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INSTALAÇÃO
!
O controller deve ser alimentado mediante um cabo de
alimentação de três fios(ver tabela das partes
ordenáveis) com uma tomada de tipo aprovado a nível
internacional com a finalidade de segurança do
usuário. Utilizar sempre este cabo de alimentação e
inserir a tomada com uma adequada ligação de terra
para evitar descargas eléctricas e para respeitar as
normativas CE. No interior do controller desenvolvem-
se altas tensões que podem provocar graves danos ou
a morte. Antes de efectuar qualquer operação de
instalação ou manutenção do controller, desligar a
tomada de alimentação.
O controller pode ser instalado numa mesa ou
interior de um rack específico. Em todo caso é
necessário que o ar de refrigeração possa circular
livremente ao redor da aparelhagem. Não instalar e/ou
utilizar o controller em ambientes expostos a agentes
atmosféricos (chuva, gelo, neve), poeiras, gases
agressivos ou em ambientes explosivos ou com
elevado risco de incêndio.
Durante o funcionamento é necessário que sejam
respeitadas as seguintes condições ambientais:
•
temperatura: de 5 °C a +45 °C
•
humidade relativa: 0 - 95% (não condensante).
Para as outras ligações e a instalação dos acessórios
opcionais, ver a secção "Technical Information".
UTILIZAÇÃO
Neste
parágrafo
são
procedimentos operativos. Para maiores detalhes e
para procedimentos que envolvem ligações ou peças
opcionais, consultar o parágrafo "Use" do apêndice
"Technical Information".
Antes de usar o controller efectuar todas as ligações
eléctricas e pneumáticas e consultar o manual da
bomba ligada.
PERIGO!
NOTA
descritos
os
principais
Para evitar danos às pessoas e à aparelhagem, caso a
bomba esteja apoiada numa mesa, certificar-se que
esteja estável. Nunca activar a bomba se o flange de
entrada não está ligado ao sistema ou não está
fechado com o flange de fecho.
O conector de fecho J1 deve estar ligado com a sua
ponte se não é efectuada nenhuma ligação externa. A
bomba de pré-vácuo e a bomba Turbo-V podem ser
ligadas simultaneamente.
Comandos, Indicadores e Conectores
A seguir são ilustrados o painel frontal e posterior do
controller. Para maiores detalhes, consultar a secção
"Technical Information".
no
Descrição painel frontal
5
1
COUNTERS
increase
2
decrease
LOW SPEED
1. Botão para evidenciar no display os parâmetros, cycle
number, cycle time e pump life.
2. Botão para a seleção do modo LOW SPEED. É activo
somente quando for seleccionado o modo de comando
do painel frontal. Apertando uma vez, a bomba roda
com velocidade "stand-by".. Apertando-o novamente
desactiva-se o modo LOW SPEED.
3. Botão para evidenciar no display os parâmetros pump
current, pump temperature, pump power e rotational
speed. É sempre activo independentemente do modo
de funcionamento escolhido. Apertando os botões 3 e
1 em conjunto pelo menos 2 segundos é activado um
programa com o qual é possível programar alguns
parâmetros operativos.
4. Botão
para
STOP/RESET.
selecionado o modo de comando do painel frontal.
Apertando-o uma vez activa-se a fase de arranque;
apertando-o novamente pára a bomba. Se a bomba
parou automaticamente por causa de uma avaria,
ocorre apertar este botão uma primeira vez para
executar o reset do controller e uma segunda vez para
reiniciar a bomba.
5. Display alfanumérico com cristais líquidos: matriz de
pontos 2 linhas x 16 caracteres.
Painel frontal do Controller Turbo-V 81-AG
18
INSTRUÇÕES PARA O USO
!
PERIGO!
NOTA
LS
AG
VACUUM TECHNOLOGIES
MEASURES
menu
START/STOP
Turbo-V 81-AG
enviar
os
comandos
É
activo
somente
87-900-986-01 (C)
R1
R2
3
next
4
previous
de
START,
quando
for
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