Inhoudsopgave
Advertenties
INLEIDING
De uitvoering "Natural Power" van de Fiat
Fiorino/Qubo is voorzien van twee brand-
stofsystemen, een voor benzine en een
voor aardgas (methaan).
De twee systemen werken onafhankelijk.
Het systeem voor methaan is van het
type sequentiële gefaseerde multipoint-
inspuiting.
De motor wordt altijd op benzine gestart.
Wat is aardgas?
Aardgas is een gasmengsel dat als een be-
langrijke energiebron wordt gebruikt.
Het bestaat voornamelijk uit methaan,
waardoor het in dit document "Methaan"
(of "CNG" – Compressed Natural Gas)
genoemd zal worden; het bevat echter
ook kleine hoeveelheden andere koolwa-
terstoffen en inerte gassen die niet deel-
nemen aan de verbranding.
Het wordt gasvormig gewonnen en ge-
transporteerd m.b.v. gasleidingen; de mon-
diale reserve is groot en goed verdeeld.
Methaan is een brandstof die het milieu
minder belast, omdat het de bijdrage van
het uitlaatgas aan het broeikaseffect en de
vervuiling aanzienlijk vermindert.
De Multipoint Methaan-inspuiting
Dit is een door Fiat, bij de zoektocht naar
alternatieve brandstoffen, ontwikkeld pro-
duct, in nauwe samenwerking met in aard-
gas gespecialiseerde leveranciers.
De elektronische regeling voor benzine-
motoren is aangepast aan de specificaties
van het methaan, waardoor de rij-eigen-
schappen van de auto, de uitlaatgasemis-
sie en het brandstofverbruik optimaal zijn.
Met de multipoint methaan-inspuiting
heeft de motor dezelfde draai-eigen-
schappen als bij de werking op benzine.
Bedenk dat als op methaan wordt gereden
het vermogen en koppel van de motor on-
der alle bedrijfsomstandigheden ongeveer
10% lager zijn dan wanneer op benzine
wordt gereden. Wij raden u daarom
aan op benzine te rijden als veel ver-
mogen van de motor wordt verlangd
(bijv. bergopwaarts rijden met vol-
beladen auto, wegrijden op een stei-
le helling).
Brandstoftype selecteren
De Fiat Fiorino/Qubo Natural Power is zo
ingesteld dat deze onder normale om-
standigheden op methaan werkt.
fig. 1
Als het methaan opraakt en de druk in de
gastank bij de grens komt waarop het sys-
teem niet meer juist werkt, dan wordt er
automatisch omgeschakeld op benzine.
De motor wordt altijd op benzine gestart
en schakelt na enkele seconden automa-
tisch over op aardgas zodra de optimale
condities zijn bereikt (motorkoelvloei-
stoftemperatuur, minimummotortoe-
rental) voor overgang op aardgas.
Om deze reden moet er altijd benzine
in de tank aanwezig zijn (ten minste 1/4
van de totale inhoud) zodat de brand-
stofpomp in goede conditie blijft.
Er moet daarom altijd benzine in de
tank aanwezig zijn.
Met de keuzeknop benzine/methaan fig. 1
die bij de bedieningsknoppen op het dash-
board is geplaatst, kan voor werking op
benzine worden gekozen. Er wordt niet
automatisch op methaan omgeschakeld als
de benzinetank leeg is.
F0T0343m
3
Advertenties
Inhoudsopgave
