aftappen en opnieuw vullen met nieuwe, schone,
ongelode benzine met een octaangehalte van 87 of
hoger, gemengd met 2-takt mengolie en benzine in
een verhouding van 50:1.
Reinig, repareer of vervang indien nodig.
Raadpleeg een erkende servicedealer.
Reinig of vervang het luchtfilter.
Vastdraaien of vervang de bougie door een NGK
BPMR7A.
Repareer of vervang het brandstoffilter en/of de
brandstofleiding.
Vervang de brandstof.
Raadpleeg een erkende servicedealer.
Zie boven.
Controleer het octaangehalte van de brandstof;
controleer of er alcohol aanwezigheid is in de
brandstof. Vul brandstof bij indien nodig.
Raadpleeg een erkende servicedealer.
17
Advertenties
Inhoudsopgave
