Inhoudsopgave
Advertenties
3
Uw SI-aandrijving bedienen
• "Local Close" het lokale sluitsignaal is toege-
past - zwarte keuzeschakelaar.
• "Local Open" het lokale opensignaal
is toegepast - zwarte keuzeschakelaar.
• "Remote Close" signaal voor sluiten
van afstandsbediening (vaste bedrading
of analoog) toegepast.
• "Remote Open" signaal voor openen van
afstandsbediening (vaste bedrading of
analoog) toegepast.
• "Remote ESD" signaal van afstandsbediening
met vaste bedrading toegepast voor
nooduitschakeling.
• "Remote Bus Open" signaal voor bus* open
van afstandsbediening toegepast.
• "Remote Bus Close" signaal voor bus* sluiten
van afstandsbediening toegepast.
• Afstandsbediening bus ESD signaal voor bus *
nooduitschakeling signaal toegepast voor
nooduitschakeling.
• "BT Connected" de aandrijving is verbonden
via Bluetooth met een setting tool of
computer.
* De geïnstalleerde bus-bedieningsoptie kan zijn:
Pakscan, Profibus, Modbus, DeviceNet of
Foundation Fieldbus. Raadpleeg het
bedradingsschema van de aandrijving.
3.5 Display alarmindicatie
De SI-display geeft een alarmindicatie in
de vorm van tekst en alarmpictogrammen.
Algemeen alarm:
vervolg
Het pictogram voor een algemeen
alarm wordt ondersteund met tekst in de
onderste regel om het specifieke alarm te
omschrijven. Zijn er meerdere alarmen zicht-
baar, dan worden de alarmen op volgorde
weergegeven.
Afb 3.8 toont het statusvoorbeeld
TUSSENPOSITIE OPEN "Mid Travel Over
Pressure" (overdruk tussenpositie).
Stopped
MID TRAVEL OP
Afb. 3.8
De volgende alarmcondities kunnen worden
weergegeven:
"Valve Alarms" Klepalarmen
• "OP IN MID POS" - afgeschakeld op
druk terwijl bewegend in eender welke
richting tussen elektrische begrenzingen
na een signaal om te bewegen.
• "OP AT LIMIT" - afgeschakeld op druk terwijl
bewegend in eender welke richting tussen de
elektrische begrenzing en de mechanische
eindpositie na een signaal om te bewegen.
• BLOKKERING IN TUSSENPOSITIE - geen be-
weging gedetecteerd tussen elektrische
begrenzingen na een signaal om te bewegen.
• "STALL AT LIMIT" - geen beweging
gedetecteerd tussen de elektrische
begrenzing en de mechanische eindpositie
na een signaal om te bewegen.
Bedieningsalarmen
• "DEMAND FAULT" - deze fout wijst erop dat
het analoge opdrachtsignaal onder de helft
is gezakt van het ingestelde minimumsignaal.
In een 4-20 mA systeem is het opdrachtsig-
naal onder 2 mA gevallen of gaat het boven
22 mA.
• "PS UNABLE TO RUN" - de aandrijving staat
mogelijk niet op de correcte limiet om de test
te starten of er werd een nieuwe opdracht
verzonden voordat de test voltooid was.
• "MANUAL RESET ON" - de aandrijving moet
handmatig worden gereset na een
ESD-opdracht of een netvoedingsstoring.
Raadpleeg 9.5 ESD handmatige reset.
• "ESD ACTIVE" - het ESD-signaal heeft
voorrang op alle lokale signalen en
afstandsbedieningssignalen. Na het uitvoeren
van de ESD wordt de bediening verhinderd
tot het ESD-signaal wordt opgeheven.
Raadpleeg 9.5 ESD.
Aandrijvingsalarmen
• "CONFIG ERROR"- er kan een fout zijn
in de configuratie (instelling) van de
aandrijving. Controleer de basisinstelling
en de configuratie-instellingen en reset ze.
• "ELECTRONIC FAULT"- er werd een
hardwarefout veroorzaakt door een interne
storing op de hoofd-PCBA waardoor de
ingangen niet kunnen worden gelezen.
Dit is kritiek en verhindert de bediening.
Deze fout kan worden opgelost door de
netvoeding af te koppelen van de aandrijving
en 20 seconden te wachten.
• "LOCAL CONTROL FAIL" - dit wijst op een
fout veroorzaakt door een storing in de
hoofdprintplaat, lokale bedieningsschakelaar
of tegenstrijdige signalen van de schakelaars.
Bijvoorbeeld beide lokale bediening en
afstandsbediening of openen en sluiten
worden gelijktijdig verzonden.
• "SOL DRIVE FAULT" - neem contact op
met Rotork.
• "POS SENSOR FAULT" - storing gedetecteerd
in het positiesensorsysteem -
neem contact op met Rotork.
• "PRES SENSE FAULT" - storing gedetecteerd
in het druksensorsysteem -
neem contact op met Rotork.
• "WRONG DIRECTION" - dit geeft aan dat
de aandrijving is beginnen bewegen in de
tegenstelde richting van de verzonden
opdracht. Als dit voorkomt, wordt de
aandrijving gestopt.
• "PS ERROR" - dit wijst erop dat er zich een
fout heeft voorgedaan terwijl de aandrijving
een gedeeltelijke slag probeerde uit te voeren.
• "OPTION CH 1 FAULT" - neem contact
op met Rotork.
• "OPTION CH 2 FAULT" - neem contact
op met Rotork.
• "EEPROM MISSING" - neem contact
op met Rotork.
6
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
