Advertenties
ONDERHOUDSPROCEDURES
T T Y Y P P I I S S C C H H
1. Ontluchtingsschroef cilinder achteraan
2. Vul het koelsysteem tot de koel-
vloeistof uit de ontluchtingsschroef
(-schroeven) stroomt.
3. Knijp verschillende keren in de bo-
venkant van de koelvloeistofslang
tussen de radiator en de koelvloei-
stofpomp tot alle lucht uit het
hoogste deel van de slang is
ontsnapt.
4. Installeer de ontluchtingsschroef
met N N I I E E U U W W E E pakkingringen en
draai aan volgens specificaties.
A A a a n n d d r r a a a a i i m m o o m m e e n n t t
Aftapschroeven
5. Blijf koelvloeistof toevoegen tot het
systeem tot aan de radiatordop ge-
vuld is.
6. Hervul de koelvloeistoftank tot de
markering MAX.
7. Laat de motor stationair draaien
met verwijderde radiatordop. Voeg
langzaam koelvloeistof toe indien
nodig.
8. Wacht nu tot de motor een norma-
le
bedrijfstemperatuur
bereikt.
9. Druk de gashendel twee- of drie-
maal in en voeg nog koelvloeistof
toe, indien nodig.
10. Stop de motor en laat de motor
afkoelen.
11. Plaats de dop van het koelvloei-
stofreservoir terug.
158
5,0 ± 0,6 Nm
(44 ± 5 lbf-in)
heeft
12. Inspecteer alle aansluitingen op
lekkage en controleer het koel-
vloeistofpeil in het reservoir.
V V o o n n k k a a f f l l e e i i d d e e r r k k n n a a l l p p o o t t
De knalpot moet regelmatig worden
ontdaan van opgehoopte koolstof.
W W A A A A R R S S C C H H U U W W I I N N G G
L L a a a a t t d d e e m m o o t t o o r r n n o o o o i i t t d d r r a a a a i i e e n n i i n n e e e e n n
a a f f g g e e s s l l o o t t e e n n r r u u i i m m t t e e . . V V o o e e r r d d i i t t w w e e r r k k
n n o o o o i i t t u u i i t t w w a a n n n n e e e e r r d d e e m m o o t t o o r r n n e e t t
h h e e e e f f t t g g e e d d r r a a a a i i d d , , o o m m d d a a t t h h e e t t u u i i t t l l a a a a t t - -
s s y y s s t t e e e e m m d d a a n n e e r r g g h h e e e e t t i i s s . . Z Z o o r r g g e e r r - -
v v o o o o r r d d a a t t e e r r g g e e e e n n b b r r a a n n d d b b a a r r e e
m m a a t t e e r r i i a a l l e e n n i i n n d d e e b b u u u u r r t t z z i i j j n n . . D D r r a a a a g g
o o o o g g b b e e s s c c h h e e r r m m i i n n g g e e n n h h a a n n d d s s c c h h o o e e - -
n n e e n n . . G G a a n n o o o o i i t t a a c c h h t t e e r r h h e e t t v v o o e e r r t t u u i i g g
s s t t a a a a n n t t e e r r w w i i j j l l h h e e t t u u i i t t l l a a a a t t s s y y s s t t e e e e m m
w w o o r r d d t t g g e e r r e e i i n n i i g g d d . . R R e e s s p p e e c c t t e e e e r r a a l l l l e e
t t o o e e p p a a s s s s e e l l i i j j k k e e w w e e t t t t e e n n e e n n
v v o o o o r r s s c c h h r r i i f f t t e e n n . .
Kies een goed geventileerde ruimte
en wacht tot de knalpot koud is.
Zet de versnelling in de stand PARK.
Verwijder de reinigingsplug van de
knalpot.
T T Y Y P P I I S S C C H H
1. Knalpot
2. Reinigingsplug
Blokkeer het uiteinde van de knalpot
met een poetslap en start de motor.
Drijf het motortoerental meermaals
even op om de opgehoopte koolstof
uit de knalpot te stuwen.
Advertenties
