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Beschikbare talen
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14. Dépannage
Installation RC
L'installation RC ne fonctionne
pas
Trop faible portée de l'émetteur
Les servos ne répondent pas
correctement
L'installation RC fonctionne mal
lorsque le moteur tourne
Moteur ou système de carburant
Le moteur ne démarre pas
Le moteur n'est plus alimenté en
carburant
Les piles /batteries d'émetteur et/ou de récepteur sont vides
Les piles/batteries sont mal insérées
La prise des piles/batteries de récepteur est desserrée
Les piles /batteries d'émetteur et/ou de récepteur sont faibles
La puissance de réception de l'antenne est trop faible
L'antenne de l'émetteur n'est pas dépliée
L'antenne de récepteur n'est pas complètement dépliée
L'antenne de récepteur est coupée
Les piles /batteries d'émetteur et/ou de récepteur sont faibles
Les roues dentées dans l'engrenage servo ne s'engrènent pas
ou sont défectueuses
Les bagues de réglage sur les leviers d'articulation sont desserrées
Le commutateur reverse du servo sur l'émetteur a été mis par
erreur en position « REV »
Le quartz de récepteur est desserré
La prise des piles/batteries de récepteur est desserrée
Le récepteur est endommagé, par ex. après une collision
Bougie défectueuse ou batterie de démarrage vide.
Batterie de démarrage défectueuse.
Le réservoir est vide ou le carburateur n'est pas rempli
Le carburateur est mal réglé
Le carburant est vieux ou encrassé
La chambre de combustion est pleine de carburant (noyée)
De l'air additionnel est aspiré par la conduite de carburant ou par
le moteur
La timonerie de servo est mal réglée
La conduite de carburant, le filtre à air ou le pot d'échappement
sont obstrués
Le pointeau principal est entièrement revissé
Le mélange du ralenti est trop pauvre
Les conduites de carburant sont coudées
Le réservoir de carburant est défectueux
Remplacez les piles /batteries d'émetteur et/ou de récepteur
Contrôlez la polarité des piles/batteries
Rebranchez la prise
Remplacez les piles /batteries d'émetteur et/ou de récepteur
Déplier entièrement l'antenne d'émetteur, déplier complètement
l'antenne de récepteur et l'orienter vers le haut
Dépliez complètement l'antenne
Dépliez complètement le fil d'antenne
Faites réparer le récepteur
Remplacez les piles /batteries d'émetteur et/ou de récepteur
Faites réparer le servo ou remplacez-le
Resserrez les bagues de réglage, utilisez les réglages de l'usine
Mettez le commutateur servo-reverse sur « NORM »
Réinsérez le quartz de récepteur
Rebranchez la prise
Faites réparer le récepteur
Remplacer la bougie, recharger la batterie de démarrage.
Remplacer la batterie de démarrage.
Remplissez le réservoir de carburant et faites pomper le carburant
vers le carburateur
Effectuez un nouveau réglage du ralenti et du pointeau principal
Remplacer le carburant et contrôler le filtre à carburant
Dévisser la bougie de préchauffage et procéder comme décrit dans
le paragraphe correspondant.
Contrôler/remplacer les conduites de carburant et/ou resserrer toutes
les vis du moteur
Mettre le servo en position neutre et effectuer un nouveau réglage
Nettoyer les pièces obstruées, les remplacer si nécessaire
Restaurer le réglage d'usine du gicleur principal
Restaurer le réglage d'usine de la vis de réglage du mélange de
ralenti
Contrôler et corriger les conduites de carburant
Remplacer le réservoir de carburant
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