7
Eerste inbedrijfstelling
7.9
Knikhoek van de aandrijftussenas controleren
Verschuifweg berekenen
De verschuifweg "V" (overlapping) berekenen: V=X-Y.
Æ De verschuifweg (overlapping) moet minstens V≥220 mm bedragen.
Ingekorte tussenas bij rijden door bochten controleren
Met de trekker langzaam door een rechter of linker bocht rijden. Daarbij op de markering (5)
letten.
Æ De beschermbuis buiten mag de markering (5) in de nauwste stand (rijden door bochten
met maximale wieluitslag en gelijktijdig omhoog of omlaag rijden van een helling) niet raken.
Indien de beschermbuis buiten de markering (5) raakt, de beide tussenashelften zoals
hierboven beschreven met dezelfde lengte verder inkorten tot de beschermbuis buiten
de markering niet meer aanraakt.
7.9
Knikhoek van de aandrijftussenas controleren
De aandrijftussenas (2) draagt de kracht van de trekker over naar het tussenlager (1). Om
schade aan de machine te voorkomen en om de kracht optimaal over te dragen, moert de
knikhoek (α) van de aandrijftussenas (2) in het bereik van het tussenlager (1) tussen α=170–
190 graden liggen. Hoe geringer de knikhoek (α) van 180 graden afwijkt, des te geringer is de
slijtage aan de componenten.
BPG000-083
ü De machine is stopgezet en beveiligd,
ü De tussenas is aan de trekker aangepast.
ü De tussenas is gemonteerd.
De knikhoek (α) van de aandrijftussenas in het bereik van het tussenlager bepalen.
ð Wanneer de knikhoek α=170–190 graden bedraagt is de krachtoverdracht van de
aandrijftussenas optimaal ingesteld.
ð Wanneer de knikhoek niet α=170–190 graden bedraagt is de krachtoverdracht van de
aandrijftussenas niet optimaal ingesteld en kan er schade aan het tussenlager ontstaan.
Om de knikhoek van de aandrijftussenas groter/kleiner te maken, moet de
aandrijfstreng op het tussenlager worden ingesteld,
7.10
Aandrijfstreng: Hoogte aanpassen
Via de aandrijfstreng wordt de knikhoek van de
94
1
2
zie
Pagina 30.
zie
Pagina 94.
aandrijftussenas (zie
Originele handleiding 150000743_04_nl
Pagina 94) ingesteld.
BiG Pack 1290 HDP VC