Inhoudsopgave
Advertenties
19.2.
Veiligheidsstanden
Veiligheidsstanden na uitval van de elektrische c.q. pneumatische hulpenergie:
Werkingswijze
up
down
up
down
up
down
De besturingskop is standaard uitgerust met magneetkleppen met werkwijze NC, de uitvoering voor dubbelwer-
kende servoaandrijvingen is uitgerust met 1 magneetklep NC en 1 magneetklep NO.
Indien proceskleppen met meerdere schakelstanden (bijv. dubbele klepzittingen) worden aangesloten, kunnen de
veiligheidsstanden van afzonderlijke aandrijvingen volgens hetzelfde principe als bij een klassieke klep met enkele
klepzitting worden behandeld.
Veiligheidsstanden na uitval van de buscommunicatie:
AS-interface:
Bij een geactiveerde watchdog (standaard) is het gedrag hetzelfde als bij uitval van de elektrische hulpenergie,
d.w.z. dat alle magneetklepuitgangen op "0" worden gezet.
DeviceNet:
Zie hoofdstuk "12.12.1. Configuratie van de veiligheidsstand van de magneetkleppen bij een busfout".
88
Type procesklep
enkelwerkend
Stuurfunctie A
• openend met lucht
• sluitend met veer
enkelwerkend
Stuurfunctie B
• sluitend met lucht
• openend met veer
dubbele werking
Stuurfunctie I
• openend met lucht
• sluitend met lucht
nederlands
Onderhoud,verhelpenvanstoringen
Veiligheidsinstellingen
na uitval van de hulpenergie
elektrisch
down
up
niet gedefinieerd bij
beide magneetkleppen
NC, maar
gedefinieerd bij
magneetklep1 NC +
magneetklep2 NO
pneumatisch
down
up
niet gedefinieerd
Advertenties
Inhoudsopgave
