Inhoudsopgave
Advertenties
en de lading van de accu met elkaar in evenwicht.
Op het TFT-scherm van het bedieningspaneel worden aange-
geven: de laadtoestand van de accu, de tijd dat de accu reeds
in gebruik is en de resterende looptijd. Het opladen gebeurt
behoedzaam volgens het principe van de kenlijnkarakteristiek
door een 'intelligente' acculader.
De accusensor wordt beschermd door een 10 A zekering.
• Laad de huisaccu vóór iedere reis, direct ná iedere reis en vóór
elke periode van langdurige stilstand minstens 24 uur op.
- Controleer vóór iedere reis het laadniveau van de
accu (zie p. 75). Breng zo nodig een netaansluiting
tot stand om de accu op te laden.
- De accu wordt alleen opgeladen bij een minimale
spanning van 8V.
- Benut tijdens uw reis iedere gelegenheid om de
accu op te laden.
• Bij langdurige stilstand zonder gebruik van het voertuig moet
de accu – na volledig te zijn opgeladen – worden losgekoppeld
door de hoofdschakelaar van de accu te openen.
• Na een bepaalde gebruiksduur en na blootstelling aan lage
temperaturen verliest de accu aan vermogen.
- Als de accu door veroudering onder 50% van zijn nomi-
nale capaciteit zakt, wordt een waarschuwing gegeven.
• Na de eerste ingebruikneming moet de IBS allereerst
meetgegevens verzamelen (ca. 3 uur lang).
- In deze tijd wordt de rustspanning van de accu
gemeten.
- Hiervoor is een laad-/ontlaadstroom van < 150 mA
noodzakelijk.
Accuhoofdschakelaar
Positie accuhoofdschakelaar
De accuhoofdschakelaar bevindt zich direct bij de bijrijdersstoel.
Ter bescherming/beveiliging van de huisaccu tegen diepont-
lading – als het voertuig niet wordt gebruikt – is deze voorzien
van een hoofdschakelaar. Bij het openen van de schakelaar
wordt de huisaccu volledig van het 12V-net losgekoppeld.
Stand "Off" = loskoppeling van het 12V-boordnet.
7. Elektrische installaties
125
Advertenties
Inhoudsopgave
