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Beschikbare talen
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18 Mise en route / arrêt du moteur
d'abord en position volet de starter fermé l,
puis pousser le levier de commande universel
dans la position de démarrage n.
Le passage en position de démarrage n n'est
possible qu'en partant de la position volet de
starter fermé l.
Lorsqu'on enfonce le blocage de gâchette d'ac‐
célérateur en donnant simultanément une impul‐
sion sur la gâchette d'accélérateur, le levier de
commande universel quitte la position de démar‐
rage n et passe en position de marche nor‐
male F.
Pour arrêter le moteur, placer le levier de com‐
mande universel en position d'arrêt 0.
18.2.1
Position volet de starter fermé l
– si le moteur est froid ;
– si, après la mise en route, le moteur cale à
l'accélération ;
– si le réservoir a été complètement vidé (panne
sèche).
18.2.2
Position de démarrage n
– si le moteur est chaud (dès que le moteur a
tourné pendant une minute environ) ;
– après le premier coup d'allumage ;
– après la ventilation de la chambre de combus‐
tion, si le moteur avait été noyé.
18.3
Pompe d'amorçage manuelle
Enfoncer plusieurs fois le soufflet de la pompe
d'amorçage manuelle – même si le soufflet est
encore rempli de carburant :
– pour le premier lancement ;
– si le réservoir a été complètement vidé (panne
sèche).
18.4
Tenue de la tronçonneuse
Il y a deux possibilités pour tenir la tronçonneuse
à la mise en route.
0458-574-7621-D
18.4.1
Sur le sol
► Poser la tronçonneuse sur le sol, dans une
position sûre – se tenir dans une position sta‐
ble – la chaîne ne doit toucher ni le sol, ni un
objet quelconque ;
► en tenant la poignée tubulaire de la main gau‐
che, plaquer fermement la tronçonneuse sur le
sol – l'empoigner en passant le pouce en des‐
sous de la poignée tubulaire ;
► engager le pied droit dans la poignée arrière
pour plaquer la machine sur le sol.
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