Inhoudsopgave
Advertenties
Onderhoud
3) Verwijder
de
schakelhendel in VRIJLOOP.
4) Sluit de tuinslang op de spoelpoort aan en
installeer
het
staartstuk.
5) Draai de kraan open. Houd de waterdruk
tussen 20 en 40 psi (140 tot 300 kPa).
6) Start de motor en laat hem uitsluitend
stationair
draaien.
gedurende ten minste vijf minuten. Er moet
een constante waterstraal stromen uit de
uitlaatpoort van de buitenboordmotor.
1
1. Spoelapparaat
2. Waterstroom
7) Schakel de motor UIT. Verwijder tape van
de bijkomende waterinlaatopeningen aan
weerszijden van de tandwielkast.
8) Laat de buitenboordmotor lang genoeg in
een verticale stand staan om het motorblok
leeg te laten lopen.
BOUGIES
VOORZICHTIG
steem kan zware schokken veroorzaken.
Ga voorzichtig te werk om te voorkomen
dat u letsel oploopt als gevolg van een
elektrische schok of letsel door uw reactie
op de schok. Onderdelen uit het primaire
of secundaire ontstekingscircuit niet aan-
raken als de motor start of draait.
De bougies moeten worden onderhouden
door gekwalificeerd personeel. Een slecht
onderhouden
bougie
veroorzaken.
MERK OP
De reservebougies moeten
de juiste specificaties hebben.
40
schroef
en
zet
spoelapparaat
op
Spoel
de
motor
008032
Het ontstekingssy-
kan
motorschade
de
Bedrijfscycli zeevaartmotoren
De normen nr. 36-88 van de International
Council of Marine Industry Associations
het
(ICOMIA) specificeren een bedrijfscyclus
voor
zeevaartmotoren
gedocumenteerde studies. Een bedrijfscyclus
is een profiel van motorwerking en -gebruik.
De gemiddelde levensduur van de bougies en
onderhoudsvereisten van Evinrude E-TEC
buitenboordmotoren worden bepaald op
basis van deze bedrijfscyclus.
ICOMIA-bedrijfscyclus zeevaartmotoren
Motortoerental als
percentage van
2
nominaal toerental
(tpm)
STATIONAIR
40%
60%
80%
100%
MERK OP
en –omstandigheden kunnen de bougies
sneller
verslijten
Afhankelijk van uw specifieke gebruik kan
een
aanpassing
bougie-onderhoudsschema nodig zijn.
ONDERGEDOMPELDE
BUITENBOORDMOTOR
Laat uw buitenboordmotor onmiddellijk
nakijken als hij onder water is gekomen. Als
u niet onmiddellijk terecht kunt, dompel dan
de motor weer volledig onder in zoet water,
zodat hij niet langere tijd wordt blootgesteld
aan de lucht.
Als de motor onder water is gekomen moeten
alle elektrische, brandstof- en oliesystemen
van de boot en de motor worden nagekeken
om te kijken of er water is binnengedrongen.
Deze
controles
gekwalificeerde monteur worden uitgevoerd.
op
basis
Tijd op gespecificeerd
tpm (percentage
van totale
motorbedrijfsduur)
40%
25%
15%
14%
6%
In bepaalde bedrijfsprofielen
dan
van
moeten
door
van
verwacht.
het
een
Advertenties
Inhoudsopgave
