INSTALLATIE
kunnen vasthouden - en knikken worden aangelegd.
Verstoppingen, knikken en afklemming van de toe-
voer van koelwater of beschadigingen van de impel-
ler van de koelwaterpomp is de meest voorkomende
oorzaak van temperatuur-problemen.
Nadat de generatorset is geïnstalleerd kan men de
doorstroming controleren door gedurende een geme-
ten tijd het koelwater op te vangen in een vat met
bekende inhoud. De opbrengst moet overeenkomen
met de gegevens in de gebruikershandleiding.
3 MONTEREN VAN DE HUIDDOORVOER
Gebruikelijk wordt een huiddoorvoer met geïntegreer-
de zuigkorf gebruikt. Bij scheepsvoortstuwingsmoto-
ren aan boord van motorboten wordt een dergelijke
huiddoorvoer gemonteerd met de aanzuigzijde in de
vaarrichting om een hogere koelwateropbrengst te
krijgen. Voor generatorsets moet dit beslist NIET wor-
den gedaan. Bij hoge vaarsnelheid bestaat anders
kans dat water naar binnen wordt geperst, in de mo-
tor terechtkomt en schade aanricht.
Gebruik een geschikte kit bij het monteren van de
huiddoorvoer.
Monteer de koelwaterinlaat niet met de
aanzuigkant in de vaarrichting.
B is de stroomrichting;
A is de vaarrichting.
sailing direction
WRONG!
Afb. 5.
8
A
thru-vessel inlet
B
flow direction
4 WATERFILTER
Installeer een koelwaterfilter met de juiste afmetingen
(19 mm. Whisper 12, 25,4 mm Whisper 16). Het filter
moet
op
of
net
boven
gemonteerd op een toegankelijke plaats. (Een te
klein filter geeft onvoldoende toevoer en bij een te
groot waterfilter moet de pomp een te grote wa-
terkolom omhoog trekken, als dit te lang duurt kan de
impeller verbranden.) Zie afb. 4 - 6.
5 DE INBOUW VAN EEN BELUCHTER
Wanneer het waterinjectiepunt in de uitlaat zich bene-
den het waterniveau bevindt - of onder omstandighe-
den lager kan komen - dient een voorziening tegen
hevelen in de injectieleiding te worden opgenomen.
Zie afb. 4 - 5.
Het is een onjuiste opvatting dat dit hevelen door de
impeller geblokkeerd wordt. Indien het aanbrengen
van een beluchter wordt nagelaten kan de motor vol-
lopen met water en bij een poging tot starten zal ern-
stige schade ontstaan.
Deze zogenaamde "waterslag" is een van
de meest voorkomende oorzaken van
schade aan scheepsmotoren en ge-
neratorsets in de pleziervaart.
Het is beslist niet toegestaan een beluchter te
creëren door een gaatje in het waterfilter te boren.
Hanteer als stelregel dat u een beluchter opneemt in
het buitenboordwater-toevoersysteem indien de on-
derkant van de generatorset zich onder enige om-
standigheid onder waterlijn bevindt of kan komen.
Deze beluchter monteert u bij voorkeur midscheeps,
minimaal 60 cm. boven de waterlijn in de buurt van
de
generatorset
in
vervanging van de speciaal hiervoor aangebrachte
by-pass (zie afb. 1-10).
Afb. 6.
September 2004 / WHISPER 8 / 10 / 12 / 16 ULTRA / NL
de
waterlijn
worden
de
koelwaterleiding,
door