Inhoudsopgave
Advertenties
tams elektronik
8. Checklist voor het oplossen van problemen en het corrigeren van fouten
De RGB-LED's onder de bovenkant van de behuizing geven de bedrijfsstatus en het optreden
van kortsluiting of oververhitting aan. → Hoofdstuk 8.1.1 "Display en RGB-LED's"
Waarschuwing: Als u een sterke warmteontwikkeling bemerkt of als de booster door
!
oververhitting de baanspanning heeft uitgeschakeld, moet u de B-6 onmiddellijk van de
voedingsspanning scheiden. Brandgevaar! Als de oververhitting niet wordt veroorzaakt
door invloeden van buitenaf (belemmering van de luchtuitwisseling, zonlicht), stuur de B-6
dan ter controle op.
8.1. Automatische uitschakeling
De spanning aan de railuitgang van de booster is uitgeschakeld, de RGB-LED's knipperen rood-
paars of flikkeren geel-oranje.
Oorzaak: De booster heeft door kortsluiting of oververhitting de spanning aan de railuitgang
uitgeschakeld. → Hoofdstuk 8.1.1. "Display en RGB-LED's".
Na een wisselopdracht wordt de spanning aan de spooruitgang van de booster uitgeschakeld.
Mogelijke oorzaak: Het betreffende wisseladres is aan de functie "Uitschakelen met DCC
wisselcommando" toegewezen. à Vermijd het betreffende wisseladres of wijs een ander
wisseladres aan de functie toe.
8.2. Geen kortsluituitschakeling
De centrale schakelt bij kortsluiting niet uit, hoewel de kortsluitterugmelding van de booster is
aangesloten.
Mogelijke oorzaak bij gebruik van de DCC-conforme interface: De aansluitingen C, D en E
zijn verkeerd om op de interface aangesloten.
ze zo nodig.
Mogelijke oorzaak bij gebruik van de BiDiB-aansluiting: De digitale centrale kan de
kortsluitterugmelding via BiDiB niet evalueren of is niet overeenkomstig geconfigureerd.
Controleer aan de hand van de handleiding van de centrale of het mogelijk is de BiDiB-
melding van de booster te evalueren en zo ja, de configuratie van de centrale.
8.3. Problemen met de besturing via de BiDiBus
De booster kan niet worden ingeschakeld of geeft foutieve signalen door (locomotieven
reageren niet zoals gewenst).
Mogelijke oorzaak: De booster is aan het einde van een BiDi-busleiding geïnstalleerd, er is
geen afsluitweerstand.
een afsluitweerstand bij het dan laatste BiDiB-apparaat in de leiding. Is dit niet mogelijk,
neem dan contact op met onze hotline over het ontwerp van de afsluitweerstand voor de
B-6.
Checklist voor het oplossen van problemen en het corrigeren van fouten | 37
Verander de positie van de booster in de busleiding en installeer
Controleer de aansluitingen en verander
Booster B-6
Advertenties
Inhoudsopgave
