4. (35
(35 cc)
(35
cc)
cc) katalysatorpompen:
katalysatorpompen: Herhaal dit voor de
katalysatorpompen:
onderste halspatroon.
5. Als u de doseerventielen smeert, verwijder dan
de plug (73d) en pakking uit de ventielpoort (V)
die zich het dichtst bij de TSL-beker bevindt.
OPMERKING: Kies de ventielpoort die in de
OPMERKING:
OPMERKING:
naar boven gerichte positie staat. Hierdoor kan
vloeistof in het ventiel stromen terwijl uit het
ventiel lucht omhoog kan komen.
Controleer of de O-ring aanwezig is op de
getande fitting (73b). Breng draaddichtingsmiddel
met lage sterkte aan en installeer de fitting in de
ventielpoort (V).
OPMERKING: Verwar de ventielpoort (V) niet
OPMERKING:
OPMERKING:
met de luchtpoort (W).
OPMERKING: als u de doseerventielen niet
OPMERKING:
OPMERKING:
smeert, verwijder dan de ongebruikte getande
fittingen (73b) van onderuit de TSL-beker (73).
Breng draaddichtingsmiddel met lage sterkte aan
en installeer de pluggen en pakkingen die bij de
set zijn geleverd.
334108D
6. Snijd de slang (73c) af op de juiste lengte. Sluit
de TSL-bekerfittingen aan op de fittingen op de
pomp en ventielen. De TSL loopt door middel
van zwaartekracht uit de beker richting de pomp
en ventielen. Plaats de fittingen en slangen zo
dat er geen knikken aanwezig zijn en de TSL vrij
omlaag kan stromen naar het ventiel en lucht
omhoog en uit het ventiel kan komen.
7. Vul de beker tot het niveau van de onderste
zwarte horizontale lijn met TSL of ISO-olie, al
naar gelang de geschiktheid voor de hars en
katalysatormaterialen die worden gebruikt.
OPMERKING: Als er TSL lekt uit de
OPMERKING:
OPMERKING:
stangafscherming van de (70 cc) kleurpomp,
controleer dan of de onderste u-bekerafdichting
is geïnstalleerd in de onderste halspatroon.
OPMERKING: De vloeistofniveaus in de
OPMERKING:
OPMERKING:
TSL-bekers moeten dagelijks worden gecontroleerd.
Vloeistofniveaus moeten gedurende langere tijd
statisch blijven. Stijgende of dalende vloeistofniveaus
in een TSL-beker kunnen een aanwijzing zijn van
een toestand die de onmiddellijke aandacht vereist.
Raadpleeg de stappen voor probleemoplossing in de
reparatiehandleiding als u hulp nodig hebt.
Vulprocedure ISO-olie
ISO-olie
Vulprocedure
Vulprocedure
ISO-olie
Wanneer polyurethaancoatings met
isocyanaatkatalysatoren worden gebruikt in
omgevingen met hoge vochtigheid, dan wordt
aanbevolen op de TSL-beker van de katalysatorpomp
gebruik te maken van ISO-olie in plaats van TSL.
De ISO-olie vormt een barrière die voorkomt dat
katalysator uithardt vanwege contact met vocht. Het
is nodig de toevoerleiding te ontluchten wanneer de
beker voor de eerste maal met ISO-olie wordt gevuld.
OPMERKING: Teken, voordat de beker wordt gevuld,
OPMERKING:
OPMERKING:
de twee horizontale lijnen op, en enigszins boven, het
verticale midden van de voorzijde van de TSL-beker,
als die nog niet op de TSL-beker aanwezig zijn.
Ontluchten:
1. Vul de TSL-beker van de katalysatorpomp tot de
onderste horizontale lijn.
2. Verwijder één plug (73d) uit de bovenste
halspatroon en laat lucht in dat gebied stromen
totdat er geen lucht meer wordt uitgestoten.
Verwijder de plug.
3. Herhaal stap 2 op de onderste halspatroon.
4. Gebruik absorberende doeken voor het opruimen
van overtollige ISO-olie die is ontsnapt uit de
plugopeningen.
5. Vul ISO-olie bij in de TSL-beker tot de onderste
horizontale lijn.
Installatie
13