Inhoudsopgave
Advertenties
Constructie en werking
1. Constructie en werking
De aandrijvingen zijn opgebouwd volgens
een zeer flexibel modulair systeem, dat is
ontworpen voor de meeste uiteenlopende re-
gelorganen en regelkringen.
De aandrijvingen kunnen voor de samen-
werking met regel- en besturingssystemen
worden uitgerust met extra eenheden zoals
eindschakelaars en potentiometers.
Bovendien kan de aandrijving voor het ver-
werken van elektrische signalen 4(0)...20
mA of 0...10V voorzien zijn van een klep-
standsteller.
1.1 Draaiaandrijving type 5801
De draaiaandrijving is met een omkeerbare
permanentmagneet-synchroonmotor uitge-
rust. De draaibeweging van de motor (2)
wordt via een onderhoudsvrije overbren-
ging (3) en een koppeling (4) op de uit-
gaande as (8) overgedragen. De hefboom-
stang die is verbonden met de as dient bij-
voorbeeld voor het aandrijven van regel-
kleppen of jaloeziekleppen.
1.2 Slagaandrijving Typ 5802
Door montage van een slagoverbrenging
(5) wordt de draaiaandrijving 5801 omge-
bouwd in de slagaandrijving type 5802.
Daarbij wordt de draaibeweging van de
overbrenging via een rondsel-tandheugel
combinatie (6, 7) in een slagbeweging om-
gezet. De veerkoppeling (11) van de
slagaandrijving maakt in de gesloten stand
van het regelventiel een belastingsafhankelij-
ke afschakeling van de motor mogelijk.
4
EB 5801 NL
1.3 Toebehoren
De toebehoren zijn, indien bij de bestelling
opgegeven, bij uitlevering onder de afdek-
kap gemonteerd.
Elektrische eindschakelaar
De draaibeweging van de as activeert in
het geval van microschakelaars via een ver-
stelbare schakelnok een contact.
Potentiometer
De potentiometers zijn op een montage-
plaat gemonteerd en worden via een tand-
rad bediend. De overbrenging met dubbele
rondsel waarborgt over de nom. slag van
15 en 30 mm dezelfde draaihoek.
Klepstandsteller
Klepstandstellers vergelijken het van een
elektrisch regelsysteem afkomstige stelsig-
naal van 4(0)...20 mA of 0(2)...10 V met
de slagproportionele stand van een poten-
tiometer en sturen als regelsignaal een drie-
punts-pulssignaal uit.
Handbediening
Bij de handbediening bevindt zich onder de
kap een stangenstelsel dat als knop (1) van
buitenaf toegankelijk is. Bij het indrukken
van de knop wordt de koppeling tussen de
motor en de as losgemaakt. De aandrijving
kan nu via de stangen (bij de draaiaandrij-
ving) of via het handwiel met de hand wor-
den versteld.
Advertenties
Inhoudsopgave
