Pagina 1
Nederlands GEBRUIKERSHANDLEIDING TURBO LEVO SL Electric Mountain Bicycle...
Pagina 2
This document is available for download in additional languages at www.specialized.com. 本文档的其他语言版本可从 www.specialized.com 下载。 CNS: 本文件有其他語言版本,請至 www.specialized.com 下載。 CNT: Tento dokument je k dispozici ke stažení v dalších jazycích na adrese www.specialized.com. Dette dokument kan downloades på flere sprog, på www.specialized.com. Dieses Dokument steht in weiteren Sprachen zum Download unter www.specialized.com zur Verfügung.
Specialized retailer. De Turbo Levo SL is geclassificeerd als een EPAC (Elektrisch ondersteunende fiets, ook wel een Pedelec genoemd) en wordt in deze handleiding fiets genoemd tenzij anders vermeld.
Pagina 5
Let bij het lezen van deze gebruikershandleiding op de onderstaande belangrijke symbolen en waarschuwingen: WAARSCHUWING! De combinatie van dit symbool en woord duidt op een mogelijk gevaarlijke situatie die, indien niet vermeden, kan leiden tot ernstig letsel of de dood. Veel van de waarschuwingen melden dat 'u de controle kunt verliezen en kunt vallen.' Omdat elke val kan leiden tot ernstig letsel of zelfs de dood, wordt de waarschuwing voor mogelijk letsel of de dood niet voortdurend herhaald.
Pagina 6
Proficiat met de aankoop van uw nieuwe Specialized Turbo-fiets! Alvorens alles in gereedheid te brengen voor uw eerste rit, een paar woorden over elektrische fietsen. Zoals de naam al doet vermoeden, zijn elektrische fietsen van Specialized, in tegenstelling tot gewone fietsen, voorzien van zeer geavanceerde, zorgvuldig ontworpen en uiterst nauwkeurige elektrische componenten, waaronder een geïntegreerde en aangepaste motoraandrijving, een...
Alle-Mountain gebruik, (5) bestrijken een redelijk groot bereik voor wat OPGELET: Alle Turbo Levo SL-fietsen zijn voorzien van een vooraf betreft bestemd gebruik, met modellen die nagenoeg heavy- Voorwaarde 4 ingestelde snelheidsbeperking, waarbij de trapondersteuning duty zijn.
Comp alloy 136 kg/300 lb pedalen, levert de motor geen ondersteuning. De Turbo Levo SL-fiets kan ook worden gereden als een normale fiets, Comp carbon / Expert carbon / zonder trapondersteuning, door het display naar de OFF-modus te 125 kg/275 lb S-Works carbon-frameset schakelen.
TRAIL-modus. Voor elke rit Batterij: is de batterij voldoende opgeladen? OPGELET: Het gewicht van uw Turbo Levo SL is aanzienlijk hoger MasterMind TCU/TCU-display: functioneert het display correct? dan dat van een fiets zonder trapondersteuning. Let goed op bij Afstandsbediening: weet u hoe u via de afstandsbediening de ...
Selecteer uw model risico. Als u ervoor kiest om een accessoire zoals een kinderzitje, Turbo-fiets en klik op de bereikcalculator. Naast de bereikcalculator trailer of fietsaanhanger op uw Specialized fiets te monteren, bevelen we tevens het gebruik van de Smart Control-functie in de verzeker uzelf er dan van dat het accessoire geschikt is voor uw Specialized-app aan om uw bereik te controleren.
Turbo Levo SL-specifieke componenten mogen alleen op de Turbo Levo SL worden gebruikt, en niet op andere fietsen, zelfs als ze erop passen. Het negeren van...
6.2. Zadelpen WAARSCHUWING! Pas uw frame of fiets op geen enkele manier aan. Schuur, boor, vijl of verwijder geen onderdelen van uw fiets. Minimale insteekdiepte van zadelpen Installeer geen incompatibele componenten of hardware. Het Zowel het frame als de zadelpen negeren van deze waarschuwing kan leiden tot ernstig lichamelijk hebben minimale insteekdieptes.
Specialized beveelt het aanbrengen van montagepasta voor carbon (vezelpasta) op carbon Het Turbo Levo SL-frame gebruikt de SRAM UDH (Universele derailleurhanger) frames aan om de wrijving tussen de carbonoppervlakken te op de achterste dropout. Deze hanger moet volgens de installatie-instructies verhogen.
6.5. Kettinggeleider 6.6. Stuurpen Bepaalde Turbo Levo SL-modellen zijn voorzien van een Aluminium Trail- stuurpen. WAARSCHUWING! De stuurpen is zo ontworpen dat er geen ruimte aan de bovenste zijde zichtbaar is tussen de body stuurpen en de klemplaat. De bovenste bouten moeten worden aangedraaid zodat de klemplaat tegen de body stuurpen komt te zitten voordat het wordt vastgedraaid.
6.7. Het stuur monteren Plaats de stuurpen (B) op de stuurbuis zonder de bouten vast te draaien. Breng de SWAT CC-romp (A) in de bovenkant van de stuurbuis aan. Plaats de bovenste kap zodat deze 180 graden kan draaien zonder dat de stuurpen wordt geraakt.
6.9. Rock guard - carbon Draai de onderste bouten (D) geleidelijk aan en afwisselend tussen de linker en rechter bout aan om de koppel geleidelijk aan te verhogen totdat de vereiste waarde wordt bereikt. Controleer of het stuur juist is geïnstalleerd door het omhoog en ...
6.10. Rock guard - aluminium 6.11. S1-S2-framemaat 29" achterwiel zadelruimte OPGELET: De band kan op S1- en S2-framematen die van een 29" achterwiel zijn voorzien interferentie met het zadel veroorzaken wanneer in de lage positie en de schokdemper op het laagste punt. Voer de volgende controle uit tijdens het installeren van een 29"...
Pagina 22
Stap 2 Stap 3 Verwijder het ventieldopje van de ventielsteel van de achterschokdemper Voordat een 29" achterwiel wordt geïnstalleerd, stelt u de flip chip op en maak de hogedrukpomp vast aan de ventielsteel. de achterste dropout in op de positie 29" die op de liggende achtervork is aangegeven.
Pagina 23
Optie 1: Pas de horizontale positie van het zadel aan. Installeer de schokdemper/flip chip-assemblage opnieuw in de extensie, breng de achterste montagebout van de schokdemper aan en Draai de twee klembouten van de zadelrail onderaan het zadel los met ...
De aandrijflijn en remcomponenten zijn in het bijzonder aan slijtage onderhevig. Laat uw fiets en de componenten regelmatig De Turbo Levo SL is een high performance fiets. Alle algemene onder- door uw geautoriseerde Specialized retailer op slijtage controleren. houdswerkzaamheden, probleemoplossing, reparatiewerkzaamheden en Blootstelling aan ruwe omstandigheden, in het bijzonder zoute ...
7.1. Reserveonderdelen en accessoires WAARSCHUWING! Het niet opvolgen van de instructies in deze sectie kan resulteren in schade aan de componenten van uw fiets Reserveonderdelen en accessoires van Specialized zijn verkrijgbaar via uw en het vervallen van uw garantie, maar bovenal kan het leiden tot geautoriseerde Specialized retailer.
De TCU schakelt het systeem in en biedt toegang tot de opties van de ondersteuningsmodi, het laadniveau van de batterij en de foutcodes. Afhankelijk van het model is uw Turbo Levo SL uitgerust met het TCU- of De BLE-code die uit zes cijfers voor Bluetooth-koppeling bestaat, kan ...
MasterMind TCU Om het systeem te starten, drukt en houdt u de AAN/UIT-KNOP op de De TCU-stuurafstandsbediening is op bepaalde Turbo Levo SL-modellen MasterMind TCU ingedrukt totdat het voorzien en regelt het niveau van motorondersteuning. display wordt ingeschakeld. A: (+) (-) Ondersteuning regelknoppen ...
8.6. Stuurafstandsbediening (MasterMind TCU) A: TURBOKNOP De MasterMind TCU-stuurafstandsbediening regelt het niveau van • Wijzigt automatisch naar de TURBO-modus ongeacht in welke modus motorondersteuning en regelt de functies en het scrollen van de de fiets zich bevindt. MasterMind TCU. ...
(-). Om van de modus OFF naar ECO, Druk herhaaldelijk op de S-knop om de modi te doorlopen. TRAIL en vervolgens TURBO te schakelen, drukt u op de knop (+). De drie voornaamste ondersteuningsmodi worden doorlopen, beginnend met TRAIL (standaard).
8.11. Micro-afstemmingsmodus (MasterMind TCU) 8.12. Systeem instellen op de MasterMind TCU De MasterMind TCU heeft aanpasbare schermen die verschillende opties weergeven, zoals de snelheid, de odometer, het laadniveau van de batterij, de modus en meer. Om de indeling van de MasterMind TCU volledig aan te passen, koppelt u uw fiets aan de Specialized-app en voert u uw gewenste instellingen in de app uit.
8.13. Het MasterMind TCU-display aanpassen 8.14. Verbindingsopties Het Turbo technologiesysteem biedt via Bluetooth en/of ANT+ verbinding De MasterMind TCU wordt verzonden met meerdere standaard verschillende verbindingsopties. schermconfiguraties. Met de Specialized-app kunt u meer schermen toevoegen, de indeling aanpassen en hernoemen en de weergegeven Bluetooth low energy (BLE) statistieken wijzigen.
Controleer de Specialized-app voor 8.16. Foutcodes (TCU) Motorfout meer informatie. De Turbo Levo SL is voorzien van een geïntegreerd diagnosesysteem Als het probleem aanhoudt, neem Motor niet gevonden voor het automatisch controleren en identificeren van de werking van contact op met uw geautoriseerde het systeem.
8.17. Foutcodes (MasterMind TCU) 8.18. Fabrieksreset Voordat een nieuwe of gebruikte fiets wordt verkocht, moet alles worden teruggezet naar de fabrieksinstellingen. Modellen uitgerust met een MasterMind TCU zijn voorzien van een geïntegreerd diagnosesysteem voor het automatisch controleren en identificeren van de werking van het systeem. ...
8.19. De knoopcelbatterij vervangen (alleen TCU) MasterMind TCU De knoopcelbatterij bevindt zich achter het rubberen kapje aan Standaard Reset (Alleen geprogrammeerde instellingen) de voorkant van de TCU. Om toegang tot het batterijvak te krijgen, Houd de (+)- en (-)-knoppen 20 seconden ingedrukt. ...
9. SPECIALIZED-APP De MasterMind TCU is niet uitgerust met een verwisselbare batterij. De batterij wordt opgeladen via de interne hoofdbatterij De Specialized-app maakt het mogelijk om uw fietservaring persoonlijker en moet niet worden vervangen. en aangenamer te maken. Deze geeft u tevens de middelen om het volledig potentieel van uw fiets te benutten en uw fietsdoelen te bereiken.
9.4. Uw fiets koppelen Diagnose Diagnose kan u een overzicht geven over de motor, het systeem en Wanneer u voor de eerste keer met de Specialized-app een verbinding de gezondheid van de batterij, waaronder gebruikersbegeleiding bij maakt, zal de app u vragen uw fiets toe te voegen. bepaalde fietsfouten.
Zoals reeds gemeld is uw fiets voorzien van een krachtige lithium-ionbatterij hogedrukreiniger. Dompel ze niet in water onder en laat ze niet buiten die in het fietsframe is geïntegreerd. De Turbo Levo SL-batterij bevindt zich in de regen of sneeuw achter.
waarin de batterij opgeladen, gebruikt of opgeborgen kan worden. is van extra tools en ervoor kan zorgen dat u over de laatste firmware Plaats de batterij nooit in een magnetronoven of droogtrommel. beschikt. Abnormaal gedrag, bijv. de batterij wordt te heet om aan te raken tijdens het opladen of blijft een lange periode na het ontkoppelen van de ...
10.3. De batterij opladen Als de magneet van de snelheidssensor op het achterwiel de snelheidssensor tijdens het opladen passeert, gaat de batterij in Voordat de batterij wordt opgeladen, zorgt u dat het systeem is een veilige status en stopt het oplaadproces. Om onderbreking uitgeschakeld.
Pagina 41
Sluit het luikje van de laadaansluiting om deze te beschermen tegen WAARSCHUWING! Als de diode op de oplader rood knippert (3), water en vuil. is er een oplaadfout opgetreden. Haal in dit geval onmiddellijk de Haal de stekker van de oplader uit het stopcontact. oplader uit de laadaansluiting en het stopcontact, en neem contact op met uw geautoriseerde Specialized retailer.
lagere laadniveaus te verzekeren. Bij 3% wordt de motorondersteuning deze volledig te laten drogen voordat u de oplader aansluit. uitgeschakeld maar blijft de fiets ingeschakeld. Dit is niet alleen beter voor Als uw fiets met een RE is uitgerust, verwijder de connector van ...
10.7. Transport 10.9. Technische gegevens batterij SPECIFICATIES WAARSCHUWING! Tijdens het verzenden of transporteren OMSCHRIJVING EENHEID van de batterij over een lange afstand, waaronder in de lucht, SBC - B16 SBC - B15 verlaagt u het laadvermogen tot 30% of minder om beschadiging (RE) tijdens de verzending te vermijden.
OPGELET: Sommige kettingbladen kunnen onvoldoende ruimte WAARSCHUWING! Het gebruiken van een incompatibele ten opzichte van de liggende achtervork hebben. Controleer schokdemper kan de schokdemper of het frame beschadigen en de ruimte en de kettinglijn alvorens het te gebruiken. Niet alle tot controleverlies en vallen leiden.
Pagina 46
AANDRAAI- Park Tool BBT-79 Afsluitring spin MOMENT LOCATIE GEREEDSCHAP UNIOR BBS BSA30 Nm in-lbf Tandwielbouten 5 mm inbussleutel Derailleurhanger 8 mm inbussleutel Montagebout voor kettinggeleider T25 Torx 12 mm achterste steekas 6 mm inbussleutel Stelmoer voor kettinggeleider 5 mm inbussleutel Bout snelheidssensorhouder 3 mm inbussleutel Liggende achtervork kabelgeleider - T10 Torx aluminium...
11.4. Specificaties voor lagers en afstandshouders J M E P Q B R B Q S S Q B R B Q P hours...
Pagina 48
Link op zadelbuis PIVOT LOCATIE AANTAL AFMETING LAGER binnenste SPCR,12.1 ID x 19.5 OD x afstandshouder - 3 W,FSR,A L7075-T6 carbon/aluminium Hoofdpivotlagers - 12 mm ID X 24 mm OD X 6901-2RS Link op staande carbon 6 mm W,DBL SLD achtervorkafstand- SPCR,12.1 ID x 19.5 OD x houders - carbon/ 3 W,FSR,AL7075-T6 aluminium...
Pagina 50
AANDRAAI- Link op GEREED- MOMENT SCR,CUST,Ml2 x I.O x 6 mm LOCATIE/ITEM AANTAL AFMETINGEN extensiebout - SCHAP 14,FSR,7075,BLK inbussleutel Nm in-lbf aluminium Hoofdpivot bout SCR,CUST,M12 6 mm Link op staande SCR,SHLDR, aandrijfzijde - x 1.0 x 20,FSR 2 6 mm inbussleutel achtervorkbout - CUST,M12 x 1.0 Ø12 x carbon LH,7075,BLK...
11.6. Aandraaimomenten voor bouten van de vering AANDRAAI- MOMENT PIVOT LOCATIE GEREEDSCHAP Nm in-lbf Hoofdpivot bout aandrijfzijde - carbon 6 mm inbussleutel Hoofdpivot bout aandrijfzijde - 6 mm inbussleutel aluminium Hoofdpivot bout niet-aandrijfzijde - 6 mm inbussleutel carbon Hoofdpivot bout niet-aandrijfzijde - 6 mm inbussleutel aluminium Link op zadelbuisbout - carbon 6 mm inbussleutel...
Pagina 52
12. VERSTELBARE GEOMETRIE WAARSCHUWING! Het wijzigen van de configuratie van het frame (positie van de flip chip, bandenmaat, vorklengte) zal de hoogte Afhankelijk van het terrein of de voorkeur van de rijder kan de fiets van de trapas en/of hoek van de balhoofdbuis wijzigen en kan worden ingesteld met een steile balhoofdbuishoek voor een korte/speelse aldus een negatieve impact op het rijgedrag en de rijkwaliteit hantering of lang/minder scherpe hoek voor stabiliteit door middel van de...
Pagina 53
12.1. Verstelbare geometriewijzigingen Hoek van balhoofdbuis Pas aan met behulp van de balhoofdcups. Deze tabel geeft de geometriewijzigingen weer als gevolg van de verschillende flip chip-/balhoofdcup(s)-configuraties. Dit frame is compatibel NEUTRAAL 0° STEIL (+) 1° LOS (-) 1° met 27,5" en 29" achterwielen. Kies de passende Horst-pivotaanpassing wanneer u het 27,5"...
12.3. De hoek van de balhoofdbuis afstellen -1° +1° 0° +/-1° De hoek van de balhoofdbuis is verstelbaar via de verstelbare balhoofdcups. De fiets wordt verzonden met een cup met “nul” compensatie (A) en een +/- 1-graad balhoofdcup (B) bevindt zich in de doos met kleine onderdelen.
Pagina 55
-1° +1° Verwijder de cup met nulcompensatie van de balhoofdbuis en vervang het door de +/- 1° balhoofdcup door het in de gewenste positie aan te brengen. Balhoofdkap Tijdens het uitlijnen van de balhoofdcup geeft de markering aan de voorkant van de fiets de huidige instelling aan.
Pagina 56
Wanneer de bout volledig is vastgeschroefd, zorgt u dat de onderste kap (6) stevig tegen de lip van de onderkant van de stuurbuis zit. Pas de compressie van het balhoofd aan totdat deze niet langer naar voren en achteren beweegt en het balhoofd probleemloos draait. Wanneer het balhoofd juist is afgesteld, brengt u de stuurpen op ...
Verwijder de Horst-pivot bouten van het frame (A). Verwijder de flip chips uit het achterste montagegat van de schokdemper. Verwijder de vier flip chips (B) en breng de afstandshouder van de Draai de flip chip 180 graden en duw deze vervolgens opnieuw in het ...
13. DE SCHOKDEMPER INSTELLEN Om de invering te controleren, duw de O-ring tegen de afdichting (A), plaats de ondersteunde fiets vervolgens tegen een muur en ga Tijdens het instellen van de vering, stel altijd eerst de luchtdruk vervolgens in een normale fietspositie op het zadel zitten zonder van de schokdemper en vervolgens de vork in, laat deze los en terugslag van de vering.
14. DERAILLEURHANGER het fietsen nauwkeurig af. Als u geen toegang hebt tot het tool voor het instellen van de vering, start in het midden van het klikbereik. WAARSCHUWING! Het aanbrengen van het vet op de juiste manier Met de klok mee voor tragere rebound (zwaardere rijders, lage is essentieel voor de veiligheid van de rijder.
Pagina 60
Installeer de UDH- sluitring en steek de UDH-bout vervolgens door de sluitring en in de hanger. Breng vet op de schacht van de steekas aan, installeer de steekas en Draai de bout aan tot het wiel, en draai de achteras aan tot de aangegeven waarde. 25 Nm/220 in-lbf WAARSCHUWING! Controleer voor en na elke fietsrit of de met behulp van...
Pagina 61
15. RANGE EXTENDER (RE) 15.1. De RE gebruiken Schakel uw Turbo Levo SL-fiets en Uw Turbo Levo SL is compatibel met de Range Extender (RE) om uw RE uit. bereik en fietstijd te laten toenemen. De RE wordt stevig vastgezet in ...
Open het luikje van Als de RE-stekker niet eenvoudig in de laadaansluiting de laadaansluiting aangebracht kan worden, breng de positie van de bidonhouder aan de niet- enkele millimeters omhoog of omlaag. aandrijfzijde van WAARSCHUWING! Gebruik altijd de inbegrepen batterijbevesti- het frame, in de buurt van de trapas, gingsband tijdens het fietsen.
15.3. Uw Range Extender opladen WAARSCHUWING: De Y-splitterkabel is ontworpen om één RE en één interne batterij tegelijk op te laden. Gebruik de standaard oplader en kabel die met uw fiets zijn Sluit de Y-splitterkabel niet aan op twee RE’s of twee interne meegeleverd om de RE op te laden.
16. NALEVINGSVERKLARING Range Extender RoHS: Specialized Bicycle Components, Inc. verklaart dat dit product en de bijbehorende verpakking in overeenstemming zijn met de EU-richtlijn 2011/65/EU ter beperking van het gebruik van bepaalde gevaarlijke stoffen in elektrische en elektronische apparatuur, ook wel bekend als RoHS. 95 - 100 % 5 - 9 % 0 - 4 %...