Inhoudsopgave
Advertenties
9
Inbouwapparatuur
9.2
Eerste ingebruikname
9.2.1
9.2.2
Verdeling van de hete
lucht
Instelling van de
luchtuitstroomopeningen
144
Verwarming
Gas wegens explosiegevaar nooit onverbrand laten uitstromen.
Bij het tanken, op veerboten en in de garage de verwarming nooit in gas-
gebruik laten werken. Explosiegevaar!
In gesloten ruimtes (bijv. garages) de verwarming nooit op gas laten
werken. Vergiftigings- en verstikkingsgevaar!
De gasafvoerschoorsteen niet afsluiten of dichtbouwen.
De ruimte achter de verwarming niet als opbergruimte gebruiken.
Bij de eerste ingebruikname van de verwarming treedt er kortstondig een
lichte rook- en geurhinder op. Onmiddellijk de verwarming met de bedienings-
schakelaar op de hoogste stand zetten. Ramen en deuren openen en goed
ventileren. Rook en geur verdwijnen na korte tijd vanzelf.
Modeluitvoeringen met gasafvoerschoorsteen aan de
rechter voertuigkant
Als de voortent is opgebouwd en de verwarming in gasgebruik is inge-
schakeld, kunnen de afvoergassen van de verwarming zich ophopen in
de ruimte van de voortent. Verstikkingsgevaar! Zorgen voor een toerei-
kende ventilatie.
Juist verwarmen
Afb. 177 Luchtuitstroomopening van de
heteluchtverwarming
In het voertuig zijn verschillende luchtuitstroomopeningen (Afb. 177) aange-
bracht. Buizen leiden de warme lucht naar de luchtuitstroomopeningen. De
luchtuitstroomopeningen zo draaien, dat de warme lucht daar naar buiten
gaat, waar het gewenst is. Om tocht te vermijden de luchtuitstroomopeningen
op het dashboard sluiten en de luchtverdeling van het basisvoertuig op circu-
latielucht zetten.
Helemaal geopend: Volle warme luchtstroom
Half of slechts gedeeltelijk geopend: Verminderde warme luchtstroom
Als er 5 luchtuitstroomopeningen volledig zijn geopend, dan komt er bij elke
opening minder warme lucht naar buiten. Als er echter slechts
3 luchtuitstroomopeningen zijn geopend, dan stroomt uit elke opening meer
warme lucht.
T-Modell - 14/15 - Ausgabe 08/14 - 2476508 - BUE-0006-15NL
Advertenties
Inhoudsopgave
