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Utilização adequada
O relé de divisão de carga destina-se a ligar duas baterias de chumbo-ácido (húmidas), de gel ou AGM em
paralelo e a registar a tensão de entrada e saída, bem como a corrente das baterias de bordo.
O relé de divisão de carga é adequado para a instalação em qualquer tipo de veículo, por exemplo,
autocaravanas, veículos comerciais de passageiros e embarcações.
O relé de divisão de carga não se destina a baterias de lítio.
Este produto destina-se exclusivamente à aplicação e aos fins pretendidos com base nestas instruções.
Este manual fornece informações necessárias para proceder a uma instalação e/ou a uma operação adequadas
do produto. Uma instalação e/ou uma operação ou manutenção incorretas causarão um desempenho
insatisfatório e uma possível avaria.
O fabricante não aceita qualquer responsabilidade por danos ou prejuízos no produto resultantes de:
• Instalação, montagem ou ligação incorretas, incluindo sobretensões
• Manutenção incorreta ou utilização de peças sobressalentes não originais fornecidas pelo fabricante
• Alterações ao produto sem autorização expressa do fabricante
• Utilização para outras finalidades que não as descritas no presente manual
A Dometic reserva-se o direito de alterar o design e as especificações do produto.
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Descrição técnica
O relé de divisão de carga é um sistema de gestão automática para duas baterias com capacidade ou tecnologia
equivalente ou diferente.
Com base na tensão e corrente de entrada e saída medidas, dois relés de bloqueio podem ser ativados
automática ou manualmente para distribuir a carga de trabalho para uma ou ambas as baterias, dependendo da
carga.
O relé de divisão de carga está equipado com uma função de desconexão da bateria que impede a descarga da
bateria abaixo do limite de tensão de 10,5 V ou a tensão restante abaixo de 11 V durante mais de 15 min.
Modo automático
Durante a fase de descarga, o relé de divisão de carga ativa a utilização da bateria com a tensão mais elevada.
Quando a tensão da bateria atinge o limite de tensão definido pelo limite de tensão especificado e está abaixo
do estado de carga da outra bateria, o relé de divisão de carga desativa a utilização da bateria e ativa a outra
bateria. Os dados de tensão e corrente são guardados. Depois de ativar a outra bateria, a verificação da corrente
e da tensão continua a decidir qual a bateria que deve ser utilizada. Se necessário, ambas as baterias podem ser
utilizadas em simultâneo, por exemplo, ao utilizar uma carga com um consumo de > 25 A. O relé de divisão de
carga assegura que as baterias permanecem no mesmo estado de carga.
Se a tensão de ambas as baterias descer abaixo de 10,5 V ou abaixo de 11 V durante mais de 15 min, o relé de
divisão de carga desliga as baterias e emite um sinal sonoro.
Na fase de carregamento, as baterias são carregadas em simultâneo. Se as baterias tiverem atingido
uma capacidade de 90 % e a carga ligada tiver um consumo inferior a 10 A, as baterias são carregadas
separadamente, dependendo da bateria utilizada. Se a carga for superior a 10 A, as baterias continuarão a ser
carregadas em simultâneo para manter o mesmo estado de carga.
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