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Beschikbare talen
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7. Il sollevamento e l'evacuazione
Quando il circuito del refrigerante viene aperto per eseguire riparazioni o per qualsiasi altro scopo, verranno utilizzate
le procedure convenzionali. Tuttavia, è importante seguire le migliori pratiche considerando l'infiammabilità. È
possibile attenersi alla seguente procedura:
• Rimuovere il refrigerante;
• Spurgare il circuito con gas inerte;
• Evacuare;
• Spurgare nuovamente con gas inerte;
• Aprire il circuito di taglio o brasatura.
La carica di refrigerante verrà recuperata nei cilindri di recupero corretti. Il sistema viene "lavato" con OFN per rendere
l'unità sicura. Potrebbe essere necessario ripetere questo processo più volte. L'aria compressa o l'ossigeno non
verranno utilizzati per questo compito.
La perdita di gas si otterrà rompendo il vuoto nel sistema con OFN e continuando a riempire fino al raggiungimento
della pressione di lavoro, quindi alla ventilazione nell'atmosfera e, infine, abbassando il vuoto. Questo processo viene
ripetuto fino a quando non è presente refrigerante all'interno del sistema. Quando si utilizza il carico OFN finale, il
sistema deve essere scaricato alla pressione atmosferica per consentire l'installazione continua. Questa operazione è
assolutamente vitale se si devono eseguire operazioni di saldatura nel tubo di lavoro. Accertarsi che l'uscita della
pompa del vuoto non sia vicino a nessuna fonte di accensione e che sia disponibile la ventilazione.
8. Procedure di caricamento
Oltre alle procedure di caricamento convenzionali, devono essere soddisfatti i seguenti requisiti:
• Accertarsi che non si verifichino contaminazioni di refrigeranti diversi quando si utilizzano apparecchiature di ricarica. I
tubi o le linee dovrebbero essere il più corte possibile per ridurre al minimo la quantità di refrigerante in esse contenuta.
• I cilindri devono essere tenuti in posizione verticale.
• Accertarsi che il sistema di raffreddamento sia collegato a terra prima di caricare il sistema con refrigerante.
• Etichettare il sistema quando il carico è completo (se non è già stato fatto).
• Prestare estrema attenzione a non sovraccaricare il sistema di raffreddamento.
• Prima di ricaricare, il sistema verrà testato con la pressione OFN. Le perdite del sistema devono essere testate alla fine
del carico, ma prima della messa in servizio. Un test di follow-up viene eseguito prima di lasciare il sito.
9. Messa fuori servizio
Prima di eseguire questa procedura, è essenziale che il tecnico abbia una conoscenza completa dell'attrezzatura e di
tutti i suoi dettagli. Si consiglia di recuperare tutti i refrigeranti in modo sicuro. Prima di eseguire l'attività, è necessario
prelevare un campione di olio e refrigerante nel caso in cui sia necessaria un'analisi prima di riutilizzare il refrigerante
recuperato. È essenziale che l'energia elettrica sia disponibile prima di iniziare l'attività.
a) Acquisire familiarità con l'attrezzatura e il suo funzionamento.
b) Isolare il sistema elettricamente.
c) Prima di eseguire l'operazione, assicurarsi che:
• Se necessario, sono disponibili attrezzature di movimentazione meccanica per la movimentazione dei cilindri
di refrigerante
• Tutti i dispositivi di protezione individuale sono disponibili e utilizzati correttamente.
• Il processo di recupero è supervisionato in ogni momento da una persona competente;
• Le attrezzature di raccolta e i cilindri sono conformi agli standard appropriati.
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