Advertenties
GPA
KI
Torque
Effect L
Pedal
Smooth-
ness L
GPR L
GPA L
KI L
Torque
Effect R
Pedal
Smooth-
ness R
GPR R
GPA R
KI R
Pedaling L
Power L
Power L
Avg
Power L
Lap Avg
Power L n
sec Avg
GPA
-
KI
%
TE L
PS L
Watt
GPR L
GPA L
-
KI L
%
TE R
PS R
Watt
GPR R
GPA R
-
KI R
Watt
PmL
・3 s. Avg
・5 s. Avg
・10 s. Avg
・30 s. Avg
・60 s. Avg
―
Afkorting voor Gross Power Absor-
bed, wat de negatieve vermogens-
waarde is die is berekend op basis
van de positieve torsie en cadans
van de rotatierichting (tangentiële
richting). Waarde die het resultaat is
van het aftrekken van het GPR van
de huidige vermogenswaarde.
―
Afkorting voor Kurtotic Index, wat
het omkeerde van de trapvlotheid is.
Index die trapvlotheid voorstelt.
―
Verhouding van positieve torsie ten
opzichte van de totale torsie voor de
linkerzijde
―
Verhouding van maximum torsie ten
opzichte van de gemiddelde torsie
voor de linkerzijde
―
Positieve vermogenswaarde voor de
linkerzijde
―
Negatieve vermogenswaarde voor
de linkerzijde
―
Omgekeerde van trapvlotheid voor
de linkerzijde
―
Verhouding van positieve torsie ten
opzichte van de totale torsie voor de
rechterzijde
―
Verhouding van maximum torsie ten
opzichte van de gemiddelde torsie
voor de rechterzijde
―
Positieve vermogenswaarde voor de
rechterzijde
―
Negatieve vermogenswaarde voor
de rechterzijde
―
Omgekeerde van trapvlotheid voor
de rechterzijde
―
Uitgang van de trapopvolging aan de
linkerzijde
Av
Gemiddelde uitgang van de trapop-
volging aan de linkerzijde
LapAv
Gemiddelde uitgang per lap voor de
trapopvolging aan de linkerzijde
Ns
Gemiddelde uitgang gedurende
vaste periode voor de trapopvolging
aan de linkerzijde
318
Advertenties
