BELANGRIJKE INFORMATIE • De firma Dürr Dental acht zich uitsluitend verantwoordelijk voor de veiligheid, betrouwbaarheid en werking van het 1. ENKELE OPMERKINGEN apparaat, indien dit wordt gemonteerd, opnieuw ingesteld, gewijzigd, uitgebreid en VOORAF gerepareerd door de firma Dürr Dental of door een daartoe door Dürr Dental 1.1 CE-markering geautoriseerd bedrijf en indien het apparaat...
• De gebruiker dient telkens voordat hij met 1.6 Waarschuwingen en symbolen het apparaat gaat werken, te controleren of In deze montagehandleiding/gebruiksaan- het volledig functioneel is en zich in goede wijzing, op verpakkingen en op het product staat bevindt. worden de volgende aanduidingen en tekens •...
Primo, Duo, Trio, Quattro verboden de compressor te gebruiken in de Duo-, Quattro Tandem ....0832-982-00 buurt van gassen of brandbare vloeistoffen. Tornado ........5430-982-00 • Voordat de compressor wordt ingebouwd in Fijnfilter droge-luchtinstallatie ..1610-121-00 een medisch apparaat, dient gecontroleerd Sterielfilter droge-luchtinstallatie .
6. WERKING buiten. In deze fase regenereert de installatie; hiertoe moet de compressor stilstaan. Het regenereerproces wordt herhaald tot de 6.1 Compressor met relatieve luchtvochtigheid weer is gedaald tot de droge-luchtinstallatie waarde waarop de hygrostaat is ingesteld. • Armaturenunit met drukschakelaar •...
MONTAGE 8.1 Omgevingscondities • Het apparaat mag uitsluitend worden 7. OPSLAG- EN geïnstalleerd en gebruikt in een droge, goed geventileerde en stofvrije ruimte. TRANSPORTCONDITIES • De compressor dient zo geïnstalleerd te worden dat deze gemakkelijk bediend en De compressor wordt vanuit de fabriek in een onderhouden kan worden en het typeplaatje transportdoos verzonden.
8.2 Persluchtaansluiting De compressor is standaard uitgerust met een armaturenunit. Deze bestaat uit: een drukschakelaar (11), een veiligheidsklep (6), een koppelstuk voor de persluchtaans- luiting (20) en een manometer (7). • Schuif de flexibele drukslang (8x3x14) over het aansluitstuk van de drukregelaar en zet de slang met de slangklem (21) vast, zodat hij niet kan losschieten.
een start- en stopknop (36 en 37), zie 8.4 Ingebruikneming afbeelding 8. • Controleer of alle transportbeveiligingen van Elke motorveiligheidsschakelaar is in de fabriek de compressor zijn verwijderd. ingesteld op een bepaalde waarde. De in de • Controleer of de persluchtleidingen op de fabriek ingestelde waarde is de waarde die in juiste manier zijn aangesloten.
8.7 Drukschakelaar controleren en bij afwijking instellen De drukschakelaar is in de fabriek ingesteld. Bij een tankdruk van 5,5 bar wordt het aggregaat INgeschakeld. Bij een tankdruk van 7,5 bar wordt het aggregaat UITgeschakeld. Zo nodig kan de werkdruk van de compressor via de drukschakelaar worden aangepast.
9. SCHAKELSCHEMA ’S 9.1 Uitvoering 1/N/PE AC 230 V Toelichting Q1 drukschakelaar met motorveiligheids- schakelaar X1 netaansluiting 1/N/PE AC 230V M1 compressormotor M2 ventilatoraansluiting (kan zo nodig worden gebruikt) 9.2 Uitvoering 3/N/PE AC 400 V Toelichting Q1 drukschakelaar met motorveiligheids- schakelaar X1 netaansluiting 3/N/PE AC 400V M1 compressormotor...
GEBRUIK 10. BEDIENING Koppel het apparaat bij gevaar los van het net (haal de netstekker uit het stopcontact). De compressor wordt aan de buitenkant op bepaalde plaatsen heet. Als u het apparaat op deze plaatsen aanraakt, loopt u het risico dat u zich verbrandt.
11. ONDERHOUDSTERMIJNEN - GEBRUIKER/TECHNICIEN Uit te voeren onderhoud Hoofdstuk Termijn • Drukregelaar instellen 12.2 1 x per jaar • Condenswater aftappen 12.3 compressoren zonder droge-luchtinstallatie 1 x per maand bij hoge luchtvochtigheid 1 x per dag compressoren met droge-luchtinstallatie 1 x per halfjaar controleren, zo nodig aftappen •...
12.2 Drukregelaar instellen Om de stromingsdruk te kunnen instellen, moet(en) de verbruiker(s) (spuit, turbine e.d.) in werking worden gesteld. Trek de draaiknop (41) van de drukregelaar (40) omhoog en draai de knop in de richting van het pijltje met de „+“ (om de stromingsdruk te verhogen) of in de richting van het pijltje met de „-“...
12.5 Filters vervangen De filters mogen beslist niet gereinigd worden. Als dit wel gebeurt, gaan de filters kapot. Hoe vaak de filterpatronen vervangen moeten worden, is met name afhan- kelijk van het stofgehalte in de lucht. Bij regelmatige vervanging van de filters is gewaarborgd dat de perslucht- kwaliteit altijd goed is en gaat de compressor langer mee.
13. TIJDELIJK BUITEN GEBRUIK STELLEN Als de compressor langere tijd niet wordt gebruikt, verdient het aanbeveling het condenswater uit de druktank af te tappen. Schakel de compressor in en laat hem ca. 10 minuten met geopende condenswater-aftapkraan (9) lopen. Schakel het apparaat vervolgens met de drukschakelaar (25) uit, sluit de condenswater-aftapkraan en haal de netstekker uit het stopcontact.
PROBLEEMOPLOSSING 15. TIPS VOOR GEBRUIKERS Probleem Mogelijke oorzaaak Oplossing 1. Compressor start • Geen netspanning • Kijk de netzekering na, niet schakel de automaat zo nodig weer in (indien smeltzekering defect, vervangen). • Drukschakelaar niet • Zet de drukschakelaar aan. ingeschakeld •...
16. TIPS VOOR TECHNICIENS De beschrijvingen hieronder voor het oplossen van problemen zijn uitsluitend be- stemd voor techniciens. Reparaties mogen uitsluitend door techniciens worden verricht. Probleem Mogelijke oorzaaak Oplossing 1. Compressor • Geen netspanning • Kijk de netzekering na, schakel de start niet automaat zo nodig weer in.
Pagina 23
Probleem Mogelijke oorzaaak Oplossing Ga hiertoe als volgt te werk: – Loskoppelen van het net Als een Duo-, Quattro Tandem-aggregaat defect is, springt knop „I“ van de motorveiligheidsschakelaar naar buiten. Bovendien komt de draaiknop van de drukschakelaar (25, afbeelding 22) in de positie „0 OFF“...
Pagina 24
Mogelijke oorzaaak Oplossing Probleem 2. Compressor blijft • Lamellenventiel (in- c.q. uitlaat- • Demonteer de cilinderkop en lopen ventiel) tussen cilinder en monteer een nieuw cilinderkop defect lamellenventiel. • Er ontsnapt lucht via de ontlucht- • Vervang de ontluchtingsklep. ingsklep (alleen bij compressoren zonder droge-luchtinstallatie) •...
Pagina 25
Mogelijke oorzaaak Oplossing Probleem 7. Compressor loopt • Stuursproeier van de droge- • Draai de schroeven (63) van de en de perslucht luchtinstallatie defect. besturingseenheid los en reinig wordt via de de stuursproeiers met droge- een reinigingspen (60). luchtinstallatie naar buiten geblazen.
Pagina 26
Mogelijke oorzaaak Oplossing Probleem • Vervang de besturingseenheid; 8. Droge- • Besturingseenheid eventueel alternatief: defect luchtinstallatie is • Overbrug de droge-luchtinstallatie uitgevallen Bij uitval van de droge-luchtinstallatie kan deze tijdelijk overbrugd worden, zodat er met de compressor doorgewerkt kan worden. Na de overbrugging dient de droge- luchtinstallatie zo snel mogelijk gerepareerd te worden.
Pagina 27
Mogelijke oorzaaak Oplossing Probleem – Schroef wartelmoer (70) los en verwijder de conische plug (71) uit de schroefverbinding (73). Om te voorkomen dat de wartelmoer zoekraakt, kan deze het beste zolang samen met de conische plug op de schroefverbinding aan de koelslang worden geschroefd.