Motorbesturing ACM230
knippert de led "automatisch" rechts naast de weergave. Een LS-commando (bv. een doorrijdende auto)
terwijl de deur nog in OPEN-richting beweegt, wordt opgeslagen (alleen bij instelling [M.b7] = 00 tot 03).
Zodra de deur in de eindpositie OPEN staat, loopt de ingestelde vertragingstijd af en start de
automatische Dicht-beweging.
LET OP!
Lichtrelais met een OC-uitgang (Open Collector-uitgang) kunnen niet worden gebruikt
(onjuist functioneren!)
[Kl.58] = Geschakelde massa. Mag niet met massa / ground worden verbonden, omdat
anders de lichtrelais-ingang defect is of niet functioneert!
Externe veiligheidsinrichtingen moeten toegestaan zijn voor persoonsbescherming en
worden niet door de besturing getest (de ingebouwde test van de elektronica heeft alleen
betrekking op de besturing, niet op de aangesloten periferie)!
Een externe test van het lichtrelais is mogelijk: Punt 12.21 „Uitgang Universal 2".
12.15. Veiligheids-ingang SE1 (8K2 / OSE)
[Kl.77]
SE1-signaal ingang
[Kl.78]
Geschakelde massa
Veiligheidsingang categorie 2 / performance level C conform EN ISO 13849-1/2008
Ingang voor veiligheidscontactstrips (8k2 of OSE) voor de sluitkantbeveiliging
De soort en functie van de ingang wordt in [M.b8] ingesteld.
OSE-aansluiting: +12V (bruin) = [Kl.73], massa (wit) = [Kl.71], signaal (groen) = [Kl.77]
8k2-aansluiting: [Kl.77] = profiel binnenleiding, [Kl.78] = profielmantel
Als de SE1-ingang niet gebruikt wordt, moet de functie gedeactiveerd worden, [M.b8] = 00.
De schakeltoestand wordt via de rode led achter [Kl.57] weergegeven.
Een gesloten of open SE-ingang geldt als bediend. De led licht op.
Bij het bedienen van de SE1-ingang kan een motorstart alleen plaatsvinden, wanneer de
sluitkantbeveiliging in de overeenkomstige bewegingsrichting geen werking heeft (instelling [M.b8]).
Tijdens een motorwerking bewerkstelligt een commando aan de SE1-ingang: stop, vrijgave, omkering of
geen werking, afhankelijk van de bewegingsrichting en de instelling in [M.b8].
Bij geactiveerde sluit-automaat wordt door de bediening van de SE1-ingang de openhoudtijd net zolang
teruggezet, tot de ingang weer wordt vrijgegeven.
De ingang heeft een veiligheidsfunctie en wordt via ingebouwde tests van de elektronica bewaakt. Bij de
zelftest licht daarbij de led kort op. Als er een fout in de SE1-ingang wordt herkend {Er.11}, is er geen
deurbeweging mogelijk.
Aangezien de ingebouwde test van de OSE ca. 2 sec. duurt, is de besturing gedurende deze tijd na
iedere motorwerking voor de gekozen bewegingsrichting geblokkeerd, wanneer via [M.b8] een OSE-
functie is ingesteld.
LET OP!
[Kl.78] = Geschakelde massa. Mag niet met massa / ground worden verbonden, omdat
anders de SE1-ingang defect is of niet functioneert!
Externe veiligheidsinrichtingen moeten toegestaan zijn voor persoonsbescherming.
8k2 SE-strips aan de juiste zijde aansluiten! Het niet in acht nemen kan tot functiestoringen
leiden.
12.16. Veiligheids-ingang SE2 (8K2 / OSE)
[Kl.79]
SE2-signaal ingang
[Kl.78]
Geschakelde massa
Veiligheidsingang categorie 2 / performance level C conform EN ISO 13849-1/2008
Ingang voor veiligheidscontactstrips (8k2 of OSE) voor de sluitkantbeveiliging
De modus en functie van de ingang wordt in [M.b9] ingesteld.
OSE-aansluiting: +12V (bruin) = [Kl.73], massa (wit) = [Kl.71], signaal (groen) = [Kl.79]
8k2-aansluiting: [Kl.79] = profiel binnenleiding, [Kl.78] = profielmantel
Als de SE2-ingang niet gebruikt wordt, moet de functie gedeactiveerd worden, [M.b9] = 00.
De schakeltoestand wordt via de rode led achter [Kl.59 / 60] weergegeven.
Een gesloten of open SE-ingang geldt als bediend. De led licht op.
Bij het bedienen van de SE2-ingang kan een motorstart alleen plaatsvinden, wanneer de
sluitkantbeveiliging in de overeenkomstige bewegingsrichting geen werking heeft (instelling [M.b9]).
Tijdens een motorwerking bewerkstelligt een commando aan de SE2-ingang: stop, vrijgave, omkering of
geen werking, afhankelijk van de bewegingsrichting en de instelling in [M.b9].
26 / 46
28505900_ACM230_NL_2017-11-04.docx