ΤΡΟΦΟ ΟΤΗΣΗ ΚΑΥΣΙΜΟΥ
3.3
ΠΡΟΣΟΧΗ:
Η αντλία είναι κατασκευασµένη για δισωλήνια τροφοδοσία.
Για µονοσωλήνια τροφ οδότ ηση, είναι αναγκαίο να
ξεβιδώσετε την τάπα επιστροφής (2), να βγάλετε τη βίδα by-
pass (3) και στη συνέχεια να βιδώσετε πάλι την τάπα (2),
(βλέπε εικ. 5).
Πριν εκκινήσετε τον καυστήρα, βεβαιωθείτε ότι ο σωλήνας
επιστροφής του καυσίµου δεν είναι βουλωµένος αλλιώς
µπορεί να καταστρέψετε την τσιµούχα της αντλίας.
ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΑΠΑΓΟΡΕΥΜΕΝΗ
ΣΤΗ ΓΕΡΜΑΝΙΑ
Εικ. 6
D5703
ΓΕΜΙΣΜΑ ΑΝΤΛΙΑΣ:
Στην εγκατάσταση της εικ. 6, αρκεί να λασκάρετε τη σύνδεση
του κενόµετρου (5, εικ. 5) και να περιµένετε έως ότου τρέξει καύσιµο.
Στις εγκαταστάσεις της εικ. 7 και 8, εκκινήστε τον καυστήρα και περιµένετε
την έναυση. Σε περίπτωση που παρουσιαστεί εµπλοκή πριν την άφιξη του καυσίµου,
περιµένετε τουλάχιστον 20 δευτερόλεπτα για να επαναλάβετε την ενέργεια. Η µέγιστη
αρνητική αντίθλιψη δεν πρέπει να υπερβαίνει τα 0,4 bar
(30 cm Hg). Πέρα από αυτή την τιµή, παρουσιάζεται έκλυση αερίων του πετρελαίου.
Συνιστάται οι σωληνώσεις να είναι τέλεια στεγανές.
Στις εγκαταστάσεις µε αρνητική αντίθλιψη (εικ. 8) συνιστάται η άφιξη του σωλήνα
επιστροφής να είναι στο ίδιο ύψος µε το σωλήνα αναρρόφησης. Στην περίπτωση αυτή
δεν είναι αναγκαία η βαλβίδα αντεπιστροφής. Αν αντίθετα ο σωλήνας επιστροφής
καταλήγει ψηλότερα από τη στάθµη του καυσίµου, η βαλβίδα αντεπιστροφής είναι
αναγκαία. Η λύση αυτή είναι λιγότερο ασφαλής από την προηγούµενη, λόγω πιθανής
διαρροής της βαλβίδας.
Είναι αναγκαία η εγκατάσταση φίλτρου στη γραµµή τροφοδοσίας του καυσίµου.
= ύψος αναρρόφησης
H
2303
Η
µέτρα
0,5
1
1,5
2
Εικ. 7
= µέγιστο σωλήνα αναρρόφησης
L
8
1
2
3
1 - Αναρρόφηση
L µέτρα
2 - Επιστροφή
3 - Βίδα by-pass
Ø i
Ø i
4 - Σύνδεση µανόµετρου
8 mm
10 mm
5 - Ρυθµιστής πίεσης
10
20
6 - Σύνδεση κενόµετρου
20
40
7 - Βαλβίδα
40
80
8 - Βοηθητική βαλβίδα ελέγχου ροής
60
100
Ø i = εσωτερική διάµετρος σωληνώσεων.
4 GR
Εικ. 5
D5487
4
5
6
L µέτρα
Η
Ø i
µέτρα
8 mm
10 mm
0
35
0,5
30
1
25
1,5
20
2
15
3
8
3,5
6
Εικ. 8
7
Ø i
100
100
100
90
70
30
20
D5705