Inhoudsopgave
Advertenties
Service en onderhoud
8.2 Beschrijving van de onderhoudswerkzaamheden
8.2.6
Rem onderhouden
8.2.6.1
Slijtage van veerremmen
De frictievoering en het remmechanisme zijn onderhavig aan een functionele slijtage. Voor
een veilig en storingsvrij bedrijf moet de rem regelmatig worden gecontroleerd, bijgesteld en
indien nodig worden vervangen.
In de volgende tabel worden de verschillende oorzaken van slijtage en de effecten ervan op
de componenten van de veerrem beschreven. Voor het berekenen van de levensduur van
rotor en rem en voor het vastleggen van de voor te schrijven onderhoudsintervallen moeten
de relevante invloedfactoren in kaart worden gebracht. De belangrijkste factoren daarbij zijn
de omgezette frictie, het begintoerental van de remwerking en de schakelfrequentie.
Wanneer in een toepassing meerdere van de beschreven oorzaken van slijtage van de
frictievoering gelijktijdig optreden, moeten de invloedfactoren worden opgeteld bij de
berekening van de slijtage.
Tabel 8- 4
Component
Frictievoering
Ankerschijf en flens
54
Oorzaken van slijtage bij veerrem
Oorzaak
Bedrijfsremwerkingen
Noodstops
Slijtage bij
oversnijdingen tijdens
starten en stoppen van
de transmissiemotor
Actief remmen door de
motor met
ondersteuning van de
rem (quickstop)
Laag toerental en
bouwvorm 'motor
boven'
Startslijtage bij
motorinbouwpositie met
verticale as, ook bij
geopende rem
Frictie van remvoering
Effect
Slijtage van de
frictievoering
Inlopen van ankerschijf
en flens
Bedieningshandleiding, 12/2012
Invloedfactor
Ongezette frictie
Aantal start- / stopcycli
Ongezette frictie
BA 2320
Advertenties
Inhoudsopgave
