Inhoudsopgave
Advertenties
4
Voor het rijden
4.2.3
22
De lading wordt op basis van verordening (EU) nr. 1230/2012 berekend.
De berekening van het laadvermogen op basis van het verschil tussen de
technisch toelaatbare maximummassa en de door de fabrikant opgegeven
feitelijke massa van het voertuig is echter slechts een theoretische waarde.
Alleen als het voertuig op een openbare weegschaal wordt gewogen met
gevulde tanks (brandstof en water), gevulde gasflessen en volledige optio-
nele uitrusting (en toebehoren) kan het daadwerkelijke laadvermogen wor-
den bepaald.
Daarbij als volgt te werk gaan:
◼
Het voertuig eerst alleen met de voorwielen op de weegbrug rijden en
laten wegen.
◼
Het voertuig vervolgens met de achterwielen op de weegbrug rijden en
laten wegen.
De afzonderlijke waarden geven de huidige asbelastingen aan. Deze zijn
belangrijk voor de juiste belading van het voertuig (zie sectie 4.2.3). De som
van de waarden is het huidige gewicht van het voertuig.
Het verschil tussen de technisch toelaatbare maximummassa en het gewo-
gen gewicht van het voertuig is het feitelijke laadvermogen.
Aan de hand daarvan kan weer worden bepaald welk gewicht voor de per-
soonlijke uitrusting resteert:
◼
Het gewicht van de meerijdende personen bepalen en van de waarde
voor het feitelijke laadvermogen aftrekken.
Het resultaat is het gewicht dat aan persoonlijke uitrusting daadwerkelijk kan
worden bijgeladen.
Ladingbeveiliging en ladingverdeling
De technisch toelaatbare maximummassa uit veiligheidsoverwegingen
nooit overschrijden.
De lading gelijkmatig op de linker- en rechterzijde van het voertuig
verdelen.
De lading gelijkmatig over beide assen verdelen. Neem daarbij de
technisch toelaatbare maximummassa op de as in acht die in de voer-
tuigpapieren wordt vermeld. Bovendien de toegelaten draagkracht van
de banden in acht nemen (zie hoofdstuk 14).
Zware lasten achter de achteras kunnen de vooras door hefboomwer-
king (
) ontlasten. Dit geldt in het bijzonder bij een lange overhang
achter, als een motor op de houder aan de achterkant wordt getrans-
porteerd of als de opbergruimte achter zwaar is beladen. De ontlas-
ting van de vooras heeft vooral een negatieve invloed op de rij-eigen-
schappen bij voertuigen met voorasaandrijving.
Alle voorwerpen zo opbergen dat deze niet kunnen wegglijden.
Zware voorwerpen (voortent, conserven e. d.) in de buurt van de as
opbergen. Voor het opbergen van zware voorwerpen zijn vooral die-
pergelegen opbergruimten geschikt, waarvan de deuren niet in de rij-
richting kunnen worden geopend.
Lichtere voorwerpen (wasgoed) in de dakopbergkasten opbergen.
3401119 - 04/23 - EHG-0041-01NL
Advertenties
Inhoudsopgave
