Mastervolt WHISPER 16 ULTRA Gebruikershandleiding pagina 33
Driefasen; 1500 rpm
Verberg thumbnails
Zie ook voor WHISPER 16 ULTRA:
- Installatiehandleiding (40 pagina's) ,
- Gebruikershandleiding (36 pagina's) ,
- Installatiehandleiding (32 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
PROBLEEM
Motortoerental daalt
De dieselmotor draait door na
indrukken stopknop
Uitlaat rookt
De motor start en stopt weer na
10 tot 30 seconden
De dieselmotor stopt uit zich
zelf (Digital Diesel Control zal
de oorzaak van de storing
aangeven)
NL / WHISPER 16 ULTRA - Driefasen / November 2008 / Copyright © 2008 Mastervolt
MOGELIJKE OORZAAK
• Defecte brandstofopvoerpomp.
• Verstopt luchtfilter.
• Onvoldoende verbrandingslucht.
• Verstopt uitlaatsysteem, uitlaatsysteem
geblokkeerd, geknikte rubber
uitlaatslang
• Lucht in de brandstofleidingen
• Verstopte verstuiver.
• Verkeerde klepafstelling.
• Tijdelijk "hunten", "zagen" of "halen" (dit verdwijnt grotendeels vanzelf als de motor warm
is en verdwijnt geheel als de motor is ingelopen).
• Te hoog smeeroliepeil.
• Onvoldoende brandstof.
• Onvoldoende verbrandingslucht.
• Verstopt uitlaatsysteem, uitlaatsysteem
geblokkeerd, geknikte rubber
uitlaatslang
• Generatorset overbelast door
aanschakelen van teveel belasting
• Kapotte generator (wikkelingen, lagers,
etcetera).
• Kapotte motor
• Elektrisch bekrachtigde houdmagneet
valt niet af na drukken op stopknop
• Uitval Digital Diesel Control
• Licht blauwe rook; meestal een gevolg
van te lichte belasting
• Donker blauwe rook veroorzaakt door
smeerolie: overvol carter, versleten
cilinderwanden, vastgekoekte,
versleten of gebroken zuigerveren.
• Zwarte rook, onvolledige verbranding
veroorzaakt door overbelasting,
verstopt luchtfilter, te hoge inlaat-
luchttemperatuur, ongeschikte diesel of
water in de diesel.
• Beveiligingssysteem stopt de motor.
Dit kan veroorzaakt worden door te
lage oliedruk, koelwaterstoring
(temperatuursensor van de uitlaat), of
overbelasting. Mogelijk is een draad
los bij één van de alarmschakelaars
Digital Diesel Control zal een storing
aangeven
• Zware overbelasting of kortsluiting van
het vermogensgedeelte.
• Onvoldoende brandstof.
• Lage oliedruk. (oliedrukschakelaar
heeft motor uitgeschakeld)
MOGELIJKE OPLOSSING
Controleer de werking van de
brandstofopvoerpomp. Zonodig repareren of
vervangen
Controleer de luchtinlaat
Controleer het uitlaatsysteem
Ontlucht het brandstofsysteem (zie
Onderhoud).
Laat de verstuiver testen en zonodig reinigen
Stel de kleppen.
Tap olie af tot het vereiste peil.
Controleer brandstofleidingen, filters
brandstofpomp. Ontlucht het systeem indien
nodig.
Controleer de luchtinlaat
Controleer het uitlaatsysteem
Verminder de aangesloten belasting (door
gebruikers af te schakelen)
De generator moet worden opgestuurd naar
de fabrikant voor reparatie van lagers of
wikkelingen.
Reparatie door Mastervolt
Defecte Digital Diesel Control unit.
Stop de motor met de stophandel. Controleer
de bedrading. Controleer de werking van de
houdmagneet en vervang indien nodig kapotte
delen
Vergroot het aangesloten vermogen, schakel
meer gebruikers in.
Controleer het smeeroliepeil.
Controleer de compressie.
Controleer het luchtfilter
Controleer de brandstof.
Controleer op overbelasting.
Zie paragraaf 2.5.5. en 3.2.2 voor informatie
over de werking van het alarmsysteem. Het
door verbinden van de draden van de
alarmschakelaar kan helpen om de juiste
storing te identificeren. Indien er in
werkelijkheid geen fout wordt geconstateerd is
mogelijk een van de alarmschakelaars defect.
Schakel boordnet af en test op sluitingen.
Controleer het brandstofsysteem:
brandstofleidingen, -pomp, -filter, -klep,
Vul brandstof bij en ontlucht het systeem
Controleer oliepeil
Controleer de oliedruk van de motor en laat
het zonodig door Mastervolt repareren.
STORINGEN VERHELPEN
33
Advertenties
Inhoudsopgave
