Inhoudsopgave
Advertenties
Onderhoud
ANTI-CORROSIE-ANODES
Uw buitenboordmotor is voorzien van één of
meerdere anodes die hem beschermen tegen
galvanische corrosie. Het is normaal dat de
anode slijt; dit is een indicatie dat ze
functioneert. Kijk van tijd tot tijd alle anodes
na. Vervang anodes die kleiner zijn dan 2/3
van hun oorspronkelijke grootte. Neem
contact op met uw dealer voor vervanging.
1. Anti-corrosie-anodes
Galvanische corrosie is schadelijk voor
metalen onderdelen onder water en kan
zowel in zoet als in zout water plaatsvinden.
Corrosie zal echter sneller ontstaan in zout,
brak en vervuild water.
Lak op metaalbasis die vervuiling van de boot
of de buitenboordmotor tegengaat, alsook het
gebruik van onjuist geinstalleerde elektrische
aansluitingen op de wal in de buurt van uw
aangemeerde
boot
versnelde corrosie.
MERK OP
De
bevestigingsonderdelen ervan en de plek
waarop ze bevestigd zijn NOOIT verven.
Verf vermindert de corrosiebescherming.
38
ONDERHOUD
1
007035
veroorzaken
ook
anode,
de
KOOLSTOFVERWIJDERPROCEDURE
GEVAAR
Laat de motor NOOIT draaien in een
gesloten ruimte of als er onvoldoende
verluchting is en voorkom accumulatie
van uitlaatgassen in kleine ruimten.
Motoruitlaatgassen
koolmonoxide, dat bij inademing tot
ernstige hersenbeschadiging of de dood
kan leiden.
WAARSCHUWING
Vermijd elk contact met de draaiende
schroef,
om
voorkomen; verwijder de schroef voor
de koolstofverwijderprocedure.
Bij MFE buitenboordmotoren die op zware
brandstoffen zoals JP5, JP8, Jet A of
kerosine werken, is deze procedure elke 100
uur of jaarlijks vereist.
Als
de
buitenboordmotor
noodbrandstof zoals diesel heeft gewerkt,
moet de koolstofverwijderprocedure direct na
terugkeer van de missie worden uitgevoerd.
Voor
maximaal
buitenboordmotor bij deze procedure indien
mogelijk op loodvrije benzine draaien.
De buitenboordmotor moet zich op de boot en
in
het
water
buitenboordmotor niet in het water kan
draaien,
zorg
dan
koelwatertoevoer.
MERK OP
Laat de buitenboordmotor
NIET draaien zonder watertoevoer naar
het
koelsysteem
buitenboordmotor. Er kan anders schade
aan het koelsysteem en/of motorblok
ontstaan.
1) Verwijder de geluiddemper.
2) Zet de brandstofkeuzeschakelaar in de
stand benzine en laat de buitenboordmotor
tijdens de koolstofverwijderprocedure op
benzine draaien.
3) Start de buitenboordmotor en laat de motor
lang genoeg draaien om op normale
bedrijfstemperatuur te komen.
4) Stel het motortoerental op ongeveer
1500 tpm in.
bevatten
verwondingen
op
voordeel
moet
bevinden.
Als
voor
voldoende
van
te
een
de
de
de
Advertenties
Inhoudsopgave
