Inhoudsopgave
Advertenties
7•1•4 LUCHTFILTER (AFBEELDING 10)
Een vuile luchtfilter beperkt de passage van lucht naar de carburateur
en vermindert de prestaties van de motor.
Als men de motor zonder luchtfilter of met een beschadigde luchtfilter
gebruikt, zal er vuil in de motor dringen die daardoor snel zal slijten. Dit
soort schade wordt niet door de garantie gedekt.
Demonteer het deksel van de luchtfilter en controleer de filter-elementen.
Reinig de luchtfilter om de 25 uur - vaker wanneer de zitmaaier op stof-
fig terrein wordt gebruikt. Vervang altijd de beschadigde filterelementen.
• Demonteer het deksel (a) door de twee schroeven 1/4 slag te draaien
(b).
• Maak de ring (c) met behulp van de vlinderschroef (d) los.
• Verwijder voorzichtig het filter. Reinig zorgvuldig de zitting van het
filter en voorkom daarbij dat er vuildeeltjes en stof in de carburateur
terechtkomen (gebruik een schone en licht geoliede doek).
• Maak de filterelementen schoon.
• Element in schuim (voor-filter e): Schoonmaken met water en deter-
gent. Drogen met een schone doek (elke 25 uur).
• Papieren element (f): Goed uitkloppen op een vlakke ondergrond om
stof te verwijderen. Element vervangen elke 200 uur of minstens één
maal per jaar.
• Elementen opnieuw voorzichtig monteren.
• Monteer het deksel (a) opnieuw en controleer of de 1/4 slag schroeven
(b) goed in hun plaats zitten.
OPGELET!
Het papierelement mag niet met oplos-middelen
of benzine worden gereinigd. Niet inoliën. Niet met perslucht
reinigen of drogen.
OPGELET!
Wanneer de zitmaaier op stoffig terrein wordt
gebruikt, moet de luchtfilter vaker gereinigd en het papier-
element vaker vervangen worden.
7•1•5 ONTSTEKINGSBOUGIE (AFBEELDING 11)
OPGELET!
Vervang de bougies uitsluitend nadat de mo-
tor volledig is afgekoeld.
• Reinig of vervang de bougies om de 100 bedrijfsuren.
- Ontkoppel de bougiekabel en verwijder de bougie.
- Reinig de elektroden (a) door met een metaalborstel te schrapen om
de koolaanslag te verwijderen.
- Controleer of het keramiek niet gebarsten is en of de elektrode niet
te veel versleten is. Vervang indien nodig de bougie.
- Controleer de spreiding (b) van de elektrode met behulp van een
diktemeter. De afstand moet op 0,75 mm zijn ingesteld. Stel indien
nodig opnieuw af met behulp van de externe lip.
- Breng de bougie aan en draai deze vast tot een koppel van 20 Nm.
- Sluit vervolgens de bougiekabel opnieuw aan.
7•1•6 BENZINEFILTER (AFBEELDING 12)
• Als uw motor niet over voldoende vermogen beschikt of onregelmatig
draait, kan het zijn dat het benzinefilter vervuild is. Vervang in dit
geval het betreffende onderdeel.
• Wij raden u echter aan dit filter om de 300 bedrijfsuren of minstens
één maal per jaar te vervangen zelfs als het nog in goede staat lijkt.
7•1•7 KOELSYSTEEM
• Voor elke inbedrijfstelling en tijdens het gebruik dient u te contro-
leren of het rooster van de motor niet verstopt is geraakt met gras of
overige vuildeeltjes. Reinig indien nodig.
18
7• ONDERHOUD
• Verwijder, één maal per jaar of na 100 bedrijfsuren naar gelang het
geval, de kap van de ventilator en reinig de aangegeven zones om
oververhitting, het doorslaan en de beschadiging van de motor te
voorkomen. Reinig vaker indien nodig (afbeelding 13).
OPGELET GEVAAR!
rond de uitlaat om gras, stof of ontvlambaar vuil te verwijderen.
Voer geen omvangrijke werkzaamheden of reparaties uit indien u niet
over het geschikte gereedschap of over voldoende kennis beschikt met
betrekking tot het repareren van motors met interne verbranding.
7•2 ONDERHOUD VERSNELLINGSBAK
• Schakel, voor alle werkzaamheden aan het transmissiesysteem, de
motor uit en verwijder de contactsleutel.
• Maak regelmatig het rooster van de koelventilator van de aandrijf-
transmissie schoon. Deze bevindt zich achter het rechter achterwiel
(a afbeelding 17).
OPGELET!
vaarlijk daar het in de vorm van een microstraal (lek) in de
huid kan dringen en ernstige verwondingen kan veroorzaken.
Raadpleeg in dit geval onmiddellijk een arts.
7•2•1 AFTAPPEN OF BIJVULLEN VAN DE
HYDRAULISCHE TANK (AK88 - AK95
- AK98)
• Schakel de motor uit voor de controle of het aftappen.
• Parkeer de machine op een vlakke ondergrond.
CONTROLE VAN HET PEIL
• Controleer het peil als de versnellingsbakolie koud is. Het peil kan
gecontroleerd worden via de [UP]-[LOW] strepen op het reservoir
aan de achterzijde van de machine (a afbeelding 14).
• Eerste vervanging : na 15 uur.
• Vervolgens : om de 100 bedrijfsuren of 1 maal per jaar.
• Aanbevolen olie : HV 46 (art. nr.: 29592 - 2 liter)
• Inhoud: 0.5 l
• Draai, voor het aftappen van de olie uit het hydraulische reservoir,
de schroef (a afbeelding 15) los. Laat de olie weglopen en draai de
aftapschroef weer vast.
OPGELET!
BIJ VULLEN VAN HET OLIEPEIL
• Vul de hydraulische inrichting via het reservoir.
• Giet de olie langzaam opdat deze zich op correcte wijze in de hydro-
statische inrichting verdeelt om het vormen van luchtbellen te voor-
komen die kunnen leiden tot een problematische herstart.
• Indien er toch lucht in de hydrostatische inrichting achterblijft, dient
u de ontluchtschroeven (b en c afbeelding 16) los te draaien.
Zodra er olie uit dit gat stroomt:
- De aftapschroef blokkeren.
- Olie bijvullen tot net onder de op het reservoir aangebrachte [UP]
streep.
OPGELET!
HV 46 (art. nr.: 29592 - bus van 2 liter) bij voorkeur gefilterd
met behulp van de ETESIA filtergroep voorzien van een fil-
ter van 25µm (art. nr. 29977).
Reinig regelmatig de ruimte om en
De hydraulische vloeistof onder druk is ge-
Laat de olie nooit volledig weglopen!
Vul uitsluitend (bij) met olie van de kwaliteit
Advertenties
Inhoudsopgave
