Contact Tussen Snijplaat; En Messenkooi Controleren; Torsie Van Wielmoeren; Controleren - Toro Reelmaster 5200-D Gebruikershandleiding
Verberg thumbnails
Zie ook voor Reelmaster 5200-D:
- Gebruikershandleiding (44 pagina's) ,
- Gebruikershandleiding (56 pagina's)
Inhoudsopgave
Advertenties
Figuur 30
1. Linker controleplug (achterkant as)
3. Indien het peil te laag staat, verwijdert u
de middelste vulplug en vult u voldoende
tandwielolie bij totdat het peil de onderkant
van de opening van de controlepluggen bereikt.
4. Verwijder de controlepluggen aan beide
uiteinden en voeg voldoende olie toe zodat de
vloeistof de onderkant van de opening van de
controlepluggen bereikt.
5. Plaats alle pluggen.
Contact tussen snijplaat en
messenkooi controleren
Elke dag voordat u gaat maaien moet u het
contact tussen de snijplaat en de messenkooi
controleren, ongeacht of de maaikwaliteit bij een
eerdere maaibeurt aanvaardbaar is geweest. Er
moet over de volle lengte een licht contact tussen
de messenkooi en de snijplaat zijn (zie Contact
tussen snijplaat en messenkooi afstellen in de
Gebruikershandleiding voor Maaidekken).
Torsie van wielmoeren
controleren
De torsie van de wielmoeren moet 102 tot
108 Nm bedragen. Haal de moeren en bouten
aan na 1-4 bedrijfsuren en nog eens na 10
bedrijfsuren. Haal de wielmoeren daarna om de
250 bedrijfsuren aan.
Als de wielmoeren niet steeds de juiste torsie
hebben, kan dit leiden tot lichamelijk letsel.
Het brandstofsysteem
ontluchten
U moet het brandstofsysteem ontluchten voordat
u de motor start, indien zich één van de volgende
situaties heeft voorgedaan:
• Eerste keer starten van een nieuwe machine.
• De motor is afgeslagen omdat de brandstof
op was.
• Er zijn onderhoudswerkzaamheden uitgevoerd
aan onderdelen van het brandstofsysteem;
bijvoorbeeld er is nieuw filter is gemonteerd,
de waterafscheider heeft een onderhoudsbeurt
gekregen, enz.
In bepaalde omstandigheden zijn
dieselbrandstof en brandstofdampen uiterst
ontvlambaar en explosief. Brand of explosie
van brandstof kan brandwonden of materiële
schade veroorzaken.
• Gebruik een trechter of tuit; brandstof
uitsluitend in de open lucht bij een
afgezette of koude motor bijvullen.
Eventueel gemorste brandstof opnemen.
• Vul de brandstoftank niet helemaal vol.
Vul de brandstoftank tot maximaal 6 mm
tot 13 mm vanaf de onderkant van de
vulbuis. Dit geeft de brandstof in de tank
ruimte om uit te zetten.
• Rook nooit wanneer u met brandstof
bezig bent en houd de brandstof weg van
open vlammen of vonken.
• Bewaar de brandstof in schone, veilige en
goedgekeurde containers en zorg ervoor
dat de dop op zijn plaats blijft.
1. Parkeer de machine op een horizontaal
oppervlak en controleer of de brandstoftank
minstens half vol is.
2. Open de motorkap.
32
Advertenties
Inhoudsopgave
