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Uso previsto
El relé separador de baterías está diseñado para conectar 2 baterías de plomo ácido (húmedas), de gel o AGM
en paralelo y registrar la tensión de entrada y salida, así como la corriente de las baterías domésticas.
El relé separador de baterías es adecuado para su instalación en cualquier tipo de vehículo, como
autocaravanas, vehículos comerciales para pasajeros y embarcaciones.
El relé separador de baterías no está diseñado para baterías de litio.
Este producto solo es apto para el uso previsto y la aplicación de acuerdo con estas instrucciones.
Este manual proporciona la información necesaria para la correcta instalación y/o funcionamiento del producto.
Una instalación deficiente o un uso y mantenimiento inadecuados conllevan un rendimiento insatisfactorio y
posibles fallos.
El fabricante no se hace responsable de ninguna lesión o daño en el producto ocasionados por:
• Una instalación, un montaje o una conexión incorrectos, incluido un exceso de tensión
• Un mantenimiento incorrecto o el uso de piezas de repuesto distintas de las originales proporcionadas por
el fabricante
• Modificaciones realizadas en el producto sin el expreso consentimiento del fabricante
• Uso con una finalidad distinta de la descrita en las instrucciones
Dometic se reserva el derecho de cambiar la apariencia y las especificaciones del producto.
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Descripción técnica
El relé separador de baterías es un sistema de gestión automática para 2 baterías, compartan capacidad y
tecnología o no.
En función de la tensión y la corriente de entrada y salida medidas, se pueden activar 2 relés de enclavamiento
automática o manualmente para distribuir la carga de trabajo a una o ambas baterías en función de la carga.
El relé separador de baterías está equipado con una función de desconexión de la batería que evita que la
batería se descargue por debajo del límite de tensión de 10,5 V y que la tensión permanezca por debajo de 11 V
durante más de 15 min.
Modo automático
Durante la fase de descarga, el relé separador de baterías activa el uso de la batería con la tensión más alta.
Cuando la tensión de la batería alcanza el límite de tensión definido por el límite de tensión especificado y está
por debajo del estado de carga de la otra batería, el relé separador de baterías desactiva el uso de esta batería y
activa la otra. Se guardan los datos de tensión y corriente. Después de activar la otra batería, la comprobación de
tensión y corriente continúa para decidir qué batería debe utilizarse. Si es necesario, ambas baterías se pueden
utilizar simultáneamente, por ejemplo, cuando se utiliza una carga con un consumo superior a 25 A. El relé
separador de baterías garantiza que las baterías permanezcan en el mismo estado de carga.
Si la tensión de ambas baterías cae por debajo de 10,5 V o por debajo 11 V de durante más de 15 min, el relé
separador de baterías desconecta las baterías y avisa con un sonido.
En la fase de carga, las baterías se cargan simultáneamente. Si las baterías alcanzan una capacidad de 90 % y la
carga conectada tiene un consumo inferior a 10 A, las baterías se cargan por separado, en función de la batería
que se utilice. Si la carga es superior a 10 A, las baterías continuarán cargándose simultáneamente para mantener
el mismo estado de carga.
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