Inhoudsopgave
Advertenties
gunstig
zijn,
dan
kan
overgeschakeld
worden
op,,hoog"
(hoge
snelheid),
Men
ha
ndelt
da
n
a
ls
volqt:
Verplaats
de
schakelaar
naar
,,hoog"
zonder
vooreerst
de
stand
van
het
gaspedaal
te
veranderen.
Ontkoppel
de
motor
en
laat
tegelijkertijd
het
gas-
pedaal los. Wanneer men
de
koppe-
ling nu
weer
op
laat
komen
is
de
schakeling
tot
stand
gebracht
en
rijdt
de wagen in,,hoog".
Afs
men
echter
met
zware
belasting
over
slechte
wegen
rijdt, is het
raad-
zaam
niet
op,,hoog"
over
te
scha-
ke
len,
Wanneer
de
wagen
in,,hoog"
rijdt
en
het bli;kt
noodzakelilk
te
zijn
om
terug
te
schakelen
naar,,laag",
dan
wordt weer
eerst
de
schakelaar
oo
,,laag"
gezet.
Trap het
koppelingspedaal
in
en
houd
het
gaspedaal
ín
dezelfde
stand
vast,
Laat
de
koppeling
weer
opkomen
en
de
wagen
is
in
de
vijfde ,,laag"
ge-
schakeld.
Als
deze
vertraging
nog
n
iet
voldoende
bliikt, dan
kan
terug-
geschakeld
worden
op
de vierde
ver-
snelling,,hoog" door eerst
de
scha-
kelaar
naar ,,hoog"
te
verplaatsen.
Bij
het
intrappen
van de
koppeling
en
het
loslaten
van het
gaspedaal
scha-
kelt de
achteras
reeds
automatisch
over
naar
,,hoog",
waarna
op
norma le
wijze met
de
versnellingsbak terug-
geschakeld
kan
worden.
De
wagen
rijdt dan in de
vierde
versnelling
,,hoog". Verder
terugschakelen
ge-
schiedt
op
dezel{de
wijze
als
hier-
boven
beschreven,
2. Bij
ongunstige wegcondities
en
zware
ladingen.
Wanneer
op
een helling
uit
stilstand
moet worden
weggereden
dan is
het
gewenst,
ja,
zelfs
noodzakeliik,
weg
te
rijden
door het
constant
wisselend
gebruik
der
dubbele
reductie.
Bij
deze
methode
dient
a
ls
volgt
ge-
scha
keld
te
worden
:
Voor
men
wegrijdt
staat
de
schakelaar
reeds
op
,,laag" en
men
rijdt
normaal
in
de
eerste
versne
I
ling
weg
.
Schakel
de
schakelaar
naar,,hoog",
trap
de
koppeling
in en
laat het
gas
los.
Bij
het
loslaten
van
de
koppeling
is de
achteras automatisch
in
,,hoog"
gescha
ke
ld.
Laat
de
wagen
doortrekken.
Om
dan
naar
de
tweede
versnelling
,,laag"
te
schakelen,
wordt
eerst
met
de
versnellingsbak geschakeld, terwijl
direct
vóórdat
het
koppelingspedaal
wordt
losgelaten,
eerst
de
schakelaar
naar
,,laag" wordt
verplaatst.
Als
men
de
koppeling
laat
opkomen
rijdt
de
wagen in de tweede
versnelling
,,laag".
Na
voldoende
doortrekken
dient
overgeschakeld
te
worden
naar
2,,hoog"
door
de
koppeling
in
te
trappen
en het
gas los
te
laten.
Daar-
na
de
koppeling
loslaten
en de
scha-
keling
is
tot
stand
gebracht.
Het
schakelen
naar
3
,,laag"
en
3
,,hoog"
en
4
en
5
,,laag"
en
,,hoog"
gesch
iedt
op
deze
lf
de
wijze
a
ls
reeds
voor de
eerste
en
tweede
versnellinq
werd
aangegeven,
Wanneer
op een
vlakke
weg
met
zware lading wordt
gereden,
dan
kan
men het
schakelen
van 1 ,,laag"
naar
1 ,,hoog"
overslaan
en in
plaats
daar-
van direct van
1
,,laag"
naar
2,,laag"
schakelen
op
de
normale
wijze.
Ver-
der wordt
opgeschakeld
van
2,,laag"
naar
2,,hoog"
en van
2,,hoog"
naar
3,,laag"
enz,
Wanneer met deze
wijze
van
scha-
kelen enige
ervaring
is
verkregen,
zal
het
blilken,
dat de
handelingen
op
snelle
wijze
geheel
automatisch
door
de
berijder worden
u
itgevoerd,
hetgeen
de
wagen, uitgerust
met
een
dubbele reductie
achteras,
wa
t
trek-
kracht
betreft,
boven
de
wagen
met
enkele reductie
stelt.
l7
Advertenties
Inhoudsopgave
