Inhoudsopgave
Advertenties
3.1.4
Elektrisch aandrijfsysteem
De pedelec kan met spierkracht worden
aangedreven door middel van de
kettingaandrijving. De kracht, die door het trappen
op de pedalen in de rijrichting wordt uitgeoefend,
drijft het voorste kettingwiel aan. Via de ketting
wordt de kracht overgedragen op het achterste
kettingwiel en vervolgens op het achterwiel.
2
4
Afbeelding 14: Schema mechanisch aandrijfsysteem
1
Rijrichting
2
Ketting
3
Achterste kettingwiel
4
Voorste kettingwiel
5
Pedaal
Naast het mechanische aandrijfsysteem beschikt
de pedelec over een elektrisch aandrijfsysteem.
Zodra de benodigde spierkracht van de berijder
tijdens het trappen een bepaald niveau overstijgt,
schakelt de motor licht bij en ondersteunt deze de
trapbeweging van de berijder. De motorkracht
komt overeen met het ingestelde
ondersteuningsniveau.
De pedelec beschikt niet over een aparte nood-
uit. Het elektrische aandrijfsysteem kan in geval
van nood worden onderbroken door het display te
verwijderen. De mechanische remmen dienen als
noodstopvoorziening en leiden tot een snelle en
veilige stop in noodgevallen.
De motor schakelt automatisch uit zodra de
berijder niet meer op de pedalen trapt, de
temperatuur buiten het toegestane bereik ligt,
er sprake is van overbelasting of de
uitschakelsnelheid van 25 km/h wordt bereikt.
MY21Z01 - 26_1.0_10.03.2020
1
5
Tot het elektrische aandrijfsysteem behoren
maximaal 8 componenten:
4.3
4.2
5
B
6
Afbeelding 15: Schema elektrisch aandrijfsysteem
1
Koplamp
2
Display, zie hoofdstuk
3
Bediening, zie hoofdstuk
4.1
Geïntegreerde accu, zie hoofdstuk
4.2
Frame-accu, zie hoofdstuk
4.3
Bagagedrageraccu, zie hoofdstuk
5
Achterlicht
6
Elektrische versnelling (alternatief)
7
Motor
•
een oplader, op accu afgestemd.
Er kan een duwondersteuning worden geacti-
veerd. De snelheid is afhankelijk van de ingescha-
kelde versnelling. Zolang de berijder de duwon-
dersteuningstoets op het stuur indrukt, drijft de
duwondersteuning de pedelec aan op loopsnel-
heid. De snelheid kan maximaal 6 km/h bedragen.
Bij het loslaten van de duwondersteuningstoets
stopt het elektrische aandrijfsysteem.
3.1.5
Accu
Bosch accu's zijn lithium-ion-accu's, die conform
de huidige stand der techniek zijn ontwikkeld en
gemaakt. Van toepassing zijnde veiligheidsnor-
men worden aangehouden en overtroffen. De
accu is voorzien van een ingebouwde bescher-
mingsregeling. Deze is afgestemd op oplader
en pedelec. De temperatuur van de accu wordt
continu bewaakt. Elke afzonderlijke cel in een
Bosch accu is beschermd door middel van een
stalen mantel in een kunststof behuizing. Deze
behuizing mag niet worden geopend. Daarnaast
moeten mechanische belastingen en inwerking
van hitte worden vermeden omdat deze de accu-
cellen kunnen beschadigen en kunnen leiden tot
het vrijkomen van ontvlambare stoffen.
Overzicht
3
2
1
4.1
7
3.1.6
3.1.7
3.1.5.3
3.1.5.1
3.1.5.2
20
Advertenties
Inhoudsopgave
