Inhoudsopgave
Advertenties
Probleem B :
Oorzaak
: Eindschakelaar ophefsysteem niet ingeschakeld/defect.
Oplossing
: Ophefsysteem volledig intrekken of schakelaar controleren
Probleem C : Snelheid is slecht regelbaar.
Oorzaak C
: Snelheidsregelknop is defect.
Oplossing
: Raadpleeg uw dealer
Probleem D : BENOMIC is omgevallen.
Oorzaak D
: - Verkeerd geheven met vorkheftruck
Oplossing
: 1. Wagen uitschakelen
!!!PAS OP voor vloeistoffen, accuzuur is strek bijtend!!!
Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing NL-V11
Het werkplateau wil niet heffen/dalen.
Accu's leeg.
(rode leds op accu-conditiemeter knipperen 2x rode led)
Accu's opladen
Accuklemmen maken slecht contact.
Accupolen reinigen, klemmen opnieuw monteren
Sleutelschakelaar staat uit.
Sleutelschakelaar inschakelen (verticaal zetten)
Noodstop ingedrukt.
Noodstop ontgrendelen (uittrekken)
Overbelast.
Belading verminderen. Max. 120/250/450/550kg
Te weinig hydraulische-olie.
Hydraulische olie bijvullen (schaar omhoog, info leverancier)
Schakelaar/knop defect
Probeer service knop schaarbediening naast hoofdschakelaar
Zekering 80A defect.
Raadpleeg uw dealer
Stuurstroom zekering 10A defect.
Raadpleeg uw dealer
Stempels niet uitgedraaid (alleen 3-schaar en 4-schaar)
Draai de stempels ver genoeg uit voor extra ondersteuning
Rijmotorregeling is defect
Raadpleeg uw dealer
- Instabiel buisrailsysteem
- Te grote handkracht
- Overbelast
- Scheefstandmelder genegeerd
- Naast de buizen een pad ingereden
- Opheffen op buis of niet vlakke ondergrond
2. Wagen rechtzetten
3. Kappen verwijderen
4. Accu's loskoppelen
5. Wagen schoonmaken
6. Schade opnemen
7. Oorzaak achterhalen en oplossen (wegnemen)
8. Controleren volgens tabel uit hoofdstuk 7
9. Controleren volgens 7.1
BENOMIC
26 / 43
Advertenties
Inhoudsopgave
