Inhoudsopgave
Advertenties
3.1.3 Hoofdcomponenten
LBK System BUS bestaat uit een verwerkingseenheid en maximum zes sensoren. De softwaretoepassing
Inxpect BUS Safety dient voor de configuratie en de controle van de werking van het systeem.
3.1.4 Communicatie verwerkingseenheid - sensoren
De sensoren communiceren met de verwerkingseenheid via CAN-bus met behulp van diagnosemechanismen
die in overeenstemming zijn met de norm EN 50325-5 om SIL 2 en PL d te garanderen.
Voor een correcte werking moet aan elke sensor een identificatiecode (Node ID) zijn toegewezen.
Sensoren op dezelfde bus moeten verschillende Node ID's hebben. De sensor heeft geen vooraf toegewezen
Node-ID.
3.1.5 Communicatie verwerkingseenheid - machine
Vanaf firmwareversie 1.2.0 of later is de verwerkingseenheid voorzien van een veiligheidscommunicatie via een
veldbusinterface. Via de veldbusinterface kan de verwerkingseenheid ISC-B01 in real time communiceren
met de PLC van de machine voor:
systeeminformatie naar de PLC sturen (bijv. de positie van het gedetecteerde doelwit)
l
informatie te ontvangen van de PLC om de configuratie dynamisch te wijzigen
l
Zie "Veldbuscommunicatie" op pagina 25.
3.1.6 Toepassingen
LBK System BUS bij de uitvoering van de veiligheidsfuncties, of bij de detectie van storingen, ontkracht LBK
System BUS de veiligheidsuitgangen en houdt deze niet bekrachtigd, en het controlesysteem kan de zone in
veiligheid stellen en/of de herstart van de machine belemmeren.
Als geen andere controlesystemen aanwezig zijn, kan LBK System BUS aangesloten worden op inrichtingen die
de voeding of de start van de machine.
LBK System BUS voert geen normale controlefuncties van de machine uit.
Zie voor voorbeelden van de aansluiting "Elektrische aansluitingen" op pagina 89.
LBK System BUS | Instructiehandleiding v1.1 MAA 2021 | SAF-UM-LBKBus-nl-v1.1-print | © 2020-2021 Inxpect SpA
3. LBK System BUS kennen
17
Advertenties
Hoofdstukken
Inhoudsopgave
Probleemoplossen
