Inhoudsopgave
Advertenties
• Plaats de oplader en de vliegaccu voor het opladen op een niet-ontvlambaar, hittebestendig oppervlak
(zoals een steentegel). Zorg voor voldoende afstand tot brandbare voorwerpen. Laat voldoende ruimte
tussen de oplader en de vliegaccu.
• Laad geen accu's op die nog heet zijn (bijv. veroorzaakt door een hoge ontladingsstroom in het model).
Laat de vliegaccu eerst tot op kamertemperatuur afkoelen voordat u deze oplaadt.
• Omdat zowel de lader als het accupack warm worden tijdens het opladen, moet er voor voldoende
ventilatie gezorgd worden. Dek de lader en de vliegaccu nooit af!
• Laad de accu's nooit zonder toezicht op. Controleer met regelmatige tussenpozen of de vliegaccu over-
verhit raakt of een opgeblazen gevoel heeft. Als dit het geval is, bestaat er een acuut explosie- en
brandgevaar! Stop direct met laden, ontkoppel de accu van de lader en breng deze naar een plek (bijv.
buitenshuis) waar een exploderende resp. brandende accu geen schade kan veroorzaken.
• Koppel de vliegaccu los van de lader als de accu volledig opgeladen is.
• Beschadig nooit de buitenkant van een accu. Laad nooit beschadigde, lekkende of vervormde accu's op.
Dit kan brand of een explosie tot gevolg hebben! Verwijder een dergelijke onbruikbaar geworden accu op
milieuvriendelijke wijze en gebruik deze niet meer.
• Laad accu's regelmatig op (ongeveer elke 2 à 3 maanden), omdat de accu's zich anders door zelfontla-
ding te diep ontladen. Daardoor worden de accu's onbruikbaar!
• LiPo-/Li-Ion-accu's behouden hun energie normaal gesproken gedurende meerdere maanden, maar ze
worden door een diepteontlading blijvend beschadigd en kunnen niet meer worden gebruikt.
b) Aanvullende informatie over lithium-accu's
Moderne accu's gebaseerd op lithiumtechnologie beschikken over een duidelijk hogere capaciteit
dan NiMH- of NiCd-accu's en wegen ook duidelijk minder. Dit maakt dit soort accu's erg interessant
voor gebruik in de modelbouw en hier worden dan ook meestal de zogeheten LiPo-accu's (lithium-
polymeer) of Li-Ion-accu's gebruikt.
Voor lithium-accu's is echter bij het laden/ontladen en tijdens het gebruik de nodige zorgvuldigheid
vereist.
Daarom willen wij u in de volgende hoofdstukken erover informeren, welke gevaren er bestaan en
hoe deze kunnen worden voorkomen, zodat dergelijke accu's lange tijd hun capaciteit behouden.
• De buitenste laag van veel lithium-accu's bestaat meestal slechts uit een dikke folie en is daarom zeer
kwetsbaar. Demonteer of beschadig de accu niet. Laat de accu niet vallen en steek er geen voorwerpen
in! Vermijd iedere mechanische belasting van de accu en trek ook nooit aan de aansluitkabel van de
accu! Er bestaat brand- en explosiegevaar!
• Let er bij gebruik, op- of ontladen, transport en opslag van een lithium-accu op dat deze niet oververhit
raakt. Plaats de vliegaccu niet in de buurt van warmtebronnen, houd hem ver uit de buurt van direct zon-
licht. Als de accu oververhit raakt, bestaat er brand- en explosiegevaar! De accu mag nooit een hogere
temperatuur dan +60 °C hebben.
• Indien de accu beschadigingen vertoont of als het omhulsel uitgezet is of bol staat (bijv. door een val
en een beschadiging van de quadrocopter), laad de accu niet meer op. Er bestaat brand- en explosie-
gevaar!
• Bewaar een beschadigde vliegaccu nooit in een appartement of huis/garage. Beschadigde of opgebla-
zen lithium-accu's kunnen spontaan in brand vliegen.
11
Advertenties
Inhoudsopgave
