15
Speciale condities voor veilig gebruik (explosieveilige aandrijvingen)
De maximale constructieve tussenruimte (Ic) is minder dan vereist door Tabel 2 van EN
60079-1: 2007 (of IEC 60079-1: 2007) zoals hieronder getoond:
SI-1
Elektrische afdekking / centrale behuizing
(draaischarnier)
Aansluitklemmendeksel (lang en kort) /
centrale behuizing (pasrand)
Aansluitklemmenplug / centrale
behuizing (pasrand)
SI-2
Elektrische afdekking / centrale
behuizing (pasrand)
Aansluitklemmendeksel (lang en kort) /
centrale behuizing (draaischarnier)
Klemmenbord / centrale behuizing
(pasrand)
Elektrische afdekking / centrale
behuizing (pasrand)
Montagebeugel motor / centrale behuizing
flensverbinding
Motorbussen/montagebeugel motor
(pasrand)
Motoras/motorbussen (pasrand)
Afdekking magneetkleppen/ centrale
behuizing flensverbinding
Maximale tussenruimte
Minimum L
0,150
26,20
0,150
26,70
0,115
25,95
Maximale tussenruimte
Minimum L
0,150
26,20
0,150
26,70
0,115
25,95
0,150
27,00
0,080
-0,014
28,00
(onjuiste pasvorm)
0,150
28,00
0,080
SI-2.1
Elektrische afdekking / centrale
behuizing (pasrand)
Aansluitklemmendeksel (lang en kort) /
centrale behuizing (pasrand)
Klemmenbord / centrale behuizing
(pasrand)
Motorafdekking / centrale
behuizing (pasrand)
Montagebeugel motor / centrale
behuizing (pasrand)
Motorbussen/montagebeugel motor
(pasrand)
Motoras/motorbussen (pasrand)
Opmerkingen: alle bovenstaande opmerkingen zijn in mm.
WAARSCHUWING:
alle bevestigingsschroeven van afdekkingen zijn uit roestvrij staal (A4-80)
volgens ISO 4762.
Indien uitgerust met een venster vervaardigd in Makrolon
venster alleen worden geïnstalleerd waar het risico op impact op het kijkglas
laag is.
Maximale tussenruimte Minimum L
0,150
26,20
0,150
26,70
0,115
25,95
0,150
27,00
0,150
27,00
-0,035
28,00
(onjuiste pasvorm)
0,138
28,00
®
6717, mag dit
80