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i) Funktion „9:SPEED", Servo-Ein-/Rücklenkgeschwindigkeit
Mit dieser Funktion können Sie die Geschwindigkeit des Lenk-Servos und des
Gas-/Bremsservos optimal auf Ihr Modell abstimmen, um ein Unter- oder Über-
steuern zu verhindern.
Bei zu langsamen Einlenken in die Kurve kann das Modell untersteuern und
dem Kurvenverlauf nicht mehr folgen (siehe Bild 63, Skizze A). Bei einem zu
schnellen Einlenken in Verbindung mit großem Lenkausschlag kann das Mo-
dell leicht übersteuern und dabei das Heck ausbrechen (siehe Bild 63, Skizze
B). Erst wenn die Einlenkgeschwindigkeit in Verbindung mit dem Lenkaus-
schlag optimal passt, kann das Modell die Kurve auf der Ideallinie durchfahren
(siehe Bild 63, Skizze C).
Neben der Einlenkgeschwindigkeit (Bild 64, A) kann aber auch die
Rücklenkgeschwindigkeit (Bild 64, B) für das Lenkservo separat ein-
gestellt werden.
Achsenbenennung:
S = Servoweg
t = Zeitachse
Für das Gas-/Bremsservo ist nur die Geschwindigkeitseinstellung für den Servoweg beim Gasgeben
einstellbar. Dadurch erfolgt beim Bremsen keine ungewollte Verzögerung!
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Function11.2V
9:SPEED
10:ATS
11:MODULATE
12:BR_MIX
A
B
Bild 62
Bild 63
Bild 64
Bild 65
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