Advertenties
Uw auto heeft diverse onderdelen voor de
emissieregeling en een roetfilter dat ervoor
zorgt dat de auto aan de geldende
emissienormen voldoet. Het zuivert
bijvoorbeeld schadelijke roetdeeltjes uit de
uitlaatgassen van auto's met een
dieselmotor.
Om schade aan het roetfilter te voorkomen:
•
Schakel de startmotor niet langer dan 10
seconden per keer in.
•
Sleep of duw de auto niet aan. Gebruik
hulpstartkabels. Zie Het voertuig
starten met hulpstartkabels (bladzijde
259).
•
Zet het contact niet uit tijdens het rijden.
•
Negeer geen waarschuwingslampjes of
informatieberichten over de reiniging en
regeneratie van het uitlaatsysteem.
N.B.: Dit kan schade veroorzaken die niet
onder de voertuiggarantie valt.
On-board diagnosesysteem
Uw auto heeft een on-board
diagnosesysteem dat de emissieregeling van
de motor controleert. Indien een van de
volgende waarschuwingslampjes gaan
branden, wijst dit erop dat het on-board
diagnosesysteem een storing in de
emissieregeling heeft gedetecteerd.
Fiesta Vignale (CE1) Vignale, Vehicles Built From: 14-10-2019 Vehicles Built Up To: 05-01-2020, CG3657nlNLD nlNLD, Edition date: 201908, First-Printing
Motoremissieregeling
Waarschuwingslamp
motorkoelvloeistoftemperatuur.
Waarschuwingslamp ontsteking.
Controlelamp motorstoring.
Waarschuwingslamp aandrijflijn.
Waarschuwingslamp water in
brandstof.
Als u met de auto blijft rijden terwijl een
waarschuwingslamp brandt, kan de motor
zonder enige waarschuwing stoppen. Dit kan
schade veroorzaken die niet onder de
voertuiggarantie valt. Laat uw auto zo snel
mogelijk controleren.
Zie Waarschuwings- en indicatielampen
(bladzijde 99).
176
Automatische regeneratie van
roetfilter
WAARSCHUWING: Laat de motor
niet stationair draaien of parkeer de auto
niet op droge bladeren, droog gras of ander
brandbaar materiaal. Het
regeneratieproces werkt met bijzonder
hoge uitlaatgastemperaturen en na het
afzetten van de motor en tijdens en na
regeneratie blijft de uitlaat een aanzienlijke
hoeveelheid hitte uitstralen. Dit kan
brandgevaar opleveren.
WAARSCHUWING: De normale
bedrijfstemperatuur van het uitlaatsysteem
is erg hoog. Voer nooit werkzaamheden uit
in de buurt van het uitlaatsysteem en
probeer geen delen van het uitlaatsysteem
te repareren voordat het uitlaatsysteem is
afgekoeld. Wees bijzonder voorzichtig
wanneer u werkzaamheden uitvoert in de
buurt van de dieseloxidatiekatalysator of
het roetfilter. Zelfs wanneer de motor nog
maar kort in bedrijf is geweest, worden de
dieseloxidatiekatalysator en het roetfilter
al extreem heet. Ze blijven heet nadat u de
motor uitschakelt.
Advertenties
