Relatie tussen ladingstoestand accu en aantal
zichtbare segmenten
Tabel 1: voorbeeld van een algemeen systeem
WEERGAVE OP
DISPLAY
Geen segmenten
1 flitsend segment
1 segment
2 segmenten
3 segmenten
4 segmenten
5 segmenten
6 segmenten
7 segmenten
8 segmenten
9 segmenten
Tabel 2: Voorbeeld van een 80V-systeem
LADINGSTOESTAND
ACCU
Ontladen accu
10 %
20 %
30 %
40 %
50 %
60 %
70 %
80 %
90 %
Volledig geladen accu
Tabel 3: Samentrekking voor dot matrix display
Alarmcode
Code
Omschrijving
F
Defect EEPROM
Defect
17
hoofdstroomonderbre
ker
Accu/omvormer
60
verkeerde combinatie
Rechter module
66
aandrijving oververhit
(95°C)
Linker module
67
aandrijving oververhit
(95°C)
Pompmodule
68
oververhit (95°C)
76
Encoder pompmotor
Fout
77
temperatuursensor
rechter aandrijfmotor
LADINGSTOESTAND
ACCU
Ontladen accu
10 %
20 %
30 %
40 %
50 %
60 %
70 %
80 %
90 %
Volledig geladen accu
ACCUSPANNING (V)
spanning < 75,7 V
75,7 V ÷ 76,5 V
76,5 V ÷ 77,3 V
77,4 V ÷ 78,2 V
78,3 V ÷ 79,1 V
79,2 V ÷ 80,0 V
80,1 V ÷ 80,9 V
81,0 V ÷ 81,8 V
81,9 V ÷ 82,7 V
82,8 V ÷ 83,6 V
Spanning > 83,6 V
Afkorting
EEPROM FAULT
CONTACTOR
FAULT
BATT MISMATCH
D-INV
SHUTDOWN
L-INV
SHUTDOWN
P-INV
SHUTDOWN
P-MOTOR
ENCODER
D-M TEMP
SENSOR
Code
Omschrijving
78
temperatuursensor
linker aandrijfmotor
79
temperatuursensor
pompmotor
Kortsluiting linker
80
EM-rem
Kortsluiting rechter
81
EM-rem
EM-rem
82
mechanische
waarschuwing
Fout bij wijzigen
83
parameter
besturingseenheid
Defect dubbele
84
EM-rem vergrendeld
88
automatisch
Rechter module
H1
aandrijving lage
temperatuur (-40 °C)
Linker module
H2
aandrijving lage
temperatuur (-40 °C)
Pomp lage
H3
temperatuur (-40 °C)
Rechter aandrijfmotor
H4
open verbinding
Linker aandrijfmotor
H5
open verbinding
Pompmotor open
H6
verbinding
Fout CAN-
H7
communicatie
Expansie parameter
H8
Signaalfout
H9
rempedaalsensor
HH
Softwarefout
Condensator niet
A
geladen
Rechter module
E1
aandrijving oververhit
Linker module
E2
aandrijving oververhit
Pompmodule
E3
oververhit (85°C)
Rechter module
E4
aandrijving oververhit
(145 °C)
43
Hoofdstuk Gebruik
Afkorting
Fout
L-M TEMP
SENSOR
Fout
P-M TEMP
SENSOR
L-EM BRAKE
R-EM BRAKE
EM-rem
WAARSCHUWIN
PAR CHANGE
FAULT
DUAL TRA FAULT
tractie
EM-REM
VERGRENDELD
D-INV
UNDERTEMP
L-INV
UNDERTEMP
P-INV
UNDERTEMP
D-MOTOR OPEN
L-MOTOR OPEN
P-MOTOR OPEN
CAN COMM
FAULT
EXM PAR FAULT
fout
PEDAL SW FAULT
SOFTWARE
FAULT
CAP NOT
CHARGED
D-INV
OVERTEMP
(85°C)
L-INV OVERTEMP
(85°C)
P-INV
OVERTEMP
D-MOTOR
OVERTEMP
G