Inhoudsopgave
Advertenties
Invacare® Kite
LET OP!
Er is kans op letsel als de rolstoel niet correct
wordt vastgezet voor gebruik als voertuigstoel.
– Indien mogelijk moet de gebruiker in
een voertuigstoel plaatsnemen met de
veiligheidsgordels die met het voertuig worden
geleverd, in plaats van de rolstoel te gebruiken.
– De rolstoel moet altijd met de voorzijde naar de
beoogde rijrichting van het transportvoertuig
worden verankerd.
– De rolstoel moet altijd worden bevestigd volgens
de instructies in de gebruikershandleiding
van de fabrikant voor de rolstoel en het
verankeringssysteem.
– Verwijder altijd alle accessoires die aan de
rolstoel zijn bevestigd, zoals kinsteunen of
tafels, en berg deze veilig op.
– Als uw rolstoel is uitgerust met een rugleuning
waarvan de hoek instelbaar is, dan moet de
rugleuning in een verticale positie worden
geplaatst.
– Zet de beensteunen in de laagste stand, indien
aanwezig.
– Zet de zitlift in de laagste stand, indien
aanwezig.
LET OP!
Kans op letsel als een elektrische rolstoel die
niet is uitgerust met lekvrije accu's, in een
voertuig wordt getransporteerd
– Gebruik alleen lekvrije accu's.
96
LET OP!
Kans op letsel of schade aan de rolstoel of het
transportvoertuig als de beensteunen zich in een
opgetrokken positie bevinden terwijl de rolstoel
als voertuigstoel wordt gebruikt
– Zet de in hoogte verstelbare beensteunen
volledig omlaag, indien aanwezig.
Om het mobiliteitshulpmiddel als voertuigstoel
te gebruiken, moet het worden uitgerust met
bevestigingspunten om het mobiliteitshulpmiddel
in het voertuig te kunnen verankeren. Deze
accessoires zijn in sommige landen (bijvoorbeeld in
het VK) onderdeel van de standaardlevering van het
mobiliteitshulpmiddel, maar kunnen ook in andere
landen via Invacare worden aangeschaft.
Het mobiliteitshulpmiddel voldoet aan de vereisten van
ISO 7176-19 en mag als voertuigstoel worden gebruikt
in combinatie met een verankeringssysteem dat is
gecontroleerd en goedgekeurd in overeenstemming met ISO
10542. Het transportvoertuig moet professioneel worden
aangepast voor verankering van het mobiliteitshulpmiddel.
Neem contact op met de fabrikant van uw voertuig voor
meer informatie.
Het mobiliteitshulpmiddel heeft een crashtest ondergaan
waarin het was verankerd in de rijrichting van het
transportvoertuig. Andere configuraties zijn niet getest.
De crashtestdummy was bevestigd met veiligheidsgordels
voor bekken en bovenlichaam. Beide veiligheidsgordeltypen
dienen te worden gebruikt om de kans op hoofd- of
bovenlichaamletsel te minimaliseren.
1550140-M
Advertenties
Inhoudsopgave
