Inhoudsopgave
Advertenties
3.1.4
Elektrisch aandrijfsysteem
De pedelec kan met spierkracht worden
aangedreven door middel van de
kettingaandrijving. De kracht, die door het trappen
op de pedalen in de rijrichting wordt uitgeoefend,
drijft het voorste kettingwiel aan. Via de ketting
wordt de kracht overgedragen op het achterste
kettingwiel en vervolgens op het achterwiel.
2
4
Afbeelding 14: Schema mechanisch aandrijfsysteem
1
Rijrichting
2
Ketting
3
Achterste kettingwiel
4
Voorste kettingwiel
5
Pedaal
Daarnaast beschikt de pedelec over een
geïntegreerd elektrisch aandrijfsysteem.
Tot het elektrische aandrijfsysteem behoren
maximaal 8 componenten:
4.3
4.2
5
6
Afbeelding 15: Schema elektrisch aandrijfsysteem
1
Koplamp
2
Display
MY20Z01-16_1.0_12.06.2019
1
5
3
2
1
4.1
7
3
Bediening
4.1
Geïntegreerde accu
4.2
Frame-accu en/of
4.3
Bagagedrageraccu
5
Achterlicht
6
Elektrische versnelling (alternatief)
7
Motor
•
een oplader, die op accu is afgestemd.
Zodra de benodigde spierkracht van de berijder
tijdens het trappen een bepaald niveau overstijgt,
schakelt de motor licht bij en ondersteunt deze de
trapbeweging van de berijder. De motorkracht is
afgestemd op het ingestelde
ondersteuningsniveau.
De pedelec beschikt niet over een aparte
noodstop- of nood-uit-knop. Het aandrijfsysteem
kan in geval van nood worden onderbroken door
het display te verwijderen.
De motor schakelt automatisch uit zodra de
berijder niet meer op de pedalen trapt, de
temperatuur buiten het toegestane bereik ligt, er
sprake is van overbelasting of de
uitschakelsnelheid van 25 km/h wordt bereikt.
Er kan een duwondersteuning worden
geactiveerd. De snelheid is daarbij afhankelijk van
de ingeschakelde versnelling. Zolang de berijder
de duwondersteuningstoets op het stuur indrukt,
drijft de duwondersteuning de pedelec aan op
loopsnelheid. De snelheid kan daarbij maximaal
6 km/h bedragen. Bij het loslaten van de plus-
toets stopt de aandrijving.
3.1.5
Accu
Bosch accu's zijn lithium-ion-accu's, die conform
de huidige stand der techniek zijn ontwikkeld en
gemaakt. Van toepassing zijnde
veiligheidsnormen worden aangehouden en
overtroffen. De accu is voorzien van een
ingebouwde beschermingsregeling. Deze is
afgestemd op oplader en pedelec. De
temperatuur van de accu wordt continu bewaakt.
Elke afzonderlijke cel in een Bosch accu is
beschermd door middel van een stalen mantel in
een kunststof behuizing. Deze behuizing mag niet
worden geopend. Daarnaast moeten
mechanische belastingen en inwerking van hitte
worden vermeden omdat deze de accucellen
kunnen beschadigen en kunnen leiden tot het
vrijkomen van ontvlambare stoffen.
Overzicht
21
Advertenties
Inhoudsopgave
